Армійська авіація росії: історія, порівняння з зарубіжними аналогами

Військово-повітряні сили Росії діляться на винищувальну, штурмову, бомбардувальної, розвідувальної, спеціальну і транспортну авіацію. Кожне з цих підрозділів має своє, суто певне призначення. Крім того, в їх склад входять далека, військово-транспортна, оперативно-тактична й армійська авіація. Саме про неї і піде мова в даній статті.

Історія зародження нового роду військ

Прийнято вважати, що історія армійської авіації Росії бере свій початок зі створення в 1948 році в Серпухові першої вертолітної ескадрильї. Однак було б помилкою ігнорувати бойовий шлях, пройдений російської і радянської військовою авіацією в період попередніх воєн.

Відомо, що ще в 1909 році на озброєнні царської армії з`явилося кілька літальних апаратів зарубіжного виробництва. Своє бойове хрещення вони отримали в роки Першої світової війни. Тоді ж в Росії були створені перші приватні підприємства, що випускали літаки і авіаційні двигуни. До 1917 року їх було вже близько двадцяти.

Відео: «Су-35. Гість з майбутнього ». Військова приймання

Незважаючи на те що бойові машини використовувалися головним чином для ведення розвідки і нанесення бомбових ударів, багато з досвіду тих років лягло в основу подальшого створення армійської авіації. В основному ж необхідність її появи стала очевидною в ході боїв Великої Вітчизняної війни.

Завдання, які стоять перед армійською авіацією

Сучасна армійська авіація служить для вирішення найширшого спектру оперативно-тактичних завдань. В ході бойових операцій вона завдає удари, вражаючи живу силу противника, а також танки, протитанкові засоби і бронетехніку. Крім того, з її допомогою здійснюється вогнева підтримка наземних військ і ведеться розвідка.

Завдяки тій ролі, яку армійська авіація відіграє в ході бойових дій, загальновійськові підрозділи, частини і з`єднання мають можливість значно підвищити свою оперативну мобільність. Особливе ж значення вона набуває для забезпечення зв`язку і управління діями наземних військ, а також при мінування, евакуації, пошуку і порятунку поранених.

Бригади армійської авіації знаходять застосування і в боротьбі з певною категорією військово-повітряних сил противника. Практика показує, що їх використання особливо ефективно при виконанні завдань, пов`язаних зі знищенням низьколітаючих літаків і вертольотів. Незамінні вони і для придушення засобів ППО.

Призначення ударних бойових вертольотів

Армійська авіація Росії має в своїй основі підрозділи, укомплектовані вертольотами різних типів і модифікацій. За своїм призначенням вони поділяються на три категорії: військово-транспортні, транспортно-бойові та бойові. Зупинимося докладніше на кожній з них.

Бойові, або, як їх ще називають, ударні вертольоти, укомплектовані різними видами озброєння і виконують широкий спектр оперативних завдань. На них покладається, зокрема, боротьба з броньованими машинами, а також танками противника і поразки малорозмірних наземних об`єктів. Вони ж в ході операцій завдають ударів з повітря по військовим підрозділам, супроводжують військово-транспортні вертольоти і в разі появи повітряного противника ведуть з ним боротьбу.

Важливою сферою застосування бойових вертольотів є повітряна розвідка і спостереження, при яких дані про місцезнаходження цілей передаються наземним вогневих засобів, а також бомбардувальників або літакам-штурмовиків.

Відео: Mi 28NE attack helicopter the best Russian Night Hunter video comparison with Apache history made

Підрозділи транспортно-бойових машин

Наступна категорія вертольотів, що входить до складу армійської авіації Росії, - це транспортно-бойові машини. Вони призначені для забезпечення всім необхідним наземних військ, доставки і висадки десанту, а також проведення різного роду рятувальних операцій і евакуації поранених. Крім того, в їх завдання може входити установка мінних загороджень і поразки наземних цілей.

Що таке військово-транспортні вертольоти?

І, нарешті, останню групу становлять військово-транспортні вертольоти. Це, як правило, середні і важкі машини, призначені для перекидання в задані райони підрозділів особового складу, а також доставки озброєння, боєприпасів. Перевозяться вантажі можуть розміщуватися як всередині вертольота, так і за допомогою зовнішньої підвіски. Машини цього типу також використовуються для висадки десанту і різних пошуково-рятувальних операцій.

Модернізація армійської авіації в пострадянський період

Як випливає з даних, опублікованих військовими оглядачами, велика частина вертолітного парку ВПС Росії була створена ще до розпаду СРСР і перейшла в сьогоднішню армію у спадок. Сюди входять прекрасно зарекомендували себе в локальних військових конфліктах ударні вертольоти Мі-24, важкі транспортні машини Мі-26 і ряд інших літальних апаратів, що перевершують свої зарубіжні аналоги за цілою низкою технічних характеристик.

Відео: Поява цієї гвинтівки стало подією в історії стрілецької оружія.Право на вистрел.Ударная сила

Початок широкомасштабної модернізації бойової техніки, в яку була втягнута і армійська авіація РФ, почався в 2000 році. Крім того, що в цей період з`явилася велика кількість нових модифікацій машин, що раніше перебували на озброєнні, було запущено у виробництво кілька принципово нових моделей. Серед них особливе місце зайняли ударні багатоцільові вертольоти Ка-52, а також МІ-28Н. В даний час вони увійшли в число бойових машин, що становлять основу могутності російської армійської авіації.

Висока боєготовність льотних частин

Боєздатність цього роду військ, яка проявилася в важкі роки афганського конфлікту, не знизилася також і в дев`яності, незважаючи на всі економічні труднощі. Екіпажі вертольотів ВПС Росії з честю виконували свій обов`язок під час операцій, що проводяться в Чечні, а також в цілому ряді інших «гарячих точок». Усюди вони демонстрували приклад високого професіоналізму і готовності виконати будь-яке поставлене перед ними бойове завдання.

На початку 2000-х позначилася тенденція до повсюдного зниження напруженості, що викликала локальні конфлікти, нерідко переростали у військові зіткнення. Це дозволило докласти зусиль до переозброєння льотних частин і підвищенню майстерності їх особового складу. По всій країні почали регулярно проводитися широкомасштабні військові навчання, в яких брала участь і армійська авіація. Фото таких тренувальних польотів наведені в статті.

Відео: Аналогів цьому ЗРПК сьогодні в світі немає і найближчим часом навряд чи будет.ПАНЦІРЬ для неба Росії

Операція в Сирії, що стала бойовим іспитом

Реальною перевіркою бойової виучки стала участь російських льотчиків у широкомасштабній антитерористичної операції, розпочатої в Сирії. Незважаючи на те що дії ведуться не в відношенні регулярної армії, а проти розрізнених бандформувань, вони пов`язані з крайнім ризиком і вимагають від усіх учасників високої виучки та злагодженості дій.

Особлива складність створюється якісно виросли рівнем засобів протиповітряної оборони противника і складними кліматичними умовами, в яких доводиться вирішувати поставлені завдання. Саме ці фактори стали причиною втрат серед особового складу російських підрозділів.

Армійська авіація зарубіжних держав

Аналогічне застосування отримали вертольоти і в збройних силах інших великих держав світу. Наприклад, в США створений спеціальний Корпус армійської авіації, на озброєнні якого, крім звичайних машин, є також безпілотні літальні апарати. Його призначення полягає у веденні спільних бойових дій з піхотними, бронетанкововими і повітряно-десантними з`єднаннями.

За офіційними даними, опублікованими в 2007 році, вертолітний парк армійської авіації Америки налічував близько 4200 бойових машин. В даний час ця інформація, безумовно, застаріла, а й вона дає уявлення про те значення, яке надають цьому роду військ за океаном. Те ж можна сказати і про збройні сили Німеччини і Англії, де поряд з багатоцільовими вертольотами використовуються транспортні літаки різних типів.