10 Міст, які активно позбуваються від автомобілів

Відео: FAMOUS ACTORS - CHARACTERS IN THE GAMES! [TOP-11 FACTS]

У 2015-му місто Осло прийняв план заборонити автомобілі в центрі міста до 2019 року. Тепер Норвегія зважилася зробити ще більш сміливий крок. Можливо, в країні взагалі заборонять автомобілі з бензиновим двигуном до 2025 року. Але Норвегія не єдина країна, яка вирішила відмовитися від машин. По всьому світу міське планування перетворюється - машини втрачають актуальність і створюється більше місця для пішоходів. Ось десять міст, які опинилися в центрі руху проти автомобілів.

Осло, Норвегія

У 2019 м тут заборонять їздити на машині в центрі міста. Норвезька столиця інвестує в міський транспорт, дороги для машин змінюються на траси для велосипедів. Настільки швидкий прогрес Осло вражає і захоплює, коли проект виявиться успішним, це буде відмінним прикладом для інших міст.

Відео: Безгоспні машини зі столичних штрафстоянок переходять у власність міста

Мадрид, Іспанія

Плани іспанців навіть більш масштабні, ніж у норвежців. До 2020 року на значному ділянці міста планується взагалі заборонити машини, щоб двадцять чотири самі жваві вулиці міста призначалися виключно для ходьби. Частина плану - спроба знизити використання автомобілів з 29% до 23%. Машини з найбільш забруднюючих повітря двигуном буде найдорожче паркувати. Керівники міського планування вважають, що навіть малі заходи здатні привести до великого результату. Багато що можна зробити вже сьогодні, якщо таке бажання є.

Ченгду, Китай

У місті Ченду до будь-якої бажаної точки можна дістатися за п`ятнадцять хвилин або навіть швидше. Вся справа в особливому плануванні районів, по яких ходити куди простіше, ніж їздити. У місті не заборонені машини, але тільки по половині всіх вулиць взагалі можна їздити. Район на даний момент знаходиться на стадії будівництва, планується закінчити його до 2020 року.

Гамбург, Німеччина

У німецькому місті існує план зробити ходьбу і їзду на велосипеді основними видами пересування. У наступні два десятка років в Гамбурзі знизять кількість машин, заборонивши їм доступ в деякі райони. Проект під назвою «Зелена мережа» передбачає створення просторів без машин. В 2035-му він буде покривати 40% міста і включати парки, ігрові майданчики, спортивні майданчики і кладовища.

Копенгаген, Данія

Планується, що велосипеди будуть головним засобом пересування. Вже зараз більше половини жителів міста кожен день їздить на роботу на велосипеді - все завдяки ефективним зусиллям по створенню пішохідних зон, вжитим ще в шістдесяті. Датська столиця на даний момент може похвалитися сотнями кілометрів велосипедних доріжок і найнижчим рівнем використання машин в Європі. Тепер планується побудувати шосе для велосипедів, що забезпечує доступ в передмістя. Перший з двадцяти восьми маршрутів відкрився вже в 2014-му, до 2018 р будуть закінчені ще одинадцять.

Париж, Франція

У Парижі хочуть заборонити дизельні двигуни і збільшити в два рази кількість велосипедних доріжок. Планується заборонити рух на автомобілях в центрі міста. З липня 2016 року в центр можна приїжджати на автомобілі, виробленому до 1997 року, у вихідні. За порушення - штраф.

Лондон, Велика Британія

У Лондоні хочуть заборонити машини з дизельними двигунами - вже зараз за їх використання потрібно платити особливий податок. Рівень вихлопів необхідно знижувати, тому є ймовірність, що деякі типи двигунів будуть заборонені взагалі.

Брюссель, Бельгія

У столиці Бельгії знаходиться найбільша зона, вільна від машин, в Європі. Багато вулиць, що оточують головну площу Брюсселя, завжди були пішохідними. Крім того, тут заохочують громадський транспорт замість приватного. У місті намагаються ще більше розширити пішохідні зони.

Мехіко, Мексика

У квітні 2016 р мексиканці вирішили скоротити кількість машин, що рухаються вулицями столиці. У певні дні допускаються тільки машини з парними або непарними цифрами на номерних знаках. Це допомагає знизити рівень забруднення повітря і скоротити число автомобілів на вулицях міста на цілих два мільйони.

Нью-Йорк, США

Потроху в Нью-Йорку знижують рівень руху. Тут не планують вводити заборони, але число пішохідних зон зростає, а громадський транспорт активно розвивається. Щорічно вулиці на кілька днів перекривають для машин і дозволяють пішоходам вільно пересуватися.