Причіп для уаза. Види і призначення прічепів

Популярний позашляховик УАЗ, що віпускається в Ульяновський, по праву можна вважаті самим витривалости російськім автомобілем. Таку характеристику ВІН заслужила не тільки Завдяк своїй прохідності, а й вантажопідйомності. Навіть старенький «бобік» (УАЗ-469) може без праці перевезти двох дорослих людей і 600 кілограмів багажного вантажу. Машина УАЗ здатно і на більш, тільки для цього Знадоби причіп. ВІН дозволіті Додати до Загальної вантажопідйомності як мінімум ще півтонні.

знижена передача в роздавальної коробці і й достаточно потужній двигун добре справляються з транспортування Важко вантажів.

Вимоги до прічепів для автомобілів УАЗ

Причіп для позашляховиків сімейства УАЗ винен мати великий кліренс і діаметр коліс, відповідній колесам УАЗа-тягача. Стандартні моделі для легкових автомобілів на Цю роль не годяться, тому що колеса на причепі повінні буті НЕ тільки відповідного розміру, але і прідатнімі для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в умовах поганої прохідності. Тому в традіційні моделі прічепів для російських позашляховиків, таких як УАЗ-8109 і навіть ГАЗ-704, виробник закладалася можлівість ЕКСПЛУАТАЦІЇ будь-Якими дорогами і місцевості, причому без всяких удосконалення Заводська характеристик.

Причіп ГАЗ-704

ВІН являє собою одноосний бортовою платформою для перевезення вантажів. В якості основних тягачів для цього причепа по його ТТХ повінні використовуват ГАЗ-69 і ГАЗ-69А.

Конструкція причепа й достаточно прімітівна і являє собою металеву платформу, пріварені до рами, з відкіднім заднім бортом. ВІН НЕ має ніякої гальмівної системи: ні РОБОЧОЇ, ні стоянки. Підвіска складається з двох ресорах поздовжньому типу і двох амортізаторів. ГАЗ-704 устатковувався тентом, Який можна Було зняти і укласті в Спеціальний ящик, розташованій в передній частині платформи.

Корисне НАВАНТАЖЕННЯ причепа ставити 500 кг. Дорожній Просвіт під НАВАНТАЖЕННЯ дорівнює 28 см. Не Дивлячись на ті що причіп ГАЗ-704 разом з ГАЗ-69 ще в 1998 році БУВ зняти НЕ тільки з виробництва, але і з Озброєння, модель ще до сих пір попадається на дорогах. У наші дні машина УАЗ прекрасно Підходить в якості тягача для цієї моделі прічепів.

УАЗ-8109

За своєю конструкцією причіп УАЗ-8109 практично ідентічній своєму предку ГАЗ-704: одна вісь, та ж підвіска і тент. Навіть корисне НАВАНТАЖЕННЯ ставити ті ж 500 кг. Істотна відмінність Полягає в тому, що платформу причепа можна демонтуваті і використовуват одну раму без кузова.

Гальм на новій моделі такоже немає, але зате в комплект входять два «Черевика» (упор), Які потрібно підкладаті під колеса під час стоянки.

Відео: Spin Tires Mod # 39; s: Реалізація вантажу для причепа ГАЗ 704 моделі УАЗ-2206

Колеса на причіп, а такоже їх Маточин Повністю уніфіковані під УАЗ-469, Який, згідно з ТТХ причепа, передбачається використовуват в якості основного тягача для його транспортування.

На сьогоднішній день причіп УАЗ-8109 є найпопулярнішім і найпошіренішім серед власніків позашляховиків УАЗ. Виробники СУЧАСНИХ моделей беруть конструкцію даної моделі за основу для виготовлення новинок.

Основною перевага такого причепа можна вважаті високий кліренс при короткій базі. Це дозволяє використовуват його в несприятливим умовах, на дорогах з поганою прохідністю.

Словом, вся конструкція УАЗ-8109 вважається найвдалішою як для автомобіля УАЗ-469 і його модіфікацій, так і для УАЗ "патріот".

Універсальні Причепи на УАЗ

Причіп УАЗ-8109 має вузький спрямованість на одну марку автомобілів. Сучасні ж Виробники прічепів віпускають моделі, Які підійдуть на будь-який російський позашляховик. На них встановлюються колеса, розраховані під конкретні тягач (УАЗ або «Ниву»).

Відео: Легкові ресори ALKO-огляд. Ресори для причепа МЗСА. Ресори на причіп легковий. ЦЛП АРІВА

Тобто на причіп для УАЗ "патріот" буде встановлен шина з розміром 225/75 і диском R16. При цьом відстань від зчіпній головки до дорожнього полотна складі 55 см. Крім цього, в таких модіфікаціях прічепів підсілюють Маточин коліс, встановлюючі в них два підшипника. Амортизатори в причеп для автомобілів УАЗ передбачені гідравлічні.

модіфікації

Залежних від того, Який Вантаж буде перевозітіся на причепі, вібірається його модіфікація.

Якщо планується перевезення довга і важка вантажів, наприклад човни, то Знадоби причіп, що має дві осі. Для бездоріжжя ВІН не годиться, тому, вірушаючі в подорож, слід заздалегідь продуматі маршрут і віключіті з нього проблемні ділянки дороги. Крім того, такий причіп зобов`язує водія мати в правах відкріту категорію «Е», так як загальна маса буде перевіщуваті 750 кг.

Якщо причіп планується використовуват й достаточно в широкому спектрі, наприклад для перевезення сипучих вантажів, є сенс Придбати причіп самоскідній. Це універсальна модіфікація, що має велику область! ! Застосування. Часто Виробники Такі Причепи обладнають лебідкою з вантажопідйомністю до 550 кг. Це ДОПОВНЕННЯ дає можлівість використовуват причіп самоскідній для перевезення квадроцикла. Лебідка істотно полеглі його завантаження в кузов.

Відео: Саморобний причіп з нуля ч.1

Для перевезення невеликих вантажів Цілком підійде одноосьовім причіп для УАЗа, Виконання на базі 8109 моделі.

Для всіх модіфікацій прічепів виробника передбачається використання непромокаючої тенту, що дозволіті захістіті Вантаж від вітру і опадів.

обслуговування прічепів

Причіп для УАЗа, як і автомобіль, потребує Певного уваги та догляд.

В ідеалі зберігаті його, звичайна, краще в сухому гаражі, щоб мінімізуваті дію корозії на деталі. Але, як правило, поряд з машиною для причепа місця НЕ знаходиться, тому на відкрітому повітрі його потрібно утрімуваті під навісом або водонепроникний тентом. Чи не можна забуваті, що кузов причепа представляє собою своєрідну Ємність, в Якій може накопічуватіся волога, а це неминучий прізведе до Утворення корозії.

Після ЕКСПЛУАТАЦІЇ, особливо в сиру погоду, причіп та патенти віміті і ВИДАЛИТИ бруд з стіків деталей. Такий Захід не дозволено розвинутися іржі. Потрібно періодічно перевіряті стан ПІДШИПНИКІВ Маточин кілець і змащуваті їх у міру необхідності. Стежіті за лещата в шинах причепа, керуючий вказівкамі інструкції по ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Чи не потрібно перевантажуваті причіп - це може привести до віходів з ладу його підвіски.

Стежіті за станом контактів електрічної проводки агрегату. Своєчасно відаляті продукти окислення, а такоже уважний спостерігаті за станом світлової сигналізації. Несправність світловіх приладів може стати причиною аварії.

Чи не потрібно забуваті, що використання причепа перетворює автомобіль в автопоїзд - збільшується радіус занесення і повороту. Тому при прідбанні причепа потрібно звернути Рамус на форму устрою, що з`єднує причіп з тягачем.

дишло причепа

Причепи віпускаються з двома видами сполучніх прістроїв (дишло): Т-образним і трикутна. З`єднувальне Пристрій трікутної форми має перевагу перед Т-образним НЕ тільки в плані надійності, але і в плані керованості. До того ж водії часто Використовують його в якості майданчика під запасне колесо.