«Супротек»: відгуки власників авто

Двигуни сучасних автомобілів повинні відповідати все більш і більш жорстким вимогам, включаючи не тільки масогабаритні показники, а й їх ефективну потужність. При цьому багато прекрасно знають про те, що такі показники мають зворотну залежність, і це вкрай негативно позначається на надійності комплектуючих. Зокрема це стосується терміну служби самого двигуна. На якомусь етапі розвитку зменшення ресурсу встановленого двигуна збіглося з комерційними інтересами, так як забезпечувало скорочення наявного циклу обороту покупця транспортного засобу.

Але постійна конкурентна боротьба найбільших виробників автомобілів, а також різні екологічні вимоги привели до того, що виробники повинні були забезпечувати підвищення надійності, і в першу чергу стабільність її показників хоча б протягом трьох-п`яти років експлуатації, і це все в умовах, коли використовується Високофорсовані обладнання.

Основним напрямком модернізації сучасних двигунів є використання нових матеріалів, що встановлюються в основні вузли тертя, а також розробка більш ефективних мастильних засобів, одним з яких є спеціальний триботехнический склад «Супротек». Відгуки власників автомобілів, які вже встигли випробувати на практиці даний засіб, найчастіше є позитивними, так і опубліковані результати досліджень досить цікаві. Але багато хто не розуміє, за рахунок чого забезпечується такий ефект.

Навіщо потрібна «хімія»?

Незважаючи на те що виробники автомобілів приймають різні заходи для зменшення такого інтересу, є безліч причин, за якими багато людей використовують «хімію» для двигунів, включаючи «Супротек». Відгуки власників говорять про те, що такі кошти ними купуються в основному з наступних причин:

• Бажання відновити початкові характеристики автомобіля після тривалого пробігу або збільшити ресурс двигуна до наступного капітального ремонту.
• Отримати більш високі індивідуальні характеристики. Зокрема це стосується збільшення прийомистості і потужності двигуна, а також можливості використання автомобіля в інтенсивному режимі без серйозного збитку для його ресурсу.
• Дбайливість автовласників, які хочуть зберегти початкові характеристики свого автомобіля на максимально тривалий проміжок часу, включаючи також і бажання подальшого продажу за більш вигідною ціною.
• Бажання скоротити витрати, необхідні для придбання палива і мастила або ж проведення ремонту двигуна.

Бувають ситуації, коли автомобільна «хімія» використовується як остання надія. Наприклад, у людини може не бути грошей або часу на проведення ремонтних робіт, але при цьому йому потрібен автомобіль для вирішення якихось важливих питань, і він користується спеціальними засобами на зразок присадки «Супротек». Відгуки власників автомобілів говорять про те, що подібні засоби в деяких ситуаціях є єдино вірним рішенням.

Таким чином, за останні кілька років сфера автомобільної «хімії» для двигунів значно розвинулася, включаючи не тільки обсяги, а й напрямки.

Відео: Відгук власника про Супротек

Якою вона буває?

Автохімія включає в себе наступні типи добавок:

• полімерсодержащіе;
• шаруваті;
• металлоплакирующих;
• Геомодифікатори тертя;
• кондиціонери металів.

Залежно від способу застосування, а також наявних функцій такі кошти використовуються в якості додаткової присадки до стандартного мастильному маслу, і при цьому мають як свої переваги, так і недоліки. При цьому люди все одно вважають за краще використовувати «Супротек». Відгуки власників часто говорять про те, що користь від цих коштів все-таки перекриває всі незручності їх використання.

металлоплакирующих

Принцип роботи таких добавок полягає в тому, що ультрадисперсні частинки м`яких металів проникають в зону тертя, де розділяють деталі невеликої плівкою з ПАР і порошків. Серед переваг таких засобів варто назвати збільшення площі контакту, зменшення загальних втрат на тертя, а також відносно невелику вартість.

При цьому є і деякі недоліки: обмежений період роботи, низька адгезія нанесеного шару, осадження металу в каналах і на стінках, а також занадто висока концентрація металу в маслі.

полімерсодержащіе

Такі добавки працюють за рахунок того, що в процесі їх використання утворюються структури Ленгмюра у вигляді перпендикулярно розташованих до поверхонь тертя спіралей, завдяки чому забезпечується надійне утримання мастильного матеріалу. Крім цього, при досить високих навантаженнях вони починають вступати в реакцію з різними ювенільними поверхнями, утворюючи фторид заліза, що також забезпечує деякі протизадирні властивості. Ці цифри є Перфторполіефіри карбонової кислоти, політетрафторетилен, фторопласт-4 і перфторпропіленоксід.

Серед переваг їх варто наголосити на тому, що вони відрізняються невеликою ціною і відмінними протівозадірнимі характеристиками, але при цьому в їх недоліки входить абсолютно непередбачуване формування конгломератів з залишкової продукції, що призводить до закупорювання і підвищеного зносу каналів. Також їх застосування може призвести до утворення смолистих відкладень, а продукти горіння можуть містити в собі різні отруйні речовини.

шаруваті

За допомогою цих коштів забезпечується мінімальне зусилля зсуву між шарами з`єднань і елементів. Переваги таких засобів полягають в тому, що вони дозволяють домогтися збільшеної площі контакту, знижують втрати на тертя, а також забезпечують відмінні протизносні характеристики при невеликій ціні.

При цьому працюють вони протягом обмеженого часу, занадто сильно концентруються в маслі, а також провокують абразивний і корозійний зношування при деструкції.

Кондиціонери

Кондиціонери металу забезпечують освіту хлоридів на різних контактних ділянках поверхні тертя при підвищених навантаженнях. Плівка, товщина якої становить від 300 до 400 нм, постійно стирається і відновлюється.

Переваги таких засобів полягають в відмінних протизносних і протизадирних характеристиках, а також досить прийнятною ціною, але серед недоліків варто відзначити обмежений період дії, небезпека корозійного зносу і занадто високу концентрацію препарату в маслі.

Геомодифікатори тертя

Саме до цього типу засобів відноситься присадка «Супротек». Відгуки фахівців про ці продукти найчастіше тільки позитивні, що забезпечується завдяки особливій технології роботи. Цей вид засобів спочатку проводить повну очистку поверхні тертя, і вже потім створює умови для подальшого формування нового шару за рахунок відновлення кристалічної металевої решітки.

Відео: "Suprotec" (Супротек) початок. Відгук власника японського авто.MAZDA MPV-1996 р

Занадто висока маслоудержівающая здатність даного шару дозволяє забезпечити ефективний захист від зносу, оптимізувати параметри вузла. Серед переваг таких засобів варто виділити можливість безрозбірного реконструкції вузлів тертя, створення захисного шару, істотне зменшення швидкості зносу, а також зниження втрат на тертя.

Недоліки ж при цьому мінімальні - небезпека передозування, необхідність суворого виконання інструкції, відносно висока ціна, а також пряма залежність ефективності роботи від стану вузлів. Саме з цієї причини багато автовласників вибирають добавки «Супротек». Відгуки же говорять про те, що ціна часто повністю виправдовує придбання даного засобу, так як якщо дотримуватися всіх розпоряджень, воно практично позбавлене будь-яких негативних якостей.

У чому їх відмінності?

Принципова відмінність Геомодифікатори тертя від інших типів добавок полягає в тому, що їх робота здійснюється не з маслом на поверхні тертя, а полягає в створенні таких умов контакту на мікрорівні, за допомогою яких можна буде побудувати абсолютно нову кристалічну решітку. Таким чином, система тертя самостійно формує нову якість, немовби якийсь живий організм, а їй в цьому допомагає присадка «Супротек». якісне масло для двигуна розбавляється цим матеріалом, після чого система реагує і створює вторинну структуру, яка є найбільш придатною для цього контакту тертя. За рахунок цього досягається універсальність і ефективність використання таких коштів.

Найпереконливішим відмінністю Геомодифікатори тертя від інших додаткових коштів є збереження ефектів навіть після того, як буде змінено масло «Супротек». Якісне масло, розбавлене іншими засобами, не отримує ефекту післядії, тобто продукт в ньому відсутня, і немає ніяких особливих ефектів. За допомогою Геомодифікатори же формується шар, абсолютно нова структура, яка буде продовжувати виконувати свої функції і без вихідного матеріалу.

Ще одним ключовим фактором їх є хімічна нейтральність, завдяки чому масло «Супротек» для автомобілів можна безпечно використовуватися в будь-яких мастильних матеріалах, в яких звичайні пакети присадок і так ледве збалансовані, а будь-яке використання додаткових активних хімічних речовин може спровокувати самі негативні зміни властивостей мастильного матеріалу .

Якщо говорити про ефект, який досягається за рахунок такого формування нового шару поверхні тертя в процесі стандартної експлуатації техніки, варто виділити значне зниження рівня тертя, а також створення в деяких умовах такої структури, яка практично не має зносу. Також не варто забувати про те, що якщо залити «Супротек» (масло) в двигун, з`являється можливість відновлення і усунення різних проблем зношеної поверхні, що значно збільшує її загальний термін служби.

Процеси геомодіфікаціі поверхонь можуть реалізовуватися на атомному рівні, а за своєю природою вони є досить тонкими і вимагають більш серйозних досліджень. Але при цьому варто сказати про те, що тільки через відсутність якихось серйозних досліджень загальні уявлення про процеси істотно знижують можливості використання даної технології, а також перешкоджають тому, щоб її можна було вдосконалити, завдяки чому і стала популярною присадка «Супротек» . Масло для двигуна від цієї компанії виготовляється з упором на найвищу якість матеріалу, а сама вона займається постійним проведенням різних досліджень в своїй лабораторії. Саме за рахунок цього продукція «Супротек» значно відрізняється від складів, які виробляються іншими організаціями.

У чому її переваги?

На сьогоднішній день масло «Супротек» в Саратові та інших великих містах Росії користується надзвичайно широким попитом, і в основному це забезпечується за рахунок наступних його переваг:

• Наявність ефекту відновлення поверхонь тертя (формується захисний шар, товщина якого становить близько 15 мкм), а також забезпечення ефекту оптимізації геометрії на всіх поверхнях тертя.
• Підвищена маслоудержівающая здатність у захисних шарів - масло на поверхні утримується набагато сильніше в порівнянні зі звичайним, що дозволяє змістити режим тертя в область гідродинамічного або напіврідинного тертя.
• Ефект післядії - параметри тертя повністю зберігаються і після зміни масла до того часу, поки не відбудеться повний знос захисного шару.
• Хімічна нейтральність до будь-яких речовин, які входять в стандартний пакет присадок мастильного матеріалу, завдяки чому склади можуть використовуватися безпечно в будь-яких вузлах і механізмах - досить тільки дотримуватися інструкції.

Власне, це тільки основні відмінності, які має присадка «Супротек». Масло для автомобілів всіх марок сьогодні можна побачити в каталозі даної фірми, а з часом асортимент поповнюється все більшою кількістю нових засобів. Також варто відзначити, що існують масла і під будь-які види двигунів. Наприклад, Active - масло «Супротек» (артикул: 121137), яке використовується для бензинових двигунів з пробігом менше 50 000 км.

Відгуки

Відгуки про роботу «Супротек» є як позитивні, так і негативні:

Відео: Реальний тест Супротек. Супротек відгуки.

• Позитивні. Багато хто відзначає, що, незважаючи на високу вартість даного засобу, воно себе повністю виправдовує. Хтось помічає знижений витрата масла, хтось перестав скаржитися на проблеми з двигуном, але підсумок один - істотна економія на будь-яких ремонтних або відновлювальних процедурах. Дехто каже, що, незважаючи на всі ці переваги, збільшився витрата бензину, хоч і не критично.

Відео: Відгук про Супротек від власника Тойота

• Негативні. Негативні відгуки в основному говорять про те, що люди просто не бачать ніякого ефекту, тобто після заливки даної присадки не змінилася робота двигуна, не змінився витрата будь-яких матеріалів або ще чого-небудь. Можливо, просто ефект не видно відразу, так як «Супротек» в основному забезпечує довговічність, і його робота, відповідно, проявляється в наявності або відсутності будь-яких проблем з двигуном, але багатьох не влаштовує, що він не помітний.