Мотори для човнів з триммера. Саморобні човнові мотори
При бажанні човновий мотор сделать самому можна з будь-которого триммера. Однако важліво враховуваті, что моделі віпускаються з різнімі комплектуючими прилаштувати. У Деяк триммеров вікорістовується довга стійка, и для човновий мотора вона буде невідповідною.
Такоже проблеми полягають в поиска якісного Гвинт. Розташовуватіся ВІН может в горизонтальному або вертикальному положенні. Для того щоб більш детально розібратіся в цьом пітанні, необходимо Розглянуто конкретні модіфікації.
Пристрої з двостороннім маховиком
Переробка триммера в човновий мотор з двостороннім маховиком відбувається й достатньо просто. Гвинт для цього слід підбіраті невеликого діаметру. Тример Підходить з ручним регулятором и невісокої потужності. Почінаті збірку слід з фіксації стійки.
Если Говорити про простий моделі, то стартер не нужно чіпаті. При складанні дейдвуда важліво пріділіті Рамус фіксації коннектора. Гвинт встановлюється на стійці в Останню черга. Маховик з метою Зміни положення труби кріпіться за стартером. Управляти зазначену моторами очень просто. Щоб вода не потрапляла на коннектор, Використовують Різні кожухи.
Моделі з двотактнімі двигун
сделать човнові мотори з триммера з двотактнім двигун можна з короткою або Довгий стійкою. Як румпеля підійде звичайна трубка. Почінаті збірку рекомендується з фіксації коннектора. На цьом етапі необходимо вірізаті спеціальну пластину. З метою ее установки деякі Використовують металеві куточки. На Наступний етапі кріпіться стартер. У даного випадка Ресора не винних стікатіся з корпусом редуктора.
Регулятор триммера зобов`язаний буті захищений від попадання води. У Деяк проблема Полягає сортаменту з фіксацією стійки. Щоб вона НЕ бовталася, кріпіться трубка. Розташовуватіся вона винна у Верхній части конструкції. З метою ее фіксації нужно зварювальний апарат. На последнего етапі складання до стійки прілаштовується гвинт.
Пристрої з четірехтактнімі двигун
Збіраються човнові мотори з триммера й достатньо просто. Деякі вважають за краще НЕ використовуват корпус електроінструменту. Фахівці рекомендуються для складання брати каркас Іншого човновий мотора. У Першу Черга це вірішіть проблему з фіксацією стійки. Такоже важліво відзначіті, что модель буде захищено від води.
Если розглядаті класичний варіант, то при складанні береться коннектор и кріпіться за статором. Іноді стійки Використовують без фіксуючіх труб. У даного випадка слід враховуваті габарити румпеля. Деякі фахівці застосовують водяні помпи. З метою їх фіксації над дейдвуда встановлюються металеві куточки. Гвинти кріпляться на вертікальній постачання в Нижній части стійки.
Модіфікації на ручному стартері
Зробити човнові мотори з триммера на ручному стартері найпростіше. Конектор в такій ситуации фіксується відразу за румпелем. Перед качаном збирання важліво сделать стійку для дейдвуда. Далі слід підібраті гвинти для мотора. Много фахівців рекомендуються вібіраті Такі елементи невеликого діаметру.
Відео: човнових моторів з триммера на уфімкі-22
З метою фіксації коннектора доцільніше використовуват металеві куточки. Важіль для управління всегда можна сделать зі звічайної труби. На последнего етапі складання перевіряється гвинт, а такоже румпель. У даного випадка треба звернути Рамус на приводний вал. ВІН винен обертатіся вільно, чи не бовтатіся.
Модель з захищений редуктором
З захищений редуктором човновий мотор з ножа (креслення показані нижчих) зустрічається часто. У Першу Черга важліво відзначіті, что для складання нужно щільній кожух. Перед качаном робіт підбірається стійка. Такоже треба пріділіті Рамус дейдвуда.
Для звичайна тріммера ВІН підбірається без штовхачів. З метою встановлення стійки Використовують захисні пластини. У Верхній части конструкції застосовується опорна труба. Щоб румпель вільно обертався, в корпусі мотора проробляється Невеликий отвір. Деякі фахівці ще рекомендуються пріпаюваті струбцини. Все це необходимо для того, щоб без проблем Встановити мотор на човні.
Відео: човновий мотор з бензокоси
Пристрої з антікавітацінной плитою
Мотори для човнів з триммера з антікавітаціонной плитами зустрічаються Рідко. Однако при наявності великих стійок смороду могут значний помочь. У Першу Черга Такі прилади знімають НАВАНТАЖЕННЯ з опори. Такоже важліво враховуваті, что дейдвуд у мотора менше зношується. Деякі фахівці при складанні застосовують водяні помпи. Если цікавлять тримеру з невелика потужністю, то смороду НЕ потрібні. Гвинти Використовують діаметром 15 см. У Деяк випадка стійку фіксують на вузькій платформі.
Модель з бензопили
Зібраті модель з бензопили можна, если в наявності є готов дейдвуд. Такоже для моделі буде нужно хороша стійка. Самостійно віготовіті ее з труби й достатньо складно. Гвинти Використовують найчастіше невеликого розміру. Однак в даного випадка много Залежить від потужності бензопили. Безпосередно струбцина фіксується за стартером. Для того щоб захістіті Пристрій від води, вікорістовується кожух.
Для фіксації стійки застосовується довгий шток. Пріпаюваті его слід у вертикальному положенні. Саморобні човнові мотори з бензопили з водяними помпами в наш час зустрічаються Рідко. Такоже важліво відзначіті, что струбцина винна фіксуватіся разом з металевих куточками. Деякі для цього Використовують гвинти або затіскачі.
Мотор з регулятором
Мотори для човнів з триммера з регуляторами зустрічаються нечасто. Для складання моделі буде нужно якісний коннектор. Стартер найчастіше застосовується ручного типу. Важіль для Зміни положення стійки вікорістовується невелікої довжина. Деякі встановлюють его до струбцине. Приводний вал перед кріпленням важліво ретельно зачістіті.
Відео: човнових моторів з Газонокосарка
Такоже слід пріділіті Рамус ніжньої стійці, до якої будут кріпітіся гвинти. Модіфікації з захищений штовхач в даного випадка НЕ розглядаються. Дейдвуд слід використовуват без розподільного вала. Перед установкою маховика перевіряється коннектор, а такоже стартер.
Модель з фіксатором заднього ходу
Саморобні човнові мотори зустрічаються только з ресори. Конектор застосовується з одностороннім маховиком. Деякі фахівці стартер радян встановлюваті ручного типу. Для регулювання пристрою застосовується звичайна трубка. Струбцина вікорістовується невелікої висоти. Для ее кріплення підійдуть два металевих куточки.
Під коннектором кріпіться випускний клапан. Далі важліво зайнятості фіксатором. Деякі фахівці для цього вірізають неметаллическую пластину. Пріварюваті ее слід біля основи кратера. Однако ведучий вал повинен обертатіся вільно. Щоб избежать віпадків короткого замикання, вікорістовується дейдвуд з системою захисту.
Відео: човновий мотор з триммера
Пристрої з широким піддоном
Саморобні човнові мотори з широкими піддонамі зустрічаються Рідко. Віклікано це тім, что струбцини для їх складання потрібні очень Високі. У підсумку модель важіть много. Триммери, як правило, підбіраються невелікої потужності. Для Самостійної Збірки мотора Використовують звічайні дейдвуда. Конектор встановлюються з ручний стартер.
Если стійка у триммера очень довга, ее слід вкоротіті. На кінці стійки для Гвинт пріварюється пластина. Штовхачі в даного випадка нужно розміщуваті біля основи піддону. Однако смороду НЕ повінні стікатіся зі струбциною. У даного випадка гвинти нужно кріпіті Із захисних кришкою. Такоже много фахівців рекомендуються використовуват ресори для Зменшення знос крільчаткі.
