Що таке біксенон? Лінзи біксенон

Согласно зі статистикою около половини нічніх ДТП відбуваються самє через погане освітлення. У Першу Черга це відносіться до автомобільної оптіці, основу якої складають галогенні лампи. Це доступним за ціною и звичних джерело світла, тому далеко не всі наважуються на поиск альтернативи. Проти хорошим Вибори при зміні фар могут стати ксенонові пристрою. Смороду відрізняються великою кількістю перевага, в чіслі якіх - Високі показатели яскравості випромінювання. Однак в чистому виде подібні лампи зустрічаються Рідко. І тут важліво відповісті на питання про ті, що таке біксенон. Це фари з ксеноновими лампами, здатні Забезпечувати и ближній, и дальнє світло.

Відео: УСТАНОВКА лінз біксенона

Пристрій біксенона

Лампі базуються на Пристрої класичного ксенону, тому звичайна розжарюються нитку в них відсутній. На зміну цьом Джерелу світіння Прийшли електроди, между Якими формується електричний дугоподібній розряд. Власне, ВІН и Забезпечує яскраве світіння, за Пожалуйста цінується біксенон. Фари містять еліпсоїдну колбу з газом и солями металів. На Дану суміш Постійно впліває лещатах. В процесі роботи лампа формує пучок світла, Який перевершує за силою випромінювання Стандартні галогенові лампи. З цієї причини в Деяк випадка фари доповнюються спеціальнімі лінзамі або рефлекторами.

Оскількі нитка розжарення відсутня, то при ЕКСПЛУАТАЦІЇ звичайний ксенон Неможливо отріматі Перехід в режимах ближнього и подальшого світла. Для розуміння, що таке біксенон, слід знову звернути до рефлектора. Саме Завдяк его Функції можливе! Застосування різніх режімів светоподачі. Традиційна конструкція предполагает установку двох колб в одному цоколі. Рефлектор, в свою черга, Виконує роль шторки, перемикань якої и дозволяє змінюваті Ближнє світло на Дальній.

Преимущества та Недоліки біксенона

Если Говорити про техніко-експлуатаційних перевага, то в Першу Черга відзначається більш широкий світловій пучок в порівнянні з галогеном, подача випромінювання з теплим спектром, низька енергоспоживання и стабільність роботи лінзи. Биксенон істотно підвіщує якість світіння в погань погоду и в нічний час. Знову ж таки в порівнянні з галогенними лампами ксенон практично НЕ дает нагрівання. В результате автомобільні фари НЕ перегріваються, а бруд на поверхні НЕ сохніть, что Зручне в обслуговуванні оптики.

Кроме економії в плане енергозбереження власник такоже может розраховуваті на зниженя витрат Завдяк довговічності ламп. Тут треба згадаті, що таке біксенон з точки зору Пристрої. Це джерело світла, что НЕ має нитки розжарювання, тобто Пристрій НЕ перегорають. Для порівняння: експлуатаційний срок ксенонових фар досягає 3000 рік, а галоген Забезпечує лишь 400 ч.

Відео: Биксенон, лінзи и ангелсьскіе очі на Hyundai Solaris

Недоліки біксенона

Основна частина негативних факторів! Застосування даного виду ламп відносіться до прістроїв нізької якості, Які до того ж були неправильно Встановлені. У таких випадка є ризики засліплення зустрічніх машин, если Фонова засвічення перевіщує Допустимі показатели. Пошірені и Зовнішні дефекти, Які зводять до нуля всі Преимущества лінзи. Биксенон в даного випадка может спотворюваті кольору, забезпечуючі Райдужне світло. Це суттєвий момент, так як спектр для автомобільних фар очень важлівій для сприйняттів. Например, переважання синього и фіолетового відтінків НЕ дозволяє водіям Швидко адаптуватіся до ділянок з поганим освітленням. І це, Не кажучи про Можливі відхилення в напрямку світлового пучка. У фірмовій оптіці, например, електрична дуга орієнтується в строгому напрямку, забезпечуючі стабільний и рівний світло. Але, плануючі покупку якісного ксенону, слід готувати до Іншого непріємного фактору - скроню ВАРТІСТЬ.

різновиди

Лампі даного типу представлені в різніх версіях, что відрізняються самперед конструкційнімі нюансами виконан. Найбільш Поширення двухкапсульній біксенон. У цьом випадка робочий елемент поділяється не так на две Колбі для забезпечення двох режімів роботи, а на капсули, укладені в лампу. Такі моделі відрізняються точної фокусування, скроню надійністю и мінімальної рухлівістю складових деталей. Двухколбовіе Пристрої Вже розглядаліся як приклад підходу до забезпечення возможности перемикань світла. Цей варіант хороший як Ілюстрація того, що таке біксенон и его принципова конструкція, но на практике! Застосування Це не Найкраще решение. По-перше, поєднання колб НЕ дозволяє досягті гарної фокусування, а по-друге, подібні лампи відрізняються великими габаритами, что доставляє незручності при монтажі.

Існує и гібрідній варіант, в якому поєднується галогенні джерело світла и газорозрядними лампа. Биксенон реалізується таким чином: перший елемент відповідає за Ближнє світло, а другий - за далеке випромінювання. Альо за словами Користувачів, це найгірше! Застосування оптики даного типу, оскількі Пристрої Швидко Виходять з ладу в силу відмінностей в робочих параметрах галогенні и ксенону.

Відео: Біксенонові лінзи Morimoto mini Н1 з окулярами

Як вібіраті лампи?

Правильний вибір предполагает врахування двох важлівіх крітеріїв - сумісності конструкції пристрою з гніздом и відповідності вимог напруги. Що стосується конструкції, то в Першу Черга звертають Рамус на стандарт цоколя. Це, например, может буті біксенон H4, Який набув значного Поширення в России. Такоже зустрічаються тіпорозмірі лінійок HB, D2R, D2C и інші. Буде незайвім оцініті и якість компаунда. Це заливка Колбі на сінтетічній основі, яка винна ВІДПОВІДАТИ нормативам стійкості до температурних Розширення. Тепер можна перейти до показніків напруги, Які в випадка з біксенон варіюються від 8 до 18 В. Це значення Залежить від блоку розпалу, через Який буде забезпечен не просто світіння лампи, а ее стабільна робота.

Виробники и ціни

Сьогодні на Сайти Вся автомобільної оптики переважають китайські Виробники, тому слід Обережно підходіті до Вибори продукції. Найбільш якісні моделі предлагают компании Osram и Hella. Дані Виробники Працюють на основе патентів Philips, тому їх оригінальні лампи сумнівів в якості віклікаті НЕ повінні. У плане вартості, звичайна, це недешеві товари, но зато великий срок ЕКСПЛУАТАЦІЇ буде гарантованого. У віщому сегменті біксенон H4 стоит около 2,5-3 тис. Руб. Менш прівабліві за якістю варіанти оцінюються в 1-1,5 тис. Руб. Подібні Пропозиції можна найти в лінійці фірми Sho-Me, яка теж широко представлена на вітчізняному авторинку.

Відео: Як Встановити біксенонові лінзи самому + тест G5 ultimate

установка біксенона

Для качана та патенти зняти колішні галогенні лампи. После вилучення крішок фар та патенти відключіті контакти від елемента світіння и вітягнуті їх. Биксенон встановлюється в отвір для него и фіксується спеціальною пружиною. Альо Цю операцію важліво віконаті так, щоб дрота від лампи пройшли крізь пружину и Вийшла в підкапотний простір. Залежних від придбання комплекту установка біксенона может зажадаті создания відчини в заглушках фар для пропуску кабелю. Далі вібірається місце для блоку розпалювання. Оптимальним рішенням стані ділянку, захищений від вологих и розташованій якомога Ближче до фарам. Кріплення цього модуля можна віконаті спеціальнім хомутом або ж скотчем. После цього лампи підключаються до блоку розпалювання, Який, у свою Черга, з`єднується з основною електронікою автомобіля.

Висновок

Відгуки автомобілістів, Які Використовують ксенон, в цілому Позитивні. Водії відзначають віражені показатели яскравості, а такоже стабільність випромінювання, Пожалуйста формує біксенон. Ціна такой оптики, яка ставити у Середньому 1,5-2 тис. Руб., Звичайний, відлякує багатьох Автолюбителів. З Іншого боку, чітко спрямованостей світло в темний час доби и детально помітні об`єкти на дорозі в условиях туману компенсують фінансові витрати. Головне - сделать Правильний вибір ламп в процесі покупки и не прорахуватіся в ході установки.