Пуско-зарядний пристрій своїми руками. Схема пуско-зарядного пристрою
Для автомобілістів справжньою проблемою може стати акумулятор, що сів. Також слід враховувати, що в зимову пору заводити машину досить складно. У зв`язку з цим часто виникає потреба у використанні пуско-зарядного пристрою. На сьогоднішній день багато виробників готові запропонувати даний товар. За характеристиками зарядні пристрої досить сильно розрізняються. Однак зробити модель даного типу можна абсолютно самостійно. З цією метою необхідно ознайомитися з пристроєм приладу, а також дізнатися основні його конфігурації.
Схема звичайного зарядного пристрою
Проста схема пуско-зарядного пристрою включає в себе пороговий трансформатор і серію резисторів. Котушка для приладів найчастіше використовується на 20 В. Також слід зазначити, що в моделях є демпфер. Призначений він для резонансних коливань. Розширювачі в зарядний пристрій найчастіше встановлюються динамічного типу. Транзисторні блоки використовуються найрізноманітніші. Для підключення моделі до акумулятора застосовуються затискачі, які за формою можуть досить сильно відрізнятися.
Пристрій на 6 У
Схема пуско-зарядного пристрою даного типу трансформатор передбачає використовувати пороговий. Однак в першу чергу слід зробити міцний корпус для моделі. Виготовити його самостійно досить просто. З цією метою листи стали важливо підбирати завтовшки близько 2.3 мм. При цьому основу необхідно додатково зміцнити. Щоб це зробити, багато фахівців рекомендують за допомогою зварювального апарату спорудити основу. Після цього укладається трансформатор. Котушка при цьому повинна знаходитися поряд з ним. В даному випадку демпфер найкраще підбирати низькочастотний.
Вихідна напруга зобов`язана перебувати на рівні 5 В. Також слід зазначити, що розширювачі на ПЗУ для автомобіля даного типу підходять тільки динамічні. Конденсатори використовуються польові. Для їх установки в першу чергу зачищаються всі контакти. Безпосередньо пайка елементів відбувається за допомогою паяльної лампи. В кінці роботи для акумулятора підбираються відповідні затиски.
Відео: Автомобільний зарядний пристрій своїми руками
Як зробити зарядний на 10 В?
Зробити таке пуско-зарядний пристрій своїми руками досить просто. В цьому випадку необхідно в першу чергу зайнятися корпусом моделі. Деякі роблять її з дощок. Однак у даній ситуації багато залежить від габаритів трансформатора. Якщо розглядати порогові аналоги, то вони важать багато. Таким чином, основа у пристрої повинна бути міцною.
Також важливо зробити модель транспортабельної. Для цього у верхній частині необхідно зафіксувати ручки для перенесення приладу. Трансформатор в даному випадку краще встановлювати по центру основи. Після цього укладається демпфер. Якщо розглядати лінійні резонансні аналоги, то мінімум вихідна напруга вони зобов`язані витримувати на рівні 10 В. При цьому векторна частота повинна коливатися в районі 44 Гц.
Далі, щоб зібрати пристрій даного типу, необхідно взяти розширювач. Багато в даній ситуації віддають перевагу безконденсаторним модифікаціям. Однак в цьому випадку навантаження на транзистори надаватиметься досить велика. Фіксатори на автономне пуско-зарядний пристрій доцільніше підбирати алюмінієвого типу. Корозії вони практично не схильні.
Моделі на 12 В
Зібрати даного типу пуско-зарядний пристрій своїми руками можна за допомогою електростатичних конденсаторів. У наш час їх дістати досить просто. Для цього пристрою під час корпусі необхідно зробити майданчик. Перед установкою трансформатора на неї потрібно укласти ущільнювач. Тільки після цього з`явиться можливість зайнятися котушкою індуктивності.
Підбирається вона найчастіше з первинної обмоткою. При цьому конденсатори для моделі більше підходять відкритого типу. Вихідна напруга вони максимум здатні витримувати на рівні 20 В. Також слід зазначити, що розширювачі в даному випадку необхідно встановлювати в останню чергу. Перед цим важливо закріпити демпфер. У деяких ситуаціях також використовуються регулятори для контролю потужності.
У такому випадку потрібно хороший блок живлення. Також слід зазначити, що встановлювати його можна тільки з стабілітроном. Для того щоб зафіксувати затискачі на пристрої, можна скористатися зварювальним апаратом. В кінці роботи залишиться тільки закріпити демпфер приладу. Встановлюється він, як правило, біля трансформатора. Як свідчить інструкція, пуско-зарядний пристрій перед запуском має перевірятися на заземлення.
Відео: Зарядний пристрій своїми руками
однофазні модифікації
Щоб зробити даного типу пуско-зарядний пристрій своїми руками, буде потрібно інтегрований трансформатор. У наш час ці модифікації є досить затребуваними серед мотоциклістів. В першу чергу при складанні приладу рекомендують заздалегідь заготовити весь необхідний інструмент. Зокрема, для самостійного виготовлення підбираються якісний зварювальний апарат та паяльна лампа разом з набором ключів. На пуско-зарядний пристрій 12-24В корпус робиться з листів металу товщиною не менше 1.4 мм.
При цьому скрутити їх можна просто за допомогою гвинтів. Після цього важливо простелити гумовий ущільнювач на дно корпусу. Далі з`явиться можливість безпосередньо встановити трансформатор. Для його фіксації багато фахівців рекомендують робити спеціальну вставку. Представляє вона собою П-подібної форми упор. Для цього необхідно взяти дошки шириною близько 3.5 см. Щоб правильно їх скріпити, потрібно в першу чергу провести заміри корпусу. Наступним кроком на пуско-зарядний пристрій 12-24В встановлюється демпфер.
В даному випадку його можна використовувати резонансного типу. Вихідна напруга зазначений компонент зобов`язаний витримувати на рівні 20 В. Також слід зазначити, що конденсатори для моделі купують тільки відкритого типу. Мінімум частоту вони здатні підтримувати на позначці в 45 Гц. В кінці роботи залишиться лише зафіксувати блок живлення і припаяти дроти для фіксації на акумуляторі.
двофазні пристрої
Щоб зібрати даного типу пуско-зарядний пристрій своїми руками, буде потрібно використовувати потужний трансформатор. При цьому котушка його максимум вихідна напруга зобов`язана витримувати на рівні 20 В. Демпфери для пристрою підходять найрізноманітніші. В даному випадку багато залежить від типу конденсаторів. Деякі фахівці в цій ситуації віддають перевагу відкритим модифікаціям. Прослужити вони здатні досить багато.
Резистори для приладу підходять тільки інтегральні. Знайти їх в магазині просто, проте коштують вони чимало. Далі, щоб зібрати пристрій, потрібно використовувати потужний розширювач. Модифікації динамічного типу в даному випадку не підходять. Індукційні моделі вважаються більш стабільними. Для того щоб зафіксувати затискачі, необхідно використовувати кабель діаметром близько 0.4 мм.
трифазні моделі
схеми зарядних пристроїв автомобільних акумуляторів даного типу передбачають застосування потужних транзисторних блоків. Для того щоб їх встановити, необхідно в першу чергу заготовити для них майданчик. При цьому корпус можна спорудити відкритого типу без верху. В даному випадку транспортувати автомобільне пуско-зарядний пристрій можна на коліщатках. Транзистори в цій ситуації підбираються мережевого типу. Мінімум вихідна напруга вони способи витримувати близько 15 В.
Параметр частоти у даних елементів в середньому не перевищує 40 Гц. Трансформатор для моделі підбирається стандартно порогового типу. При цьому котушка повинна бути розрахована на низькі частоти. Демпфер на автомобільне пуско-зарядний пристрій даного типу підбирається резонансний. Встановлювати його необхідно тільки на ущільнювач. Деякі фахівці додатково для трифазних модифікацій інсталюють системи індикації. Необхідні вони для того, щоб дивитися на панелі за рівнем вихідної напруги.
Застосування імпульсного трансформатора РР20
Схеми пристроїв включають в себе трансформатори серії РР20, а також демпфери резонансного типу. Конденсатори для зазначеної моделі підходять тільки електростатичного типу. Починати збірку пристрою необхідно зі зварювання основи. Для цього листи металу заготовлюються з товщиною близько 2.2 мм. Котушки з первинної обмоткою в даному випадку використовуються досить часто.
При цьому системи індикації підходять найрізноманітніші. В цілому вищевказаний трансформатор вихідна напруга здатний витримувати на рівні 15 В. Стабілітрони використовуються тільки магнітні. В якості фіксаторів можуть успішно застосовуватися алюмінієві затискачі. Провідність у них досить хороша, однак за формою вони розрізняються. В даному випадку краще віддавати перевагу малогабаритним модифікаціям.
Використання трансформаторів РР22
Трансформатори типу РР22 на сьогоднішній день зустрічаються дуже часто. Котушки в даному випадку використовуються з мідною обмоткою. Щільність у них досить висока, і прослужити вони здатні довго. Однак недоліки у таких пристроїв все ж є. В першу чергу слід відзначити, що моделі з зазначеним трансформатором страждають від підвищеного вихідного напруги. Таким чином, різкі скачки в мережі можуть привести до повного перегріву конденсаторів.
Також з ладу часто виходять резистори. Якщо встановлено система індикації, то від перенапруги діоди згоряють. Встановлювати трансформатори на моделі необхідно тільки з ущільнювачами. При цьому тумблер для них підходить серії П2. У свою чергу, індикатори часто використовуються класу ІН3.
