Перше покоління мінівенів «ніссан пресажа»
Відео: Відеоогляд, тест-драйв Ніссан Альмера Тіно (тестуємо японський бюджетний мінівен (компактвен)
Вперше японський мінівен «Ніссан Пресажа» з`явився на світ у 1998 році. Це було перше покоління автомобілів, яке проводилося виключно для внутрішнього ринку Японії. Кілька років по тому новинка підкорила і світовий ринок, але все ж, судячи з відгуків експертів, її поява була трохи запізнілим - в той час, як мінівен ще знаходився в розробці, по світу активно їздили її конкуренти (це «Хонда Одіссей» і «Мітсубісі Грандіс »). Але, тим не менш, дебют машини виявився досить успішним. Через рік, в 1999, компанія презентувала публіці спортивну версію мінівена під назвою Bassara з видозміненим дизайном та інтер`єром. Обидва мікроавтобуса утримували лідируючі позиції в рейтингах продажів, і тому сьогодні ми присвятимо їм окремий огляд.
«Ніссан Пресажа» - фото і огляд екстер`єру / інтер`єру
Зовнішній вигляд новинки не мав будь-яких агресивних форм, він був типовим для того часу - скромним, тихим і по-сімейному добротним. У внутрішній його частині було набагато більше цікавих деталей, ніж у зовнішній. Головна перевага салону японського мінівена - це можливість трансформації. Завдяки складним сидінням автомобіль може бути як повноцінним пасажирським, так і вантажним мікроавтобусом. Завдяки тому що «Ніссан Пресажа» мав багато вільного простору (кузов вміщував в себе до 8 пасажирів), його салон можна було легко перетворити в будь-якої міні-кабінет для ділових переговорів або навіть в спальню. Задні двері у новинки були орними, як і у дорогих європейських мінівенів. Матеріали обробки були пластмасовими (в стилі «під дерево»), а за додаткову плату покупцеві надавалася можливість обшивки салону натуральною шкірою. У базову комплектацію автомобіля входила система GPS-навігації з великим семидюймовим екраном, DVD-програвач і повний електропакет. Такого оснащення більш ніж достатньо для захоплюючих сімейних подорожей.
Відео: Mitsubishi Delica - огляд і тест-драйв!
Технічна характеристика
«Ніссан Пресажа» укомплектовується трьома 4-циліндровими шестнадцатиклапанного двигунами, що працюють на 95-му бензині або ж дизпаливі. Перший бензиновий агрегат мав потужність в 150 кінських сил і робочий об`єм в 2338 кубічних сантиметрів. Другий двигун працював на солярці і при своєму обсязі в 2488 кубічних сантиметрів він розвивав таку ж потужність, як і перший бензиновий мотор (150 «коней»). Самий просунутий агрегат мав потужність в 220 кінських сил і робочий об`єм в 2998 «кубиків». Всі 3 силові установки працювали в парі з автоматичними або ж механічними трансмісіями на 4 або 5 швидкостей. Такі агрегати здатні розігнати автомобіль до 100 кілометрів на годину всього лише за 10-11.5 секунд (залежно від двигуна). Це гідний показник як для такого мінівена. Витрата палива у новинки теж адекватний - 9-10 літрів бензину на 100 км у змішаному режимі.
Наостанок хочеться сказати, що «Ніссан Пресажа» - це один з небагатьох мінівенів, що поєднують в собі такі якості, як надійні і потужні двигуни, низький рівень споживання палива, комфортний салон і відмінні швидкісні характеристики.
