Бруно сенна - гідна зміна легендарного гонщика
Світ автоспорту завжди був насичений великими гонщиками, за долею яких любителі автогонок стежили з придихом і захопленням. Проте навіть в когорті найсильніших спортсменів завжди знайдуться такі персони, до яких прикута особлива увага. Одним з таких є Бруно Сенна. Про його життя ми і поговоримо в даній статті.
Народження і сім`я
Відомий бразильський майстер їзди на спортивних машинах народився 15 жовтня 1983 року. Його рідним містом є Сан-Паулу. Бруно Сенна доводиться племінником легендарному триразовому чемпіону престижної Формули-1 Айртону Сенне, загиблому на трасі в Сан-Марино в 1994 році. Мати нашого героя звуть Вів`єн Сенна, а покійного батька, який розбився на мотоциклі в 1995 році, Флавіо Лалл.
гоночна кар`єра
У 2005 році Бруно Сенна провів п`ять гонок в Британській Формулі - ВМВ і Формулі-Рено, після чого прийняв рішення перейти в Британську Формулу-3. На той момент його найвищими досягненнями були три підйому на подіум в семи гонках, які проводив у складі команди R ikk nen Robertson Racing.
На наступний рік бразилець на Гран-прі Австралії виграв три гонки з чотирьох. За підсумками сезону гонщик зміг посісти третє місце в загальному заліку, набравши 269 очок.
Перехід в GP2
У період 2007-2008 рр. спортсмен виступав у складі команди Arden International в серії GP2. Уже в дебютній для себе гонці він зміг фінішувати четвертим на трасі в Бахрейні, а через деякий вермя став переможцем етапу в Іспанії.
Гонку в Сільверстоуні для бразильця не можна назвати успішною. Стартував він в ній з останнього місця через погано проведеної кваліфікації. Однак по ходу їзди він зміг приїхати одинадцятим.
У 2008 році Бруно змінив команду. У той рік він зумів виграти гонку в Монте-Карло.
Знайомство з Формулою-1
Бруно Сенна вперше сів за кермо боліда гоночної серії Формула-1 в листопаді 2008 року, коли проводив тести для команди Honda в столиці Каталонії Барселоні. На той момент для гонщика стояло завдання ознайомитися з болідом і показати, наскільки він здатний працювати в колективі однієї з «стаєнь» Королівських гонок.
Але в зв`язку з економічними труднощами японська команда була змушена знятися зі змагань, що зменшило шанси Сенни потрапити в елітну гоночну лігу.
У 2009 році Бруно відчув себе в гонках серії Ле-Манн. Першим заїздом для нього став тисячокілометровий пробіг в Каталунья, де він разом зі своїм товаришем Стефаном Ортелія посів третє місце.
Контракти з «Хіспанія» і «Рено»
За першу команду Бруно Сенна, фото якого наведено нижче, виступав в 2010 році. Той сезон виявився для бразильця невдалим: він не зміг набрати жодного очка, як, втім, і його товариші по команді.
На початку 2011 року гонщик стає тест-пілотом команди «Рено», а після звільнення з неї Ніка Хайфельд займає позицію основного пілота. Першу гонку він проводить в Бельгії, де зміг кваліфікуватися сьомим, а в самій гонці зайняти 13 позицію. В Італії ж Бруно посів дев`яте місце, завдяки чому отримав свої перші очки в Формулі-1.
2012-й рік Сенна провів у складі команди Williams.
Автоперегони на витривалість
Бруно Сенна - гонщик, який зміг яскраво проявити себе в різних напрямках гоночних серій. Так, в 2013 році він виступав в WEC в класі GTE Pro. За сезон він спромігся набрати 94 очки і зайняти восьму позицію в абсолютній першості. Напарниками його були Фредерік Маковецький, Роб Белл.
Гонки на електрокарах
14 вересня 2014 року бразилець дебютував в Пекіні за кермом електричної Формули. Однак через проблеми з електронікою він був змушений зійти з дистанції.
У другій гонці сезону спортсмен посів 14-е місце і примудрився розбити машину про спеціальну стінку зі старих гумових покришок.
Третя гонка виявилася дещо успішніше двох попередніх - 6-е місце.
Таким чином, за три заїзди гонщик зміг принести своїй команді лише вісім залікових очок, а сам зайняв тринадцяте місце у рейтингу.
