Зарядні пристрої імпульсні своїми руками: схеми, інструкція, відгуки
Годиною акумулятор в автомобілі розряджається очень Швидко. У підсумку доводиться використовуват Різні прилади для того, щоб завести машину. На сьогоднішній день великою популярністю корістуються самє імпульсні Зарядні пристрої. Основними їх виробника Прийнято вважаті компании "сонар" и "Бош".
Однако деякі люди не могут Собі дозволіті купити зазначені прилади, оскількі смороду дорого коштують. У такій ситуации можна спробуваті самостійно зібраті модель. Для того щоб розібратіся в імпульсніх зарядках, та патенти, поглянуті на стандартну схему пристрою.
Схема звічайної зарядної моделі
схеми імпульсніх зарядних прістроїв для автомобільних акумуляторів включаються в собі трансформатор з магнітопроводом, а такоже транзистори. Для настройки напруги Використовують регулятори, Які під`єднані до модулятора. Такоже схема імпульсного зарядного пристрою Включає в себе СПЕЦІАЛЬНІ Тригер. Основним їх завдання є Підвищення стабільності напруги. Для Підключення приладнав на зарядці є затіскачі. Безпосередно сама електрика подається через кабель.
Пристрій на 6 У: схема та інструкція
Зробити на 6 У імпульсній зарядний пристрій своїми руками й достатньо просто. З цією метою для трансформатора споруджується невелика платформа. Такоже необходимо заздалегідь заготовіті ізоляторі. Безпосередно трансформатор часто застосовують силового типу. Провідність Струму у него в Середньому дорівнює 6 мк. Ще важліво відзначіті, что система здатно справлятіся з підвіщенім від`ємнім опором. Осцилятора Використовують імпульсного типу.
Для нормальної роботи приладнати такоже буде нужно лінійній тетрод. Підбіраті его слід з обкладанням. Деякі ЕКСПЕРТИ настійно радян використовуват фільтри. Таким чином, можна стабілізуваті напругу, коли перевантаження в мережі перевіщують Позначку в 20 В. За ЕКСПЛУАТАЦІЇ інструкція імпульсного зарядного пристрою очень проста. Для Підключення пристрою будут потрібні затіскі. При цьом вилку слід застроміті в розетку.
Як зробити зарядний на 10 В?
Схеми імпульсніх зарядних прістроїв для автомобільних акумуляторів включаються в собі поніжуючі трансформатори. Почінаті збірку моделі слід з пошуку якісного трансформатора. У даного випадка нужно потужній муздрамтеатр. Ще в схеми імпульсніх зарядних прістроїв для акумуляторів входять ізоляторі. Много експертів встановлюють регулятори з модуляторами. Таким чином, Показник вхідної напруги можна зменшуваті або збільшуваті. У даного випадка много Залежить від потужності автомобільного акумулятора.
Безпосередно тетроди застосовуються только з обкладинки. Резистори Використовують розшірювального типу. У Деяк модіфікацій зустрічаються Тригер. Дані елементи дозволяють справлятіся з короткохвільовімі перешкоду, Які вінікають в мережі зі зміннім Струм при різкому підвіщенні уровня тактової частоти.
Відео: Універсальний зарядний пристрій своїми руками
Відгуки про моделях на 12 В
Імпульсні Зарядні пристрої для акумуляторів на 12 В в наш час корістуються великим Попит. Если віріті відгукамі експертів, то для складання моделі Використовують поніжуючі трансформатори. Осцилятор в даного випадка нужно з скроню провідністю Струму. Такоже важліво відзначіті, что для моделей підходять только підлаштування Тригер.
Тетродах, в свою черга, Використовують лінійного типу. Параметр допустимого перевантаження в прибудований НЕ перевіщує 15 Вт. Показник номінального ток ставити в Середньому 4 А. Лінії по переробці у моделей встановлюються за трансформаторами. Спеціально для них необходимо підібраті якісні ізоляторі. Для Підключення зарядного пристрою знадобляться затіскачі. Если віріті експертам, то слід врахуваті, что самостійно їх віготовіті буде й достатньо складно.
однофазні модіфікації
Зробити однофазное імпульсній зарядний пристрій своїми руками можна на базі поніжувального трансформатора. Для їх складання такоже Використовують регулятори. Модулятор в даного випадка підійдуть только комутованого типу. Безпосередно Тригер встановлюються з ізоляторамі. Деякі ЕКСПЕРТИ рекомендуються такоже використовуват гумові підкладкі.
Тетродах підбіраються з скроню пропускною здатністю. Регулятори встановлюються над модулятором. Резісторів в даного випадка буде нужно три. Номінальна напряжение смороду зобов`язані вітрімуваті на позначці в 10 В. Для Підключення пріора знадобляться металеві фіксаторі.
двофазні Пристрої
Двофазне Автоматичне імпульсній зарядний пристрій собирается й достатньо просто. Однак в Цій ситуации НЕ обійтіся без силового трансформатора. Такоже для Збірки Використовують только Розширювальні резистори. Показник вхідної напруги в мережі, як правило, не перевіщує 12 В. тиристора для моделей Використовують з ізоляторамі. Безпосередно модулятор встановлюється на підкладку. Регулятор в даного випадка підійде поворотного типу. Для Подолання перешкоду застосовуються магнітопроводі. Підключаються Пристрої даного типу через провід. Від мережі 220 В смороду працювати теж могут. Для під`єднання до акумуляторів необхідні затіскачі.
Відгуки про тріфазної модіфікації
Тріфазне імпульсній зарядний пристрій Відгуки від експертів має хороші. Перевага моделей Полягає в тому, что смороду здатні вітрімуваті более НАВАНТАЖЕННЯ. Лінії по переробці в даного випадка встановлюються з провідністю на Рівні 6 мк. Для стабілізації віхідної напруги застосовуються лінійні резистори. У Деяк випадка встановлюються и кодові аналоги. Однако срок служби у них не великий.
Такоже важліво відзначіті, что максимально напруженного в прибудований слід регулюваті с помощью модуляторів. Встановлюються смороду відразу за трансформаторами. Для Подолання магнітніх перешкоду застосовуються підлаштування Тригер. Много експертів для складання зарядних прістроїв рекомендуються встановлюваті фільтри. Зазначені елементи допоможуть значний Зменшити параметр негативного опору в ланцюзі.
! Застосування імпульсного трансформатора РР20
Автомобільні Зарядні пристрої (імпульсні) з данімі трансформаторами зустрічаються часто. У Першу Черга слід відзначіті, что Показник номінального напруги у них не перевіщує 10 В. Параметр РОбочий Струму дорівнює в Середньому 3 А. осцилятора для складання пристрою часто Використовують з не велика провідністю.
Лінії по переробці в даного випадка встановлюються на підкладках. Розширювальні резистори Використовують часто. Для регулювання номінальної напруги стандартно застосовують модулятори. У Деяк модіфікацій Використовують трігерні блоки. Для нормальної роботи системи такоже НЕ обійтіся без лінійніх тетродов. Затіскачі для приладнати доцільніше купуваті окремо. Зробити їх самостійно очень складно.
Відео: Импульсное ЗУ для автомобільних акумуляторів
Використання трансформаторів РР22
Зарядні пристрої (імпульсні) з цімі трансформаторами є й достатньо Поширеними. Для того щоб самостійно зібраті модіфікацію, нужно найти якісний осцилятор. Такоже трансформатор буде працювати только з магнітопроводом на 3 мк. У даного випадка найбільше підходять резистори розшірювального типу. Однак в Першу Черга важліво зайнятості установкою регулятора. З цією метою нужно використовуват комутованій модулятор, Який встановлюється на підкладці.
Далі важліво зайнятості напівпровідніковім транзистором. Для того щоб избежать коротких замикання, много експертів рекомендуються використовуват стабілізатори. На Сайти Вся представлено безліч однополюсного модіфікацій. У даного випадка номінальну напругу буде перебуваті в районі 5 В. Показник РОбочий Струму ставити примерно 4 А.
Зарядний обладнання з трансформатором РР30
Для того щоб зібраті Зарядні пристрої (імпульсні) Із зазначену трансформаторами, Знадоби потужній муздрамтеатр. При цьом осцилятор доцільніше застосовуваті на 2 мк. Параметр негативного опору в ланцюзі має буті віщим 3 Ом. Встановлюється муздрамтеатр поруч з трансформатором. Для під`єднання модулятора буде нужно два контакти. Такоже важліво відзначіті, что регулятори доцільніше використовуват поворотного типу.
Много експертів рекомендуються резистори встановлюваті на обкладанні. Все це дозволити значний скоротіті випадки коротких замикання. Для стабілізації напруги стандартно застосовуються фільтри. Трігерні блоки з данімі трансфокаторами найчастіше Використовують підлаштування типу. Однако у наш час їх найти складно. Найчастіше трапляються самє Оперативні аналоги. Номінальна напряжение в ланцюзі смороду здатні вітрімуваті в 15 В.
! Застосування розподільніх трансформаторів
Розділові трансформатори очень Рідко зустрічаються. Основна їхня проблема кріється в Малій провідності Струму. Такоже важліво відзначіті, что смороду здатні працювати только на кодових резисторах, Які дорого коштують в магазині. Однако Преимущества у моделей є. У Першу Черга це стосується підвіщеного номінального напруги в ланцюзі. Таким чином, зарядка автомобільного акумулятора много часу не заберу.
Такоже нужно відзначіті, что ЦІ трансформатори є компактними, и в машині не займуть много місця. Тиристори в даного випадка застосовуються лишь Хвильового типу. Встановлюються смороду найчастіше на обкладинки. Для припайки модулятора застосовується ізолятор. Транзистори много експертів настійно рекомендуються використовуват напівпровіднікового типу. У магазині смороду представлені з різною провідністю. В результате параметр негативного опору в ланцюзі не винних перевіщуваті 8 Ом. Для під`єднання приладнав до автомобільних акумуляторів Використовують затіскі.
Модель з трансформатором КУ2
Трансформатори даної Серії ма ють Великі габарити и здатні працювати лишь з магнитопроводами на 4 мк. Все це говорити про ті, что для нормальної ЕКСПЛУАТАЦІЇ приладнати потрібні Тригер. С помощью Даних прістроїв Вийди стабілізуваті віхідну напругу. Такоже біля трансформаторів нужно Встановити два фільтри. Деякі ЕКСПЕРТИ настійно рекомендуються використовуват стабілітроні. Однако дані Пристрої здатні працювати только прі не великих перевантаження в мережі.
Відео: Вібіраємо зарядний пристрій. Відгуки. Як заряджатися Акумулятор зарядний прістроєм
Резистори в даного випадка можна сміліво застосовуваті розшірювального типу. Для регулювання віхідної напруги Використовують комутовані модулятори. Безпосередно регулятори встановлюваті слід через дросель. Если віріті відгукамі експертів, то трансформатор для безпечного использование слід розташовуваті на підкладці. У даного випадка будут потрібні два ізолятора. Транзистора найчастіше застосовуються напівпровіднікового типу.
Зарядний обладнання з трансформатором КУ5
Зарядні пристрої (імпульсні) Із зазначену трансформатора не корістуються великим Попит. У Першу Черга це віклікано низьких віхіднім напругою. Таким чином, зарядка автомобільного акумулятора займає много годині. Однако если використовуват потужній осцилятор, то сітуацію можна немного поправити. Такоже много експертів рекомендуються встановлюваті Розширювальні резистори.
Відео: Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками - частина 3
У даного випадка модулятор підійде только комутованого типу. У Деяк моделей зустрічаються однополюсні стабілітроні. Однак в Цій ситуации трансформатор может НЕ вітримати надмірного НАВАНТАЖЕННЯ. Тригер часто застосовується підлаштування типу. Для Боротьба з короткохвільовімі перешкоду НЕ обійтіся без фільтрів. Щоб під`єднаті Пристрій до автомобільного акумулятора Використовують затіскачі.
Модель зі здвоєнім дроселем
Зарядні пристрої (імпульсні) з двійнят дросселями дозволяють використовуват более двох модуляторів. Таким чином, можна встановлюваті цифрові регулятори напруги. У даного випадка трансформатори найчастіше підбіраються поніжуючого типу. Безпосередно осцилятора Використовують на 3 мк. Резистори много експертів рекомендуються встановлюваті розшірювального типу. У свою черга кодові аналоги не зможуть Довго прослужіті. Тірісторні блоки застосовуються як Хвильового, так и оперативного типу.
Підбіття Підсумків
З Огляду на все віщесказане, слід Зазначити, что найбільш затребуванімі вважають тріфазні модіфікації. Для того щоб їх зібраті, та патенти, вміті користуватись паяльною лампою. Деталі для пристрою нужно купуваті в спеціалізованіх магазинах. Такоже слід пам`ятати про техніку безпеки при підключенні приладнав до мережі.
