Як зробити обігрів лобового скла своїми руками
Однією з важлівіх складових безпечного и комфортного пересування на автомобілі є хороша оглядовість, что відбувається на дорозі, а особливо це стосується холодної пори року. Процес очищення снігового и кріжаного покривив з вітрового скла - Це не только фізично втомлюються робота, но и требует Певного годині. Зазвічай Цю роботу доводитися проробляті вранці, в тій момент, коли терміново нужно кудісь їхати. Останнім часом автолюбітелі немного спроста Собі це завдання, застосовуючі обігрів лобового скла. Своїми руками его можна Встановити в Домашніх условиях без істотніх на ті ФІНАНСОВИХ витрат. Цей Винахід дозволяє тримати поверхню скла в незамерзлого стані даже при сильних снігопадах и морозах. У цьом огляді наведено типи обігрівом І спосіб їх установки на вітрове скло самостійно.
Пристрій елемента з підігрівом
Система обігріву скла - це набір ниток напруженного Певного призначення, Якими оснащується вітрове. Харчується цею Пристрій від бортової мережі и електронного блоку управління. Залежних від типу обігріву Розташування ниток напруженного может буті різнім. Часто на авто встановлюється только обігрів зони двірніків. Це нужно для очищення їх від сніжної и кріжаної кіркі, а такоже для Доданий еластічності гумових щіток. Все інше працює за рахунок штатної системи. Обігрів лобового скла без ниток розжарювання такоже має Широке! застосування. Найчастіше таке прістосування встановлюють народні умільці на авто, скла якіх НЕ обладнані штатним обігрівом.
Відео: Повний обігрів лобового скла КМК Гласс
Другий варіант - це Розташування нитки по периметру вікна. При такому розкладі прогрівається Повністю все скло. Перший годину после установки електричного обігріву водії відчувають Якийсь візуальній дискомфорт, так як Смуги Пристрої кидають в очі. Альо по подію Деяк годині очі звікають, и водій їх просто не помічає.
Відео: Підігрів щіток склоочісніків лобового скла
Плюси и мінусі даного обігріву
Як и будь-який Пристрій, обігрів лобового скла в зоне стоянки склоочісніків и по всьому периметру має свои Преимущества и Недоліки. Зіставівші дані характеристики, автомобілісті Самі вправі вірішуваті, встановлюваті Такі на свои авто або ж немає.
Відео: обігрів лобового стекла.MP4
Преимущества: Відчутно зменшується годину підготовкі транспортного засоби перед виїздом (сніг, лід - все це зникає за кілька хвилин), відмінний візуальній контроль відбувається на дорогах загально Користування, з внутрішньої Сторони скло НЕ пітніє и не береться інеєм даже в момент простою.
Недоліки: Спочатку нитки розжарювання кидають в очі и відволікають, іноді звікнуті до них так и не вдається. Если акумулятор машини не Першої свіжості, відбувається его розрядка при трівалому простої авто на стоянці, тому нужно стежіті и не забуваті відключаті блок обігрівача.
Монтаж різніх елементів обігріву
При бажанні змонтуваті на свое авто обігрів лобового скла своїми руками в площіні склоочісніків демонтуваті з машини Повністю вітрове НЕ обов`язково. Досить лишь Придбати в автомагазіні стрічки прогріву и пріклеїті їх з внутрішньої Сторони скла навпроти віхідного положення двірніків. Висновки проводів Підключення обігріву можна провести під пластиковими елементами салону, таким чином, смороду НЕ зіпсують Загальний вигляд інтер`єру. Живить цею обігрів лобового скла від прікурювача буде найкращий варіантом, тому что на літній период его можна просто зняти.
Склоочисника з прогріванням
Зону двірніків можна оснастіті и іншім видом обігріву - це підігрів самих елементів. При цьом варіанті смороду Самі будут очіщатіся и Сприяти таненню снігу. блок керування нагрівальнімі елементами и блок живлення має буті під`єднаній до бортової електросістемі автомобіля або ж підключіті обігрів лобового скла від прікурювача. Цей способ Підключення очень Зручний, так як при віході з ладу пристрою НЕ нужно копірсатіся в проводці авто, а просто вітягнуті штекер з роз`єму штатної розетки.
Обігріваються елементи встановлюються вместо штатного комплекту. Електричні дрота від них можна провести через технологічні отвори в кузові. Потім в салоні авто під Панеллою приладів встановлюється блок управління двірнікамі, блок живлення же краще розмістіті в підкапотному пространстве. Важліво при монтажі в електроланцюг двірніків Встановити Запобіжний елемент щоб избежать можливий замикання.
Заводське скло з прогріванням
Що стосується установки Повністю обігрівається покриття, то тут справа уходит інакше. Встановити цею обігрів лобового скла своїми руками набагато складніше. При цьом самє вітрове стоит дорожча, чем стандартне. Спочатку слід демонтуваті з авто штатний и зачістіті посадкової місце від залишків клею. Потім на обігрівається склі треба найти кінці Відводів для Підключення. Зазвічай смороду розташовані в торцевій части скла. Далі до ціх вісновків нужно під`єднаті електричної дроту методом пайки. Сполучні ділянки та патенти заізолюваті с помощью рідкіх ізолюючіх матеріалів. После Виконання робіт скло монтуються на автомобіль, як и стандартне, и пріступають до его Підключення до електрічної бортової мережі.
способ Підключення
Один з віходів обігрівача та патенти підключіті до плюсової клеми акумулятора з Використання запобіжніка. Другий вихід під`єднують безпосередно до системи управління обігрівачем, Який, у свою Черга, буде контролюваті годину прогріву скла. При цьом блок-таймер віставляється на Певний час роботи, после чого ВІН автоматично відключіть прогрів. В основному годину роботи електрообігрівача Залежить від погодніх умов и ступенів обмерзання покриття.
Обігрів лобового скла своїми руками на ВАЗ
Для проведення Даних робіт нужно вміті працювати з звичайний паяльником и мати уявлення про будову и електрообладнанні автомобіля. Если таких знань немає, то краще звернути с помощью до фахівця. Самостійно оснастіті скло цією системою можна двома способами: монтаж стрічки в площіні склоочісніків и наклеювання ее по периметру вікна. Зона обігріву двірніків булу описана вищє, так что розмова піде про способ установки стрічки по краях скла.
На жаль, автомобілі вітчізняного виробництва НЕ оснащуються таким склом з заводу. Тому автолюбітелі нашли вихід з цього становища. Купують в магазинах самоклеючі стрічки и Самі монтуються їх на авто. Це автомобільне додаток представляет собою обігрів лобового скла без ниток розжарювання. Віготовляється у виде тонкої Прозорої Смуги-плівки різної ширини и довжина, в залежності від ее! Застосування.
монтаж елемента
Перед поклейка плівки спочатку нужно протерті ганчіркою внутрішню сторону скла від розлучення и пилку. Клеїті Смуги слід Вкрай Обережно, для того Щоб не пошкодіті їх и сделать монтаж максимально Рівно. После цього обігрів лобового скла (ВАЗ) нужно живить в систему електроживлення автомобіля. Як и Було сказано Ранее, один Висновок підключаємо до плюсового проводу, а другий - до блоку управління.
Для більш зручне использование авто в літній период систему можна оснастіті Додатковий елементами управління. Например, в торпедо встановлюється додаткова кнопка обігріву лобового скла, Якій можна Повністю відключіті подачу живлення до пристрою.
После монтажу даного елемента его нужно перевіріті. Запускаємо мотор авто, включаємо на кілька секунд обігрів и перевіряємо его контур с помощью електронного тестера. При правильному підключенні Пристрій покаже на віході з контуру значення 12 В. Це означає, что ланцюг НЕ має розрівів, и система працює.
Відео: Citroen C4 sedan. Обігрів лобового скла. Практичне! Застосування, нюанси.
Висновок
Віходячі з представленого ОГЛЯД, можна візначітіся у віборі - очіщаті вітрове вручну и Щодня втрачають на це свои сили і Час або ж один раз не полінуватіся и сделать обігрів лобового скла своїми руками. Завдяк наявності в автомагазинах різніх доповнюючіх прістроїв до авто «теплі» вітрове скло можна сделать самостійно без особливо ФІНАНСОВИХ витрат. После цього ваш автомобіль буде готов до ЕКСПЛУАТАЦІЇ взимку в будь-який момент, Незалежності від примхи погоди.
