Vogele - асфальтоукладальник. Технічні характеристики, продуктивність
Історія підприємства Vogele триває понад 150 років. Компанія подолала багато перешкод, поки не знайшла своє справжнє покликання. До 1926-го вони займалися виробництвом обладнання, призначеного для залізничної галузі. Через деякий час перейшли до випуску асфальтоукладальників.
Відео: Aсфальтоукладчік Vogele
Укладальник відноситься до категорії складних машин і вимагає високої кваліфікації від інженерів і розробників. Машини виконують типові завдання, пов`язані з укладанням асфальтобетонної суміші і її вирівнюванням. Одна одиниця здатна замінити цілий комплекс робочої техніки. Все, що потрібно укладальникові, - своєчасна доставка робочого матеріалу.
Vogele - лідер серед дорожньо-будівельних машин
Після першого вдалого зразка фахівці компанії задумалися про поліпшення своєї майстерності. У 1950-му була розроблена модель з бункером для готової суміші асфальту, в цьому ж році машина зійшла з конвеєра Vogele. Асфальтоукладальник був таким собі проривом в дорожньому будівництві того часу.
На сучасному ринку Vogele займає перше місце серед техніки подібного класу. Підприємство більше нічим не займається, крім створення і удосконалення машин для укладання асфальту, а також додаткового обладнання для них. Поява мобільних живильників, де суміш подається безперервно, викликана необхідністю автоматизації процесу. Це дозволило прискорити укладання дорожнього полотна без додаткових витрат. Першою, хто застосував подібного типу системи, була розглянута нами компанія.
Відео: КАМАЗ 6520 + асфальтоукладальник VOGELE SUPER 1600-3 Дубна 2015
Немає ще жодного підприємства, яке змогло б скласти гідну конкуренцію Vogele. Асфальтоукладальник, створений інженерами, в парі з мобільним живильником утворює цілий комплекс, який може працювати автономно.
Vogele Super 1603-1
Під модельним номером 1603-1 підприємство випустило агрегат універсального використання. Він підходить для укладання асфальтобетонного покриття на вулицях, тротуарах, прибудинкових територіях, а також на швидкісних магістралях і многополосних трасах.
Робоче обладнання може поставлятися в декількох варіантах. Як правило, найбільш затребуваною серед дорожньо-будівельних підприємств вважається модель з вигладжувальною плитою, обладнаної електричним підігрівом і вібруючим пристроєм брусового типу для трамбування. Додатково можлива установка спеціальних планок для поліпшення ущільнення. Разом з плитою клієнту поставляється окремий набір уширители розміром до 6,5 метрів. Модель 1603-1 дозволяє провести розширення до 8 метрів. Все навісне обладнання можна придбати окремо у офіційних представників Vogele. Асфальтоукладальник обладнаний бункером, що вміщує близько 13 т готової суміші. За допомогою гідроциліндрів складаються боковини, що дозволяє забезпечити повний витрата матеріалу.
Vogele Super 1800-2
Гусеничний асфальтоукладальник 1800-2 використовується для проведення більш масштабних робіт, ніж версія 1600-2. Є можливо застосування на невеликих ділянках, а також для будівництва велосипедних доріжок. Завдяки гусеничного ходового обладнання машина має кращу стійкість серед всієї лінійки Vogele. Асфальтоукладальник простий в обслуговуванні і управлінні, славиться своєю надійністю і економічністю при високій продуктивності. Його навіть можна використовувати як автономний комплекс без залучення додаткових робітників.
Максимальна ширина поверхні укладання може досягати 9 метрів. При цьому товщина шару варіюється від 3 до 30 см. Ширина машини в транспортному положенні - 2,55 м, завдяки цьому її можна перевозити за допомогою трейлера без додаткових дозволів, які видаються на негабаритний вантаж.
Vogele Super 1900-2
Модель 1900-2 відноситься до класу важкого устаткування. Це асфальтоукладальник Vogele, технічні характеристики якого перевершують параметри аналогічних машин конкурентів, йому немає рівних при укладанні дорожнього полотна. За допомогою гідравлічного приводу розсується плита для вирівнювання покриття, яка може формувати смугу в 6 метрів всього за один прохід. За умови використання розширювального пристроїв ця цифра може зрости до 8,5 м. Додатково може поставлятися три види плит з робочими розмірами 8,5- 9,0 і 10 метрів відповідно. Жорсткість конструкції забезпечується системою з направляючих трубчастого перетину.
управління
Основне завдання електронних систем - створення проектного профілю дорожнього полотна з дотриманням усіх технологій вимог. На 1900-2 використано два типи систем управління: аналогові і цифрові.
Відео: Термос-бункер (рециклер) для нагріву і ямкового ремонту асфальту
Перші потрібні для завдання базової поверхні з використанням копірних струни, яка була попередньо виставлена бригадою геодезистів. Спеціальний щуп, ковзаючи по цій струні, передає на контролер сигнали про можливі відхилення. Залежно від отриманих даних змінюється траєкторія, по якій рухається асфальтоукладальник Vogele. Характеристики датчиків можуть відрізнятися в залежності від результату, який бажано отримати.
Цифрова система використовує ультразвукові та лазерні датчики, які вимірюють висоту точки. Параметри заздалегідь завантажуються в блок управління машиною. Всі дані попередньо узгоджуються з головним інженером і бригадою геодезистів. Це потрібно для того, щоб зменшити роботу останніх, а також для підвищення точності виконання проекту.
Транспортування і розподіл матеріалів
Ємність бункера становить 14 т. При цьому передбачена спеціальна заслінка для виконання робіт з обслуговування машини. Ремонт асфальтоукладальників Vogele може виконуватися безпосередньо на будівельному майданчику. При цьому знімають цілий вузол і змінюють його на новий. Такий спосіб ремонту значно економить час, тим самим знижує час простою машини.
Відео: CAT-PM200 - дорожня фреза 2,0 м
Для запобігання механічним пошкодженням на бункері варто амортизуючий вал, в який впирається борт самоскида при здійсненні розвантаження.
Гвинтові шнеки, необхідні для рівномірного розподілу суміші, допускають заміну робочих лопатей і виставляються по висоті щодо опор шнековой камери.
Гідності й недоліки
Машини лінійки Super представлені у вигляді 13 механізмів. Агрегат здатний формувати смугу шириною від 1,8 до 16 м, продуктивність асфальтоукладача Vogele варіюється від 200 до 1500 т / год.
Техніка може одночасно проводити укладку покриття, а також розподіляти асфальтобетонну суміш по всій ширині майбутньої дороги, після чого її ущільнюють.
Головним недоліком робочого обладнання Vogele є дуже висока вартість агрегатів. Ремонт однієї машини обходиться в кілька разів більше, ніж такий же тип робіт, виконуваних на вітчизняних машинах.
вартість Vogele
На ринку дорожньо-будівельної техніки особливим попитом користуються машини Vogele. Купити асфальтоукладальник можна по досить різноманітним цінами, все залежить від технічного стану, а також ступеня напрацювання устаткування. Мінімальна ціна на вторинному ринку за агрегат 2006 року може бути дорівнює 5,5 млн рублів.
Якщо мова йде про нове обладнання, то за техніку 2013 року випуску просять від 19 мільйонів. Зовсім нова машина обійдеться більш ніж в 20 мільйонів рублів.
Багато дорожні підприємства, що не мають достатньої кількості коштів на покупку асфальтоукладача, беруть його в оренду. В середньому це обходиться в 3 750 рублів за одну робочу годину, або 30 тисяч за зміну. Незважаючи на таку високу вартість, машини користуються популярністю. Натомість підприємство отримує надійну техніку з дуже високою продуктивністю.
