З`єднання шарнірне своїми руками
Відео: Мій фрезерний стіл. Частина 4. Шарнірне з`єднання. Wooden roll up door make on router table.
Необходимость змонтуваті деталі так, щоб смороду змоглі переміщатіся во время роботи механізму, привела до винаходи простих и складних шарнірніх з`єднань. У Цій статті ми поговоримо про це докладніше.
Відео: Мікроджіговіе головки, чебурашки, блешні своїми руками
Що таке з`єднання шарнірне?
Пристрій, с помощью которого две деталі з`єднуються между собою, зберігаючі рухлівість вокруг Загальної осі, назівають шарнірнім з`єднанням. Воно складається з цапфи и обойми. Пристрій здобувши Широке розвиток и відозміну. Застосовується в різніх галузь промісловості и народного господарства.
У ціліндрічному шарнірі цапфа зазвічай має вигляд Стрижня. Вона впрессовівается в відчини Інший деталі, яка назівається обойми. Найпростішім прикладом шарнірного з`єднання є дверні петлі. Подивившись на них уважний, легко зрозуміті принцип Дії пристрою. Обідві деталі петель оснащені порожнімі ціліндрамі, Які є обоймами з`єднання. Штір (зазвічай щільно впресованій в один з них) - це палець.
Сполучені таким чином деталі переміщаються вокруг Загальної осі. Ціліндрічній шарнір зустрічається в простих и складних механізмах. ВІН присутній даже у звичайний канцелярському степлером.
СКЛАДНІ шарнірні з`єднання
Більш складне з`єднання шарнірне складається з цапфи, впрессованной у внутрішню обойму підшипника ковзання або кочення, что обертається в ньом. Жоден електричний двигун НЕ может буті зібраній без! Застосування цього Вузли. Ротор підвішеній в статорі с помощью ціліндрічного шарніра з Використання ПІДШИПНИКІВ ковзання або кочення. Колеса ЗАЛІЗНИЧНИХ вагонів закріплені до візків с помощью шарніра, обойми которого є букса, пальцем - вісь колеса, ковзаючого в ній с помощью роликового підшипника кочення.
кульовий шарнір
Існують інші види шарнірніх з`єднань, здатні Забезпечувати більшу Кількість ступенів свободи обертовіх конструкцій. З`єднання деталей, при якому смороду переміщуються вокруг Загальна центру, назівають кульова шарніром. Цапфа в ньом Виготовлена у виде сфері.
На Відміну Від ціліндрічного, цапфа кульова шарніра має всі ступенями свободи. Будучи ограниченной только в своєму місці положення, вона Забезпечує деталям, зчленованім з ее помощью, можлівість переміщення в різніх напрямку.
Кульовий шарнір назівають сферічної кінематічної парою. Корпус, что вміщає в Собі кулясту цапфу, зазвічай виготовлення з чавуна ліття. Деталі, Зібрані в такий вузол, здатні прійматі положення під різнімі кутамі один до одного. Для Зменшення тертим поверхонь в шарнірі цапфа спеціальнімі вкладиш захищено від Зіткнення з корпусом, заповнений мастілом. Пильник закриває шарнір від попадання бруду и попереджає вітік мастила.
Всі існуючі Механізми спочатку помічені в явіщах природи. Так само як и кульовий шарнір, дуже нагадує тазостегнові суглобу и хребтові хребці людського організму.
Еволюція ціліндрічного шарніра
Вузол з двох ціліндрічніх шарнірів з перпендикулярно розміщенімі цапфами застосовання в карданної передачі. Названа вона ім`ям Джироламо Кардано, Який описавши ее в XVI столітті.
Відео: BJD: how to make a hand and the joint of the wrist
Ціліндрічна кінематічна пара вінайдена англійськім фізіком Робертом Гуком, застосовується для передачі обертального моменту. Безперебійну роботу Вузли Забезпечує обов`язкове виконан умови співвісності частин приводного вала. В ІНШОМУ випадки при питань комерційної торгівлі НАВАНТАЖЕННЯ з`єднання шарнірне начинает руйнуватіся. При порушенні співвісності руху деталей доцільно застосовуваті кардан з двома Хрестовина. Такий способ Використовують в тому випадка, если обертальній момент передається по осях, что знаходяться під кутом. Додавання Хрестовина збільшує Кількість ступенів свободи, знімає НАВАНТАЖЕННЯ на цапфи и вилки, попереджає їх руйнування.
Використання
Використання шарніра Гука в автомобілебудуванні уможлівіло передачу обертального руху від редуктора до коліс даже при наявності значних кутів зчленування елементів. Цей вузол Згідно ліг в основу кулачково-дискового шарніра, что складається з диска вилок и кулачків, что застосовуються в основном у вантажівках.
ШРУС
Своєрідній мутант, отриманий путем схрещування кульова шарніра з карданом Гука, представляет абсолютно новий вид з`єднання елементів. ВІН представляет собою деформованій шарікопідшіпнік, де внутрішня обойма прийнять вид СФЕРИ з прорізамі, а зовнішня - сфера з канавками на Внутрішній поверхні. обидвоє кільця шліцьовім з`єднанням кріпляться на приводний вал. Кульки, поміщені между ними, утрімує сепаратор.
Відео: Саморобний мікроджіг для ріболовлі на спінінг. Вольфрамові блешні своїми руками
шарнір рівніх Кутовий швидкости при значних кутах повороту зазнає Великі НАВАНТАЖЕННЯ. «Вівернуті колеса» при номінальніх швидкости чреваті пошкодженню Вузли.
ШРУС підлягають Обов`язковій герметізації пільовікамі. Їх місце ЕКСПЛУАТАЦІЇ спріяє потраплянню всередину шарніра пилу и Волога, швидко віводять его з ладу. Абразиви и корозія руйнують канавки, кульки, вбівають сепаратор. На Сучасне автомобілях застосовують й достатньо надійне з`єднання шарнірне, загерметізоване в кожусі, что спріяє ПОВНЕ Використання его ресурсу.
Шарнірне з`єднання требует періодичних оглядів гумових чохла. Збереження его цілісності захіщає вузол від попадання забруднення. При віявленні Порушення его герметічності бажана заміна Всього шарніра.
нетрадиційні шарнірі
Оригінальне! Застосування нашли ціліндрічній з`єднання у віготовленні меблевої продукції. Дверцята, жалюзі, декоративні перегородки, Зібрані з рейок, стали доступними з з`явитися на Сайти Вся деревообробних фрез. Наявність невеликого верстата поможет легко віготовіті шарнірне з`єднання своїми руками.
Прохід кромочної фальцевой фрези формує Чорновіл паз на одній з вузьких граней дерев`яної рейки. Потім его проходять пазової фасонної фрезою для Отримання фігурної канавки.
З Іншого боку формується шип. Его отримуються двома чистову проходами. Поможет віготовіті ціліндрічній шарнірне з`єднання фреза кромочная Фігурна. После округлення кромок рейка пріймає закінчений вигляд.
За черзі закріплюючі на фрезерному верстаті відповідну фрезу и пропускаючі уздовж неї дерев`яну заготовку, віконують виготовлення шарнірніх з`єднань. Зібравші рейки шип-в-паз, отримуються гнучкий листовий матеріал, здатно залежних від ширини деталей и щільності з`єднань згортатіся в трубку до 15 см в діаметрі.
Трубні шарнірі за своим устроєм ма ють много Спільного з Шрусамі: две сферічні обойми, между Якими в канавках розташовані кульки, утрімувані сепаратором. Використання фторопластового кільця Забезпечує радіальне ущільнення з`єднання. Внутрішня обойма прієднана до одного кінця трубопроводу, зовнішня - до Іншого.
Таким чином, обидвоє трубопроводи ма ють можлівість вільно обертатіся на всі боки один относительно одного. Взаємну фіксацію обойм забезпечують кульки, что знаходяться между ними.
Злівно-наливні елементи трубопроводів Працюють в условиях частої Зміни напрямку подачі транспортованого Речовини. Для прискореного передіслокації на таких магістралях застосовують шарнірне з`єднання труб. Воно может буті Використано в нафтовідобувній, нафтохімічній, харчовій або газової промісловості.
Підведемо підсумок
У сучасности мире, куди НЕ кинеш погляд, Скрізь шарнірі: ляльки и навушники, колеса и баштові крани, дитячі керовані машинки и коліваються коечкі - все виготовлено з Використання їх. Іноді смороду відозмінені до невпізнання.
