Opel signum - автомобіль високих концепцій
Відео: Vectra C 3.2V6 EDS vs Omega 3.0V6 чіп + випуск 60 - 200 +
Презентація нового концептуального автомобіля Opel Signum відбулася в Женеві в 1997 році. Подальшого розвитку модель не отримала, було офіційно оголошено, що концепт-кар в серійне виробництво запускатися не буде. За словами представників фірми Opel, нова машина призначалася для відпрацювання технічних рішень. Уже тоді Opel Signum вирізнявся надзвичайною панеллю керування, оснащеної чотирьохсекційним дисплеєм, а по відношенню до ходової частини машина викликала інтерес непомірно великими 19-ти дюймовими колесами.
Відео: Високі обороти при запуску, потім нормалізуються ...
Наступний Opel Signum був представлений вже на Франкфуртському автосалоні в 2001 році. Машина також демонструвалася як концептуальний варіант для експериментальних технічних проб і втілення нових ідей. У той час за допомогою Opel Signum обкатувалася платформа GM Epsilon, технічно складна, але перспективна напрацювання корпорації GM. І все ж до 2003 року концепт-кар потроху став наближатися до запуску в серійне виробництво. Як експериментальна модель автомобіль вже вичерпав себе, а його технічні характеристики були на досить високому рівні. І після вивчення споживчого попиту, Opel Signum був переведений з категорії концепт-кара в розряд машин бізнес-класу і запущений у виробництво.
Так з`явився новий передньопривідною автомобіль з кузовом універсалу і характеристиками п`ятидверного хетчбека. Габарити Opel Signum були вражаючими, він за розмірами не поступався машинам представницького класу. Просторий салон дозволяв розмістити задні сидіння з найбільшою вигодою для забезпечення максимального комфорту пасажирів. Після інтер`єрних удосконалень вийшов місткий і комфортабельний салон з безліччю зручностей, таких, як регульована середня частина заднього дивана, що перетворюється в столик, або трансформовані підголовники, автоматично беруть потрібний нахил для кожного пасажира окремо.
Двигуни встановлювалися на Opel Signum двох типів: бензиновий 2,2 літра потужністю 155 к.с. і турбодизель 3,0 літра потужністю 130 к.с. Обидва мотори поєднувалися з п`ятиступінчастою АКПП Active Select, яка при необхідності переводиться на режим механічного перемикання передач. Машина оснащена унікальною системою Adaptive Forward Lighting, призначеної для освітлення непросматріваемих поворотів, що включається на малих швидкостях. У салоні кондиціонер з опцією клімат-контролю, декілька дефлекторів дозволяють змінювати спрямованість потоків кондиціонованого повітря. Пульт знаходиться на панелі під рукою у водія, а дублікат вбудований в спинку заднього сидіння.
Комплекс пасивної безпеки в салоні Opel Signum, відгуки на який були тільки позитивними, складається з двох рядів подушок безпеки, оперізують все інтер`єрне простір суцільним кільцем. Подушки ретельно приховані, про їх існування навіть важко здогадатися. Кожне сидіння оснащується ременями безпеки з преднатяжителями і регуляторами висоти верхньої точки кріплення. Безпека водія забезпечує складається рульова колонка, а також система Pedal Release System, що прибирає педалі. Крім того, Опель Сигнум оснащений центральним замком і повним пакетом електроприводу на все склопідйомники як передніх, так і задніх дверей.
