Метро "мітіно" - станція, яку я люблю
Метро «Мітіно»… Жителі великих міст, напевно, знають, що бувають такі станції, які, в общем-то, зовні нічим не примітні, і нібито нічого в них такого особливого немає, а варто лише там опинитися, як щось тепле і шалено дороге накочує і завмирає в грудях. Чому? Швидше за все, з цим місцем пов`язані дитячі спогади, а можливо, в цьому місці досі живуть близькі і дорогі нам люди.
У моєму випадку це саме так. Я дуже довго спостерігала, як будується станція метро «Мітіно», уявляла, як в числі перших побачу її дизайн, а зараз мені просто хочеться туди приїжджати, тому що кожна поїздка автоматично означає довгоочікувану зустріч.
Розділ 1. Загальна інформація та історія.
Мітіно вважається досить великим спальним масивом столиці, і необхідність поліпшити його транспортну розв`язку назрівала досить довго. Урочисто відкрита в грудні 2009 року 180-я станція метро «Мітіно» вважається однією з наймолодших в столиці.
Спорудження почалося на початку 1992 року, але вже в 1995 було прийнято рішення тимчасово заморозити будівництво через брак коштів.
І тільки через 13 років адміністрація міста розпорядилася продовжувати задумане. Спочатку здача «Мітіно» була запланована на 2011, однак неймовірними зусиллями і стараннями будівельників зробити це вдалося навіть на два роки раніше.
Мало того, в результаті жителі району отримали в експлуатацію відразу три станції. І на сьогоднішній день в цілому Митинському ділянку складається з трьох великих підземних транспортних вузлів: «Мякинино», «Волоколамська» і «Мітіно». Саме вони і збільшили гілку відразу майже на 6 км.
Розділ 2. Станція «Мітіно». Як вона виглядає зсередини?
Зараз «Мітіно» - метро, розташоване в самому центрі однойменного району, на перетині двох вулиць жвавих вулиць: Митинському і дібровний. Це кінцева станція найдовшою Арбатсько-Покровської лінії.
Мармур і бетон, які використовувалися при спорудженні станції, - це традиційні матеріали як для будівництва, так і для оформлення такого роду об`єктів.
Вестибюль не має ніякого примітного дизайну, а ось при будівництві посадкової платформи були використані відразу кілька технічних новинок. Найвдалішою з них, мабуть, є спеціальна світлодіодна смуга, яка необхідна для того, щоб позначати край платформи. Вона влаштована таким чином, що при прибутті поїзда світло плавно згасає, а при відправленні знову стає яскравішим. Крім цього, для зручності пасажирів та економії простору було прийнято рішення не розміщувати квиткові каси в головному приміщенні. Їх винесли в підземний перехід.
Станція має односводчатой структуру і вважається конструкцією мілкого закладення. Її глибина становить всього 14 м. «Мітіно» - єдине в Москві метро, яке має відразу 10 виходів: 3 в східному вестибюлі і 7 в західному, також для зручності пасажирів з обмеженими можливостями побудовані три ліфти.
за підземних переходах можна потрапити на вул. Митинському, вул. Дібровну і 2-й Митинському провулок.
Розділ 3. Метро «Мітіно». Що можна подивитися в околицях?
Заради огляду столичних пам`яток точно не варто направлятися в цю сторону. Тут немає нічого особливого, і станція призначена строго для поліпшення транспортного забезпечення величезного житлового масиву. Хоча тим, хто цікавиться сучасною архітектурою, швидше за все, дійсно необхідно вирушити сюди, щоб покататися по метромосту або ознайомитися з самої станцією, що представляє собою новітню конструкцію такого роду. Ось, мабуть, і все.
Багато жителів навколишніх районів приїжджають сюди для того, щоб відвідати один з найбільших радіоринку міста або компанією подивитися новий фільм в сучасному кінотеатрі з вельми демократичними цінами.
До речі, слід пам`ятати про те, що по парних днях місяця метро починає свою роботу о 5:45, а по непарних на п`ятнадцять хвилин раніше. Закривається ж станція в 1 ночі щодня.
