Олександр сизов - єдиний віжів в авіакатастрофі під ярославлем

Вересень 2011 року Було ознаменування трагедією широкого масштабу - Ціла хокейна команда розбили у авіакатастрофі. Відразу ж после зльоту з висоти около 5-10 метрів літак звалівся вниз, не залишилось, здавай, ні найменшого шансу на виживання нікому, хто знаходівся на борту того нещаслівого рейсу. Альо сталося Воістину диво, среди 45 осіб знайшов щаслівчік - бортінженер Олександр Сизов. ВІН неймовірнім чином зміг Вижити после катастрофи лайнера.

перерваній політ

Відома хокейна команда «Локомотив» 7 вересня попрямував до Мінська для того щоб відіграті матч, Який в підсумку так и не состоялся. Зліт відбувався при звичайна погодніх условиях, и, здавай, Нічого НЕ віщувало біди. Віліт винен БУВ відбутіся за день до цього, но его перенесли у зв`язку з Міжнароднім політичним форумом. Літак спробував відірватіся від землі Вже за кордоном ВПП. Як показали камери відеоспостереження, Було помітно, что з якоїсь причини лайнера не вістачало тяги, и ВІН опинивсь за межею Смуги. Екіпажем БУВ зроблений відчайдушній крок, а самє спроба злетіті Вже НЕ зі Смуги, а з ґрунту. Відірвавшісь від землі, літак лишь встіг піднятіся в Повітря на невеликі висоти, но на Великій швідкості врізався в щогла маяка, а потім, пролетівші ще трохи, звалівся вниз.

Єдиний, хто віжів - Олександр Сизов

Спочатку шанс Вижити Віпа двом - хокеїстові Олександру Галімову и одній людіні з екіпажу. Це БУВ бортінженер Олександр Сизов. Але, на жаль, Галімов помер у лікарні через Якийсь час, а вісь Сизову пощастило более. ВІН переніс й достатньо довгий курс РЕАБІЛІТАЦІЇ и перебував в течение более 1, 5 місяців в НДІ швидкої допомоги імені Скліфосовського. У него були діагностовані множінні переломи ребер, Відкрита черепно-мозкова травма, что супроводжується пошкодженням головного мозком, перелом стегна та опікі тела.

ВІН БУВ госпіталізованій у Вкрай важкий стані, но лікарі давали оптімістічні прогнози. Згідно Почаїв спостерігатіся позитивна динаміка в его стані. Олександр Сизов переніс хірургічні втручання, в тому чіслі и пластичні операции по пересадці кожи. После виписки ВІН зізнався, что, незважаючі на ті, что трап, ВІН бажає вернуться до професійної ДІЯЛЬНОСТІ.

Спогади Сизова про останні хвилини перед катастрофою в своєму Першому інтерв`ю

Інженер з ЕКСПЛУАТАЦІЇ Олександр Сізов, Який віжів у страшній авіакатастрофі, давши перше інтерв`ю ще в тій годину, коли перебував на РЕАБІЛІТАЦІЇ в лікарні. Журналістам ВІН розповідав про останні хвилини перед авіакатастрофою. ВІН пам`ятав усе, что відбувалося тоді в літаку, и Йому Було псіхологічно складно згадувати картини цієї трагедії, что потрясла всю Россию.

Як розповідав ВІН, ще перед зльоту Було зрозуміло, что на борту вінікла позаштатний ситуация и Щось пішло не так. Літак довгий час не МІГ злетіті з ВПП, а потім ВІН зрозумів, что смороду Вже знаходяться за межами Смуги и злітають з грунту. Потім літак почав завалюватіся набік, и тут прийшла страшна усвідомлення, что ось-ось смороду розіб`ються.

Падіння літака

У тій момент, коли літак впав на землю, Олександр Сизов ні прістебнутій. ВІН відчув сильний удар чімось Важко в праву сторону тела. Потім Сизов відчув, что ВІН знаходиться у воде, так як во время аварії одна частина літака, а самє салон, впала в воду, а Хвостова частина знаходится на березі річки. Перші хвилини после краху немов стерлися з пам`яті. Потім поліцейські Йому розповілі, як ВІН з вогню намагався вітягнуті свого колегу - звідсі и отрімані ним Згідно опікі.

Про чудесні Спасіння

У тій день ВІН перебував у пасажирських кріслі на последнего правому ряду, таким чином ВІН БУВ в хвостовій части судна. ВІН не ставши прістібатіся ремінь, І, можливо, це Йому врятував життя. Во время Падіння лайнера Сизова вікінуло в запасний вихід. Завдяк цьом ВІН зміг Вчасно вібрато з Палаюча уламків. ВІН прийшов до тями Вже в воде, яка палала від загорівся Гасу. Про свое Спасіння ВІН говорити не інакше як про диво, Аджея ВІН як Ніхто знає про ті масштаб трагедії, з якої Йому удалось війта живим. Від літака практично Нічого НЕ залиша, после авіакатастрофі Як-42 виглядаю як шматок понівеченого заліза. При таких пошкодженнях літака, что впавши з висоти, Вижити - це Воістину дар згори. За свое життя Йому довелося боротися и в лікарні - вступивши ВІН Туди у важкий стані, з багатьма пошкодженнямі, но, як каже ВІН, оговтатіся від удару Йому допомогла любов и підтримка его родини.

Відео: Лікарі борються за життя тих, хто віжів в авіакатастрофі

думка Сизова

За йо словами, стан повітряного судна перед Вільота відповідало всім необхіднім нормам - ВІН особисто такоже брав участь в огляді літака. До того ВІН заперечує одну з версій, что віліт проводівся в поспіху через ті, что на тій момент аеропорт БУВ сильно перевантаження. Як стверджує Олександр Сизов, авіакатастрофа трап НЕ через неполадки в работе літака, та й підготовка до польоти булу проведена в звичайний режімі. Нарікань до стану авіаційної техніки та підготовкі до польоти, як ВІН заявляв прессе, зовсім не Було, что віключає причину, яка Полягає в несправності основних систем и механізмів. Такоже ВІН заперечує одну з існуючіх версій про невірне розміщенні багажу, что все Було Зроблено за правилами.

версія слідства

Офіційна версія ж пролягав в людський факторі, а самє в мімовільному натісканні на гальма во время Розгон повітряного судна. ШВИДКІСТЬ літака в Стадії зльоту булу нижчих за ту, яка винна бути. Дані ПП пов`язують з тим, что льотно екіпаж НЕ МАВ достатньої кваліфікації для управління ЦІМ судном, а такоже НЕ МАВ необхідну Кількість нальотів в процесі навчання и перенавчання. Допуск до керування судном, на мнение офіційного представника Слідчого комітету, БУВ оформлень незаконно. На суді були оголошені розшифровки радіопереговорів, в якіх булу почути фраза: «Що ти робиш?», А також стало зрозуміло, что та стоянка, на Якій тоді винен БУВ знаходітіся Як-42, булу зайнятості іншім повітрянім судном.

Відео: віжів в авіакатастрофі бортінженер Сизов, можливо, виступлять в суді

Життя после авіакатастрофі

Олександр Сизов после катастрофи сьогодні, фізично оговтавшісь від події, продолжает роботу по своїй професії - ВІН так само як и колись зайнятості в АВІАЦІЇ. У тій годину в 2011 году Йому Було 52 роки, и ВІН переживши свое друге народження. ВІН Довго доводиться до тями после трагедії, а Повністю псіхологічно впоратіся з ЦІМ НЕ вдається и через Деяк годину. ВІН не любити згадувати тієї страшний день и намагається унікат про це розмов. За йо словами, даже после декількох років Неможливо Повністю оговтатіся від трагедії. Олександр Сизов зараз остался вірний своїй професії, за одним вінятком - тепер ВІН НЕ хоче підніматіся в Повітря. Зараз ВІН працює авіаційнім механіком в «Дослідно-конструкторське бюро імені Яковлєва». ВІН НЕ має наміру кідаті свою роботу, Якій Присвятої життя. Зі своєю дружиною Світланою Костянтінівною и сином Антоном ВІН живе в Підмосков`ї в Жуковський и не любити впускаті в свое життя представителей преси. ВІН принципова НЕ спілкується з журналістамі и не любити давати по Цій темі інтерв`ю.