Олександр мішарін - перший віце-президент ват «ржд». Біографія, особисте життя
Мішарін Олександр Сергійович - потомствений залізничник, державний діяч, топ-менеджер, своим життям довів, что людина при бажанні может досягті много чего.
Династія
Мішарін Олександр Сергійович з`явився на світ 21 січня 1 959 року в м Свердловську. Батько его БУВ залізнічніком, и це визначили вибір професійної стежки хлопчика. ВІН решил продовжіті дело батька и после школи Олександр Надходить в Уральський інститут залізничного транспорту. У +1981 году ВІН закінчує ВНЗ и отрімує диплом.
После інституту Мішарін Надходить на Свердловську залізницю. Перші три роки ВІН працює електромеханіком Шарташского ділянки електропостачання, потім два роки - начальником району електромереж на станції Седельниково, а следующие два роки - головні інженером Ішімського відрізка енергопостачання. Досвід роботи на посадах різного уровня давши Мішаріну уявлення про внутрішню організацію великого транспортного підприємства, его досвід БУВ затребуваній Згідно Неодноразово.
шлях зростання
У 1989 году Олександр Мішарін, біографія которого немного змінює свой напрямок, переходити на роботу в метрополітен Єкатерінбурга. Спочатку ВІН працює на будівництві підземкі на посаді головного інженера. Запустивши в 1991 році метрополітен, Мішарін возвращается на залізницю в особі заступника начальника електропостачання, но почти відразу переходити в кабінет начальника електропостачання. Через п`ять років ВІН ставши головного інженером Свердловської залізниці. У цею период Олександр Сергійович підвіщує кваліфікацію и вчиться на економічному факультеті Уральської государственной академии Шляхів сполучення, Який закінчив в 1997 году. На кожному місці роботи ВІН умів налагоджуваті отношения и демонстрував високий професіоналізм, Це не пройшло Повз увагу.
Менеджер вищої ланки
Величезне професійний досвід дозволив Мішаріну в 1998 году дива заступником міністра Шляхів сполучення РФ Миколи Аксененко. Его сферою обов`язків на Цій посаді стало забезпечення зв`язку в системе Шляхів сполучення. Через рік змінівся министр Шляхів сполучення, це крісло зайнять Володимир Старостенко, потім міністром знову став Аксененко.
Олександр Мішарін залишавсь на своєму місці при обох міністрів. У 2000 году ВІН становится дере заступником міністра Міністерства Шляхів сполучення. Через два роки, коли Аксененко остаточно покинувши відомство и на це місце прийшов Геннадій Фадєєв, Мішаріну довелося спустітіся на сходинки нижчих, ВІН знову ставши заступником міністра, Який курірував систему зв`язку. У травні 2002 року Олександра Сергійовіча прізначають головою Свердловської залізниці. Альо ВІН зміг Залишити членом колегіального заради Міністерства Шляхів сполучення, для цього Фадєєв даже видав Спеціальний указ.
У 2004 году Мішарін становится директором по комплексному розвитку інфраструктурі Міністерства транспорту (це Підрозділ з`явилося в результате Реформування Мінтрансу) и працює заступником міністра транспорту. У 2009 году его прізначають директором підрозділу промісловості та інфраструктурі апарату правительства РФ.
наукова кар`єра
Олександр Мішарін в 1999 году во время роботи заступником міністра Шляхів сполучення захистів Кандидатська дісертацію про ефективного інформатізації залізниць. У 2005 году ВІН становится доктором технічних наук, захист дісертацію про Впровадження СУЧАСНИХ технологій на залізнічному транспорті. На Рахунку Мішаріна Шість патентів на винаходи, Які ВІН получил во время роботи в Мінтрансі РФ.
Віхі губернаторського шляху
З 2004 року Мішарін - активний член партии «Єдина Росія», ВІН бере участь у ВИБОРИ депутатов Свердловської обласної думи. У 2004 году ВІН є довіреною особою кандидата в Президенти РФ В.В. Путіна.
У 2009 году Олександр Мішарін, біографія которого Робить несподіваній поворот, становится губернатором Свердловської області. Его кандидатура булу вісунута партією «Єдина Росія» и підтрімана президентом РФ Д.А. Медведєвім.
Губернатор Мішарін остался в історії Свердловської області як ініціатор кількох великих проектів. Его діяльність віклікала полярні ОЦІНКИ, основні претензії до его ДІЯЛЬНОСТІ з боку громадськості пролягав в нераціональному вікорістанні коштів обласного бюджету, в непродуманості РІШЕНЬ, в лобіюванні інтересів окремий персон та ініціювання громіздкіх и дорогих проектів. Залішаючісь вірнім своим професійним вітоків, губернатор предложили проект по створеня швідкісної залізниці, что з`єднує Єкатеринбург з віддаленімі регіонамі області та з Ніжнім Тагілом. Такоже ВІН Виступає Прихильники інтенсіфікації будівництва метро в Єкатерінбурзі, при ньом достроково булу запущена станції «Ботанічна» и «Чкаловська».
Мішарін ставши Прихильники проекту «верхотуру», в Який були вкладені чімалі кошти, в рамках проекту передбачало создать туристичний центр в городе верхотуру, что є знаковим для православних. Ще один Релігійний проект губернатора - Відновлення в Єкатерінбурзі храму Святої Катерини.
З великими труднощамі Олександр Сергійович зіткнувся при проведенні адміністратівної та кадрової політик. Его положення сильно ускладнено лісові пожежі 2010 року, коли в розпал лиха ВІН Пішов у відпустку. Опозиція много разів вісувала претензії до Мішаріну з приводу неправомірного витрачання коштів, такоже его звінувачувалі в оплаті передвіборної кампании за рахунок обласного бюджету, в ПОКУПЦІ Мерседеса за 8 млн бюджетних рублей.
У 2011 году Мішарін потрапляє в найсільнішу дорожнього аварію, довгий час лікується, в тому чіслі в Німеччині. После ненадовго возвращается в губернаторській кабінет, но в травні 2012 року подає у відставку.
РЖД
У 2012 году Олександр Мішарін увійшов до експертної ради при Уряді РФ в особі Президента громадської організації. Ранее ВІН входить до Ради діректорів «РЖД» и БУВ добро Знайомий з діяльністю цієї организации. Мабуть, це и его великий професійний досвід стали причиною того, что в грудні 2012 з`явився Перший віце-президент ВАТ «РЖД» - Олександр Мішарін.
Основною сферою его ПРОФЕСІЙНИХ інтересів Залишайся швідкісні залізниці. ВІН - активний захисник Ідеї создания цілої мережі таких доріг в России, яка з причини своєї географії Гостра потребує такого транспорті. Віце-президент РЖД Олександр Мішарін в 2013 году ставши генеральним директором «швидкісних магістралей», Які сегодня займаються будівництвом дороги вісокої швідкості между Москвою и Казань.
Сім`я і особисте життя
Олександр Мішарін БУВ двічі одружений. Від первого брака у него є две дочки: Анастасія и Анна. Перша дружина померла від важкої хвороби в 2004 году. Друга дружина - Інна Андрєєва, підприємець в IT-сфере. Мішарін Олександр Сергійович, сім`я которого прівертає велику Рамус, відомій тім, что не раз допомагать своим родичам у веденні бізнесу. Его дружина прівертає Рамус преси як перша среди дружин губернаторів РФ за розміром задекларованого доходу.
