Ford kuga 2013: нове життя
Насправді, вперше версія попередника Ford Kuga 2013 була презентована в Лос-Анджелесі в 2011 році - як модифікація успішної і зарекомендувала себе моделі сіті-кросовера Ford Escape. Як данина сучасній тренду, оновлене покоління виглядає суперлегкій, аеродинамічним і з претензією на спортивне авто. Серйозний конкурент подібного класу для «Ніссана», «Фолька» та інших титанів.
Відео: Ford Kuga 2013 (buhnici.ro)
Що змінилося зовні
Стара добра класика дядечка Генрі нікуди не поділася в Ford Kuga 2013: вузькі косоокі фари, рельєфні крила, низько припадаю до багажного відсіку лінія даху, і, звичайно ж, овальна радіаторна решітка. У довжину це чудо досягає 4520 мм, завширшки - 1840 мм, цілком міські параметри, що забезпечують і маневреність, і надійність.
А ось в салоні помітне схожість з «Фокусом», в тому числі - торпедний панель. З новинок - система MyFord Touch, мультимедіа-портал для спілкування з водієм. Зовні цей автомобіль став ближче до солідного, мужньому. Гранована двері номер п`ять Ford Kuga 2013 - фірмовий почерк цієї моделі, який не вкраде жодна кореянка (ми все розуміємо, про кого мова йде).
І всередині ...
Відео до: 2013 Ford Kuga review - Auto Express
Нова Ford Kuga 2013 виходить на нашому внутрішньому ринку в трьох комплектаціях, в залежності від двигуна: бензинові по 150 і 182 кінських сил, а також - данина актуальності - дизельний двигун потужністю в 140 конячок. Відповідно - три типи трансмісій, МТ, АТ і змішана (робот - для дизельних машин). Для автомобіля пропонується як передній, так і повний привід, відкриваючи простори до переміщень за містом і офісним трансфертів.
Сидіння в Ford Kuga New несказанно радують своєю ергономікою - в міру спортивні і в той же час, досить м`які подушки і гнучкі спинки. За рахунок збільшеної довжини екстер`єру збільшився на 50 л і багажник, ще одним приємним плюсом в цьому відсіку є система управління «хендсфрі» - тобто тепер відкрити машину з зайнятими руками цілком зручно і реально.
Відео: Ford Kuga SUV 2013 review - CarBuyer
...Ну і на ходу
Перше, що кидається в очі, а якщо бути точніше - то в вуха водієві «Куги», це тиша. Цілковита звукоізоляція - це гордість розробників, раз у раз твердили на презентації про створення акустичного раю. Відмінно йде дизельний двигун, м`яко і плавно, поєднуючись з бездоганною системою стабілізації. Забудемо про заметах за допомогою системи пригальмовування окремого колеса, новинці PowerShift і динамічною новій підвісці - крен практично непомітні. Обговорюючи коробку автомат в протистоянні «роботу», якому не завжди вдається плавно перемикатися в міському ритмі, звичайно, віддається перевага першої. Причому витрата у «Куги» - вельми адекватний, а розгін до 100 км / год за 9,7с - НЕ супершвидкість, звичайно, але задовільно.
Відео: Essai Ford Kuga 2013
Але найприємніше у Ford Kuga - ціни: придбати машину за 35-38 тисяч доларів в самій універсальної комплектації - НЕ першокласної, звичайно, але гарною - так з такими характеристиками, потрібно постаратися. При цьому компанія "Форд" ніколи не відрізнялася невиправданим або непередбачуваним завищенням цін на світовому ринку, проте, саме цей концерн асоціюється з вічним якістю, стабільністю. Хоча хтось може і посперечатися - ламаються "фордик" не рідше ніж корейських і навіть німецьких іномарок. Так що, вирішувати господареві - пускати "Кугу" в гараж або віддати перевагу добротному і більш місткому Hyundai IX35.
