Усинськ. Аеропорт маленького містечка на півночі країни
Історія Усинского району бере свій початок з кінця 18-го століття, коли в долині річки Уса, недалеко від її стрілки з іншою великою рікою Печорою, виникло поселення Усть-Уса. Багатство краю, чудова природа, неісчісляемие стада оленів і велика кількість хутрових звірів привертає увагу самодержавцев Царської Росії і в кінці 19-го - початку 20-го століття починається активне заселення Пріус. При Сталіні район входив в табірну систему ГУЛАГ. Цей сумний історичний факт підтверджує розташування тут перевалочної бази для північних таборів, всіх районних спецустанов, в тому числі райвідділу НКВС, розташованого в самому центрі селища Усинськ. Аеропорт, спеціально побудований для потреб табірного підприємства, віднесли на кілька кілометрів західніше від міста.
Селище суворої Півночі
20 липня 1984 року в житті районного села Республіки Комі відбулася знакова подія. Селищу Усинськ (Усть-Уса) був привласнений статус міста. Саме з цієї дати бере свій початок офіційний хід історії не лише міста, а й усього району Республіки, між іншим, наймолодшого. Варто також відзначити, що саме місто будувався руками нафтовиків і спрямованих сюди по соцпутёвкам комсомольців, які будували будинки, лікарні, дитячі сади і школи. Тут працювали робітники з Москви, Ухти, Сосногорська, Войвож і багатьох інших міст. Серед об`єктів соціального призначення були споруджені також кінотеатр, плавальний басейн, палац культури і залізничний вокзал. Частково модернізували аеропорт м Усинска. Жителі сусідніх сіл активно допомагали трудівникам, забезпечуючи їх молоком, картоплею і м`ясом.
Наш час
Сучасна будівля терміналу дісталося аеропорту з часів Радянського Союзу. Кілька разів відреставроване, частково модернізоване будова, близько десяти років тому серйозно омологованим, обнеся фасад будівлі сучасним сайдингом. Був переглянутий під`їзд особистого автотранспорту до аеропорту в сторону його поліпшення, змінені маршрути руху відбувають і прибувають пасажирів всередині терміналу, додано відділення міжнародного вильоту з прикордонним контролем. Аеродром обладнаний вишкою КДП, власної аварійно-рятувальної бригадою, медперсоналом з можливістю здійснення ветконтролю рейсів, що прибувають. Основний контингент співробітників і робітників підприємства - це жителі міста Усинськ. Аеропорт для них - це стабільне робоче місце з постійно індексується зарплатою. Кілька людей прибувають з інших міст, працюючи вахтовим методом, наприклад на КДП аеропорту. Для іногородніх співробітників передбачено власний гуртожиток підприємства на околиці міста Усинськ.
Відео: City Of Ghosts Russia. Abandoned dead city
розвиток авіації
Розвиток авіації північного краю будується в основному на доставці вахтових працівників до місця їх роботи і назад на батьківщину. Принаймні, саме так було з Радянському Союзі в маленьких, віддалених від решти світу тайгових містечках. Наявність власного аеропорту в такій ситуації - незаперечна перевага. Адже після перельоту вахтовики були змушені ще по кілька годин трястися по розбитих дорогах краю, в кращому випадку на УАЗику, а іноді і в звичайному тентовому ГАЗі, при температурі навколишнього повітря мінус сорок - мінус п`ятдесят градусів. Тому аеропорт міста Усинськ грав в ті роки важливу роль в транспортуванні робочої сили до місць видобутку нафти і природного газу. Чим ближче закид передовиків - тим менше часу необхідно на їх трансфер до родовища - тим більше копалин буде видобуто на благо народу і радянської влади.
Робочі будні
після розвалу СРСР аеропорт переходить в цивільне відомство і стає регіональною. Проводиться капітальний ремонт терміналу. Аеропорт Усинськ (фото часів СРСР і сучасне зображення сильно відрізняються) повністю перетворюється. Щоденні рейси доставляють пасажирів з Москви, Санкт-Петербурга та інших великих міст нашої країни. Хтось робить пересадку і відправляється ще далі: у Іжму, Ухту, Воркуту, Салехард. Після міленіуму аеропорт стає базовим для авіакомпанії «Коміавіатранс». Оператор щодня робить по кілька вильотів з міста Усинськ. Аеропорт має підписані договори про співпрацю з кількома великими компаніями. На сьогоднішній день це «Нордавіа», «Руслайн», «Центр-Південь» «Ямал» «Ютейр», «Ютейр-Експрес» і «S7».
міжнародні вильоти
Наявність рейсів за межі Республіки Комі автоматично ставить аеропорт в статус міжнародного за російськими мірками. Однак він також задовольняє закордонним вимогам подібного статусу. Чартерні рейси відправляють пасажирів до Туреччини безпосередньо, без пересадок, з Усинска оператором «Turkish Airlines».
інфраструктура
Дістатися до аеропорту сьогодні не представляє складності для жителів міста Усинськ. Аеропорт розташовується всього в семи кілометрах від сучасної міської межі. Поруч розташована автомобільна стоянка. Між аеропортом і містом налагоджено автобусне сполучення. У терміналі пасажири можуть знайти затишне кафе, магазини роздрібної та сувенірної продукції, платіжні термінали та банкомати. Є власне відділення для зберігання багажу. У залі вильоту знаходиться довідкова. Аеропорт Усинськ пропонує своїм пасажирам скористатися місцями тимчасового перебування в одній з трьох готелів, розташованих в безпосередній близькості від аеропорту.
Відео: Мультфільми - Будні аеропорту - Через Тихий океан (77 серія)
можливості аеродрому
Аеропорт знаходиться під управлінням Комі МТУ ВТ РФ. За міжнародною класифікацією йому присвоєно клас «В», що дає йому право приймати середньомагістральні літаки Боїнг 737 і Ейрбас 319. Вартість асфальтобетонної злітно-посадкова смуга довжиною 2500 метрів і шириною 42 метри дозволяє приймати будь-які повітряні судна злітною вагою до 210 тонн, в тому числі і ту-154, Іл-76 і Як-42, а також будь-які більш легкі крилаті машини. Аеропорт обладнаний вертолітним стоянкою і має можливість приймати всі типи вертольотів. Код за ІАТА: USK, по ІКАО: UUYS, внутрішній: ССО.
