Індекс навантаження шин в маркуванні автомобільних коліс

Відео: Шіни.Маркіровка шін.Летніе шіни.Зімніе шини - 4 точкі.Шіни і диски 4точкі - Wheels & Tyres 4tochki

Як визначити індекс навантаження шин в маркуванні автомобільних коліс? Побачивши незнайому шину для автомобіля, на перший погляд зрозуміти, що собою представляє це виріб - завдання непросте. Насправді все набагато простіше, ніж здається на перший погляд. Для цього існує загальновизнана маркування, згідно з якою кожному знаку, символу на бічній поверхні шини відповідає заздалегідь встановлене значення, яке і визначає область її використання.

Вся система маркування шини, хоча вона і досить зрозуміла і проста, не є темою цієї статті, а ось окремі пункти будуть розглянуті більш детально і ретельно. Зокрема, індекс навантаження шин характеризує навантажувальну здатність вироби, т. Е. Вага, який воно може витримати. Цей індекс знаходиться на бічній поверхні шини після типорозміру (наприклад, 170 / 60R16) і являє собою двозначне число.

Кожному значенню, яке має індекс навантаження шин, відповідає певна навантаження, яке може витримати виріб. Чим більше значення індексу, тем велике навантаження може витримати колесо. Так, показник 82 відповідає навантаженню 475 кг, а індекс 100 - навантаженні 800 кг. Існують спеціальні таблиці, в яких наведені відповідні значення: індекс вантажопідйомності шин (як по-іншому називають індекс навантаження шин) і максимально допустима для неї навантаження в кілограмах.

Відео: Маркування шин 1.

Здавалося б, все просто. Беремо значення допустимого навантаження по індексу, множимо його на 4 і отримуємо вага автомобіля з вантажем, який може витримати ця шина, вірніше, допустима вага для таких шин. Але це неправильно, так робити не можна. Справа в тому, що в таблицях наводяться граничні допустимі значення навантаження, яким відповідає індекс навантаження шин. Та якщо розраховувати допустиме навантаження по вищенаведених методу, то вийде граничне значення допустимого навантаження. А ніяке виріб не можна експлуатувати при граничних режимів. Тому при такій прикидці необхідно зменшити допустиме навантаження на 20% при застосуванні шини на легковому автомобілі, і на 30% при використанні на позашляховику.

Це ще не все обмеження по визначенню допустимого навантаження на шину. Є таке поняття - «развесовка» автомобіля. Воно має на увазі те, як по осях автомобіля розподіляється навантаження. Для прикладу, 30% навантаження навантаженого автомобіля доводиться на передню вісь, 70% - на задню. Врахувати «развесовку» досить складно, такі дані зазвичай не публікують.

Відео: Маркування шин, розшифровка позначень - індекси, таблиці, розміри, значення

І ще слід взяти до уваги такий фактор - чим вище індекс навантаження шин, тим товщі виріб і то більший у нього запас міцності. І значить, пружність такої шини менше, а можливість амортизації, компенсації нерівностей дороги гірше. Всі поштовхи і удари від нерівностей, ям і вибоїн будуть більше передаватися на корпус автомобіля, що зробить поїздку менш комфортною і викличе додатковий знос підвіски.

Іншим не менш важливим параметром, яким потрібно користуватися при виборі шини, є індекс швидкості. Він наноситься близько індексу навантаження і зазвичай позначається латинською літерою. Як приклад: J означає, що допускається використання цієї шини на швидкості до 100 км / год, а позначення P - використання при швидкості сто шістдесят км / ч. Позначення, що складаються з двох букв, зазвичай ставляться до шин, розрахованим на швидкість руху більше двохсот км / ч. Чи треба говорити, що швидкість автомобіля не повинна навіть близько наближатися до допустимого значення такої, встановленої для такого типу шин.

Відео: Ідекс швидкості навантаження в розмірі шин

Ось ці два показника в маркуванні, індекс швидкості і навантаження шин, дозволяють оцінити можливість застосування даного вироби на автомобілі з урахуванням ваших індивідуальних потреб і техніки їзди. А найкраще керуватися паспортом автомобіля, в якому виробником вказані допустимі до використання типи шин.