Бітум нафтовий дорожній в`язкий (гост)

Бітум - широко використовуваний в будівництві матеріал, що відрізняється чудовими гідрофобними і адгезивними властивостями. Застосовується він в основному при асфальтування автомобільних доріг. Також дуже часто цей матеріал використовують в якості гідроізолятора при зведенні будівель і споруд. У цій статті у всіх подробицях розберемося з тим, що таке бітум, які його властивості і область застосування.

визначення

Бітумом називають щільне в`язке смолоподобное речовина чорного кольору. Поставляється він зазвичай в шматках, які перед використанням розплавляють при високих температурах. Склад бітум має дуже складний. Представляє він собою з`єднання вуглеводневої основи з її похідними, а також металами, киснем і азотом. Присутні в цьому матеріалі і різного роду гетероорганических з`єднання. Загалом, склад бітуму настільки багатий, що ідентифікація всіх його складових просто неможлива.

як проводиться

Основним продуктом, використовуваним для приготування бітуму, є нафта. Існує всього три основних способу виробництва цього матеріалу:

1. Концентрування залишків нафти шляхом вакуумної перегонки. Кінцевий продукт відрізняється м`якістю і легкоплавкістю. За цією методикою бітуми отримують з високосмолістой (сірчистої) нафти.
2. Окисленням гудрону (нафтової залишок) шляхом продувки його киснем при температурі +180 ... + 300 градусів. При такому способі виходить термостабільний еластичний матеріал.
3. Змішування залишкових і окислених нафтових продуктів з дистилятами.

природний бітум

Найчастіше цей матеріал виробляється саме штучно по описаним вище трьом технологіям. Однак існує і природний бітум, характеристики і застосування якого приблизно такі ж, як і у звичайного. Залягає він в природі на нафтових родовищах і утворює своєрідні лінзи. У чистому вигляді природний бітум практично не зустрічається. Найчастіше він просочує який-небудь осадовий шар. Зазвичай це такі породи, як піщаник або вапняк. В цьому випадку чистий природний бітум отримують, попередньо розмоловши камені. Іноді таку асфальтні породу просто ретельно перетирають і застосовують в дорожньому будівництві.

Види бітуму по сфері використання

По області застосування цей матеріал розділяється на чотири великі групи:

• Будівельний бітум. Використовується для гідроізоляції стін, фундаментів, занурених у землю дерев`яних конструкцій і т. д.
• Покрівельний. Застосовується для захисту від вологи дахів житлових, виробничих і громадських будівель.
• Бітум нафтовий дорожній. Найпоширеніший варіант, який використовується для приготування асфальтів.
• Ізоляційний. Застосовується для захисту від вологи і корозії металевих трубопроводів.

дорожній бітум

При будівництві автомобільних трас цей гідрофобний матеріал використовується найчастіше. Існує два основних види дорожнього бітуму:

• В`язкий. Отримують з нафти.
• Рідкий. Цей різновид виготовляють з вузького бітуму. В якості розріджувачі при цьому застосовуються нафтопродукти.

В`язкий бітум нафтовий дорожній використовується при будівництві магістралей в теплу пору року. Рідкий матеріал застосовують в холодну пору. В`язкий бітум перед укладанням розігрівають до температури плавлення. Рідкий матеріал може використовуватися як в холодному вигляді, так і в підігрітому. Через деякий час після укладання через окислювальних процесів такої бітум загусає і дає щільну, влагонепроницаемую еластичну плівку.

На які характеристики варто звертати увагу при покупці

Існує всього три основних параметри, за якими можна визначити якість бітуму:

• показник температури розм`якшення;
• дуктильність (ступінь тягучість бітумної нитки);
• пенетрация (в`язкість).

Останній показник визначається шляхом занурення в бітум голки або конуса при певній температурі.

маркування

Дізнатися про те, який бітум для якого типу робіт призначений, дуже нескладно. Для цього потрібно подивитися на маркування.

• Будівельний бітум позначається буквами БН.
• Дорожній - БН або БНД.
• Покрівельний - БНК.

Після букв у маркуванні йдуть дві цифри через косою слеш. Перше число вказує на температуру розм`якшення, друга - на ступінь в`язкості. Остання визначається шляхом занурення в бітум голки при температурі 25 ^проС.

Марки вузького дорожнього бітуму

Як уже згадувалося, такий матеріал поставляється в шматках або в бочках. При асфальтування використовується БН (нафтової) і БНД (бітум нафтовий дорожній). За ГОСТом випускається всього десять видів цього матеріалу (БДН від 200/300 до 40/60, БН від 200/300 до 60/90).

Рідкий дорожній бітум

Цей матеріал маркується окремо. Існує всього два його різновиди:

1. СГ - густеющая із середньою швидкістю.
2. МГ - густеющая повільно. Даний різновид використовують в дорожньому будівництві в II-V кліматичних зонах.

Після букв в цьому випадку також йдуть дві цифри через слеш, що позначають допустимий діапазон дуктільності (при температурі 60 ^проЗ з отвором 5 мм по віскозиметрі).

При покупці партії потрібно перевіряти сертифікат (паспорт) на бітум нафтовий дорожній рідкий. Марка СГ, точно так само як і МГ, БДН і БН, повинна відповідати ГОСТу +. Про те, що являє собою цей документ, поговоримо трохи нижче.

Техніка безпеки при роботі з бітумами

При використанні цього матеріалу слід бути досить обережним. Бітум здатний займатися. Пожежонебезпека тієї чи іншої марки визначається таким показником, як Температура спалаху. У вузьких будівельних, дорожніх, покрівельних і ізоляційних бітумів вона вище, у рідких - нижче. Тому при роботі з останніми слід бути особливо акуратним.

Крім усього іншого, при виконанні операцій, пов`язаних з нанесенням, зберіганням, перевезенням та т. Д. Бітуму за правилами виробничої безпеки належить надягати спецодяг. Це охороняє працівника від попадання на шкіру розігрітих, трудносмиваемих крапель.

Паспорт якості бітуму

Реалізований підприємствами бітум повинен відповідати нормативам ГОСТ 2245-90. Однак сьогодні багато компаній випускають продукцію цього виду з поліпшеними характеристиками. Тому до бітумів тієї чи іншої нової марки додаються спеціальні, завірені начальниками лабораторій сертифікати, звані також паспортами. У них вказуються такі параметри, як пенетрація, дуктильність, температура розм`якшення продукту і т. Д.

Видається такий документ не тільки на в`язкий, але і на бітум нафтовий дорожній рідкий МГ. Паспорт якості є гарантією відповідності характеристик матеріалу заявленим виробником. На документі в обов`язковому порядку проставляється печатка підприємства.

Звичайно ж, повинен бути паспорт на бітум рідкий нафтовий дорожній СГ, а також на покрівельний і ізоляційний. До нових марок цього матеріалу можна віднести, наприклад, БНД-У і Євро БВ. Відносно них нормативи якості визначаються не ГОСТом, а ТУ і СТО. При виробництві Євро БВ враховується також вимоги євростандарту EN 12591.

Найпоширеніші марки

У будівництві найчастіше використовується бітум нафтовий дорожній 90/10. Виробники випускають і реалізують його у величезних кількостях З його допомогою гідроізолюють фундаменти, підземні частини дерев`яних опорних конструкцій, міжпанельні шви, підвали і стіни. Від іншої досить популярної марки, БН 70/30, його відрізняє більш висока температура плавлення. Це розширює сферу його використання, оскільки плівка, що дається їм, здатна витримувати велику температуру нагрівання.

При будівництві автомобільних магістралей часто використовується бітум нафтовий дорожній МГ130 / 200. Застосовують його зазвичай в тих регіонах, де температура повітря взимку не опускається нижче 20 ^проС. Цей матеріал утворює надійне і дуже рівне дорожнє полотно.

Далі пропонуємо до уваги читача таблицю з основними характеристиками (за ГОСТом) цих двох різновидів бітумів.

Бітум нафтовий дорожній, будівельний і покрівельний - матеріал, на ринку надзвичайно затребуваний. Випускає його сьогодні безліч компаній. Тому вибрати якісний продукт буде абсолютно нескладно. Головне - звернути увагу на маркування та купити найбільш підходящий в даному конкретному випадку варіант.