Опель астра турбо - турбоекологізірованний молодіжний хетчбек зі спортивною зовнішністю
У російській лінійці автомобілів, пропонованих до продажу фірмою Опель, Астра - єдина модель, у якій три особливих різновиди: «просто» Астра, Астра Фемілі і Астра ГТС. Звідки таке різноманіття Астр? За появу самого терміна Астра слід "дякувати" англійське підрозділ концерну Дженерал Моторс, зване Воксхолл Моторс. У Ваксхолл почали виробляти і продавати англійцям з 1979 року праворульний автомобіль Опель Кадет під назвою Ваксхолл Астра. Згодом, а саме в 1991 році, і сам Опель перейменував чергове покоління автомобілів Кадет в Астру, хоча літерні індекси «кадетовскіх» поколінь дісталися Астри без змін, правда - з пропусками деяких букв.
Нинішньому, поки останнього покоління Астр, з початку випуску в 2009 році присвоєно індекс Джей (J). Попереднє покоління випускалося під індексом Ейч (H) з 2004 року, і ті, хто його добре знає зовні і внутрішньо, без праці виявлять, що нова Астра Фемілі - це колишній Опель Астра в кузовах Седан, Універсал і Хетчбек. Тим більше, що в українській лінійці моделей Опель їх називають Астра Класік. Чим відрізняється нове покоління Астр? Так майже всім: новий кузов, інша підвіска, коробки передач і нова лінійка моторів. Мабуть, за наявність турбированних моторів у всій лінійці нової Астри її часто називають Астра Турбо.
Мотори з турбонагнітачем присутні у колишньої Астри, коли її тюнінгували і прагнули надати спортивний характер. Нинішня турбований - це скоріше оптимізація двигунів невеликого обсягу для додання їм достатньої потужності при дотриманні жорстких екологічних норм і не менш жорстких вимог економічності витрати палива. Показовим є те, що турбований мотор в 1,4 літра у Астра Турбо має ту ж потужність в 140 к.с., що і атмосферний двигун в 1.8 літра у Астра Фемілі. Динамічні характеристики Опель Астра Турбо при цьому вище, особливо в початковому діапазоні оборотів, але з набором швидкості вони вирівнюються з «батьківської» моделлю тієї ж потужності.
Що ж стосується турбированного мотора в 1,6 літра з потужністю в 180 к.с., то така комплектація Опель Астра Турбо дає можливість «запалювати по дорослому» з «дитячими» витратами на паливо. Це при тому, що шасі Опель Астра Турбо, побудоване аналогічно, наприклад, шевролетовском Крузу, працює значно чіткіше і зібраний. Задня напівзалежна підвіска побудована на механізмі Уатта, поєднується з настроюваної передньою підвіскою типу Макферсон. Для управління режимами підвіски використовується система безперервної регулювання демпфірування амортизаторів. Спільно з налаштованим електропідсилювачем керма, це дозволяє налаштовувати підвіску Опель Астра Турбо на три режими: «Тур», «Нормальне» та «Спорт». «Туристична» настройка робить підвіску м`яко огортає навіть великі дорожні нерівності, така настройка незамінна при об`їздах, в промзонах і на інших пошкоджених ділянках доріг. «Нормальна» настройка хороша в місті, а для траси призначений «Спорт», що сигналізує про своє включення червоним підсвічуванням панелі приладів. «Спорт» не тільки робить підвіску жорсткої і утримує від бічних кренів у віражах, але і змінює реакцію автомобіля на педаль газу.
Опель Астра Турбо 2012 року - динамічна і елегантна машина для сучасних хлопців і дівчат, які люблять швидкість, комфорт і невеликі витрати на паливо.
