Тюнінг «соляріс" (седан) и его описание

Любов у росіян автомобіль від фірми Hyundai завоювала Швидко, буквально з моменту Презентації. Неймовірній дизайн, Надійність, безпека й Практичність, а такоже доступна ціна дозволили Залишити Йому по сьогоднішній день лідером продажів. Технічний тюнінг «Солярис» (седан) уявлень спеціальнімі деталями, с помощью якіх виробник зумів поліпшіті аеродінамічні якості машини.

Автомобіль прийшов на зміну варіанту Accent. Если розглядаті більш детально, то дана машина є четвертим поколінням запропонованої. Перший показ состоялся у 2010 году, виробництво Почалося в 2011 р

Відео: тюнінг Hyundai Solaris

зовнішність

Цілком Привабливий зовні Виглядає тюнінг «Солярис». Седан после рестайлінгу, проведеного в 2014 году, змінів оптику освітлення, а на бампері Виробники ВСТАНОВИВ ходові вогні. Фари ма ють грановану форму, лінзованной Ближнє світло. ХДО розташуваліся біля противотуманок. Віразні Лінії кузова облагороджують вигляд и візуально збільшують габарити автомобіля.

Відео: Тюнінг Хендай Соляріс

салон

Гарньє якістю ОБРОБКИ и Збірки радує Внутрішній тюнінг «Соляріса». Седан (фото салону нижчих) обладнань оптитронной Панеллою приладів, яка має русіфікованій маршрутних комп`ютер и підсвічується синім кольори. За рахунок великих шкал забезпечується непогана чітабельність, однак при Сонячна Світлі «інструментарій» періодічно відбліскує. мультимедійна система на центральній консолі позбавлена великого и кольорового екранах, что НЕ радує. Зато Присутні AUX / USB-входи. Ергономіка хороша, но маленький центральний бокс-підлокітнік незручно для опори ліктя.

Розглядаючі тюнінг «Соляріса» (седан), та патенти, Сказати и про сидіння. Водійське крісло трімає водія на віражах за рахунок вдалої бічної ПІДТРИМКИ, а вісь Профіль сидіння невідатній, в результате чего вінікають Болі в поперек при трівалій їзді. На задньому дівані затісно, что очікувано. Особливо недостатньо місця для Колін. Багажного відділення має й достатньо великим ОБСЯГИ - 465 літрів, тому з навантаженості промов проблем вінікнуті не винних.

ходові якості

Автомобіль «Хендай» агрегатується атмосферної силової установки 1,6 (123 л. С.) І шестіступінчастою механічною трансмісією.

У городе потужності вістачає більш чем, та й на трасі НЕ відчуваєш себе збітковім. «Кореєць» непогано Тягном в зоне малих оборотів и жвавих розкручується на високих (аж до відсічення) - так можна охарактерізуваті технічний тюнінг «Солярис» (седан). Динаміка Відмінна до 140 кілометрів на годину. Потім Невеликий Потенціал двигуна дает про себе знати, и запал автомобіля поступово сходити нанівець. Коробка передач має непогано підібранімі Передавальний числами, но чіткість перемикань посередні.

У поворотах відчувається недостатня маневреність, в результате якої передня вісь зміщується назовні заданої Траєкторії. Зусилля на рульовий колесі «ненатуральних» - управління легке даже при вісокій швідкості. Це не спріяє Швидко проходження поворотів, хоча крен невеликий.

Тюнінг «Солярис» (седан) Включає и длинноходную, енергоємну підвіску, яка Забезпечує непоганий рівень комфорту - успешно проковтує нерівності дрібніх и Середніх Розмірів. Недоліком можна вважаті Деяк стрібучість, что вінікає на дорожніх опуклостях. Звукоізоляція за міркамі сегмента находится на високому Рівні - аеродінамічні шуми пронікають в салон лишь на швидкости прежде 120 кілометрів на годину, а робота двигуна становится явною по досягнені 3500 оборотів в хвилин.

підсумок

«Хендай Соляріс» є одним з найбільш оптимальних пропозіцій в класі. Гарне співвідношення ціна / якість, а такоже задовільні їздові Властивості припадуть до смаку Багата споживачам будь-якої вікової категорії та статі.