Як зробити сани для снігохода своїми руками? Креслення саней для снігохода

Безумовно, швидка їзда по снігу - це море незабутніх позитивних емоцій і відчуттів, які відкладаються в пам`яті людини на довгі роки. Завжди приємно згадати ті романтичні моменти, коли ти один або з друзями вирушаєш взимку на риболовлю чи просто в глибокий ліс на пошуки адреналіну. Але іноді для того щоб помістити всю поклажу і людей, одного снігохода буває недостатньо. Для таких цілей передбачені сани, в які можна покласти абсолютно будь-яку річ. І якщо у вас є така мрія - прокотиться «з вітерцем» по засніженій долині, ви цілком можете втілити її в життя, так як сьогодні ми розповімо вам про те, як зробити сани для снігохода.

різновиди

Для початку вам потрібно визначитися з тим, до якого саме типу ваш транспортний засіб буде ставитися. Чи то це будуть сани-волокуші, то чи класичні пристрої з полозами. Щоб з`ясувати, який тип найкраще використовувати, розглянемо кожен з них окремо.

вилікуєш

Таку назву дані сани отримали через свою примітивної форми. Конструкція такого транспортного засобу передбачає кілька жердин, які пов`язані між собою поперечно. При цьому ніяких коліс і полозів в їх конструкції немає. В основному використовуються такі сани-волокуші для снігохода в лісових і болотистих місцях. Як вантаж сюди можна помістити сіно, дрова та навіть будівельні матеріали. Вилікуєш характеризуються досить простою конструкцією, тому зробити такі сани для снігохода своїми руками можна за лічені години. При цьому витрати на матеріали будуть мінімальними.

Відео: Сани вилікуєш складні для снігохода своїми руками

Основний плюс даних саней також полягає в компактних розмірах (завжди знайдеться місце, де їх зберігати влітку) і легкої транспортуванні. Таким чином, при необхідності вилікуєш можна перевезти навіть на звичайному легковому автомобілі. Ще один плюс - це стійкість на дорозі. Незважаючи на свою давню конструкцію сани-волокуші для снігохода досить стійкі на поворотах і не перекидаються в разі перевезення великих габаритних вантажів.

Загалом, все виконано з розрахунком на практичність і універсальність. Єдине, що може ускладнити конструкцію даного транспортного засобу, так це наявність амортизувальних механізмів, які останнім часом стали укомплектовуватися заводами-виробниками на серійні моделі. Однак роблячи сани для снігохода своїми руками, ви самі можете вирішити, чи варто встановлювати подібні пристрої на вилікуєш чи ні. В цьому і полягає вся «фішка» саморобних деталей і апаратів - тільки ви є головним інженером, і саме від вашого рішення буде залежати конструкція майбутнього виробу. Але не будемо відходити від теми і перейдемо до класичних саней з полозами.

Сани з полозами

На відміну від волокуш даний тип використовується найчастіше для транспортування пасажирів. Також він може бути використаний для перевезення масивного вантажу. І якщо попередній варіант саней виготовляється зі спеціального пластика (в промислових умовах), то транспортний засіб з полозами може проводитися як з листового металу, так і з морозостійкого пластмаси. Це і є їх основне конструктивне відміну. В іншому вони нічим не відрізняються від волокуш, тому який саме тип саней вибирати, залежить тільки від вас і умов експлуатації. Однак якщо ви плануєте вжити варіант перевезення людей на них, безумовно найбільш підходящим буде варіант з полозами.

Відео: супер сани для снігохода своїми руками

Як зробити сани для снігохода своїми руками?

Для початку вам необхідно намалювати ескіз або схему майбутньої конструкції. Креслення саней для снігохода повинні включати в себе такі елементи, як:

• кузов;
• каркас;
• дишло.

Крім цього, слід накреслити малюнок лиж, позначити їх місце розташування і розміщення кріпильних елементів. Так ви заздалегідь будете знати, що саме отримаєте в результаті. До того ж, зробивши розрахунок довжини і ширини конструкції, ви зможете точно з`ясувати, яка кількість і довжина металу вам необхідні для робіт. Але тут потрібно бути уважним, так як не завжди дані збігаються з реальністю. З цієї причини слід купувати трохи більше листового металу та інших сталевих виробів (з розрахунку приблизно на 8-10 відсотків вище запланованого). Наприклад, якщо для робіт вам потрібно придбати трубу з квадратним перетином довжиною в 200 сантиметрів, додайте до цього значення 10% і отримаєте дані в 220 сантиметрів. У будь-якому випадку цей «хвіст» можна буде обрізати. Інша справа, якщо труба виявилася короткою - ось тут і починаються проблеми.

Як зробити кузов і каркас?

Кузов саней зсередини обшивається фанерою з товщиною приблизно в 1 сантиметр. Над захисним листом її можна не укладати, так як даний матеріал значно ускладнює конструкцію. Форма каркаса буде прямокутної. Виготовляти його слід з квадратної профільної труби розміром 20х20 міліметрів. Для того щоб зробити сани міцнішими, додатково приварите до основи лист заліза товщиною приблизно в 2 міліметри.

Сани для снігохода своїми руками - робимо дишло

Так як вони при русі постійно піддаються значному навантаженню, для пом`якшення ударів при гальмуванні і поворотах в дишлі бажано використовувати спеціальні пружинні амортизатори. Підстава зчіпки теж виготовляється з профільної труби розміром 20х20 міліметрів. При цьому повна довжина зчіпного пристрою має становити 160-170 сантиметрів. Пружину, яка буде служити амортизирующим елементом, можна взяти з автомобільної головки блоку циліндрів. Такі деталі зазвичай мають розмір не більше 5-7 міліметрів і при цьому досить м`які, що і потрібно для зниження ударів на санях. Дишло закріплюється в передній частині кузова. Тут слід приварити додаткову стійку для збільшення міцності зчеплення. Між самими стійками встановлюється додатково лист металу, в який буде врізатися втулка діаметром 2.5 сантиметри.

Відео: Галілео. російські сани

лижі

Всі саморобні сани для снігохода, як і їх заводські аналоги мають пару лиж. У нашому випадку вони будуть виготовлятися з листового металу. Щоб саморобні сани для снігохода були жорсткими, бажано використовувати листогиб для освіти додаткових загинів по 2 см кожна. Сумарна довжина полозів становить близько 2-2.5 м. Кріпляться лижі до каркаса за допомогою 8 П-образних стійок висотою в 130 міліметрів.