Індустріалізація в казахстані: успіхи і прорахунки

На початку 20-х років минулого століття в усьому СРСР криза промисловості досяг свого піку. Очевидність проблем привела до розуміння необхідності прискорення індустріалізації. Але в Москві почалися активні суперечки про методи та шляхи її проведення.

протистояння концепцій

Головою ВРНГ був в той час Дзержинський. Він пропонував в першу чергу почати розвивати легку промисловість. Це сприяло б отриманню швидких доходів і забезпечення селянства продукцією народного споживання. Заступник Дзержинського П`ятаков виступав за прискорення розвитку важкої промисловості. Ця пропозиція підтримували Преображенський, Троцький і Сталін. Необхідні кошти для будівництва нових підприємств і модернізації вже існуючих передбачалося отримати шляхом перерозподілу їх з приватного сектора - через оподаткування селянства, колективізацію і нерівний обмін. У 1926 році країна офіційно взяла курс на прискорення індустріалізації. Однак на цьому шляху відразу ж позначилися проблеми.

Казахстан в період індустріалізації

За задумами центральної влади, ця територія повинна була стати одним з ключових районів прискореної економічної політики. активно проводив політику Москви Ф. Голощокін. Він виступав за формування в республіці добувної галузі та залізничного транспорту, що забезпечував вивезення сировини. Індустріалізація в Казахстані, коротко кажучи, була спрямована на створення матеріальної бази для передових промислових районів СРСР. Деяких представників місцевої влади на чолі з Садвакасова виступали проти такої політики. Вони пропонували свій курс на індустріалізацію Казахстану. Їх ідея полягала в створенні підприємств обробної і легкої промисловості. При цьому повинні були враховуватися інтереси самої республіки. Місцева влада прагнули, таким чином, запобігти перетворенню регіону в колонію. Але перевага була на боці Голощекина. Розвиток індустріалізації в Казахстані придбало неоколоніальну форму.

Дорожне будівництво

Здійснення індустріалізації в Казахстані почалося з транспортної інфраструктури. Першим великим проектом стало будівництво Туркестано-Сибірської ж / д. Вона з`єднувала Алма-Ату і Семипалатинськ. Будівництво було завершено до 1931 року. У 1927-му закінчилося будівництво дороги Петропавловськ - Кокчетав. У 1931 р вона була продовжена до Акмоли. У 1939-му було споруджено дороги Рубцовськ - Ріддер, Ілецк - Уральськ, Акмола - Караганда, а в 1940-му - Караганда - Джезказган. Ці шляхи забезпечували вивезення сировини з республіки.

підприємства

Разом з дорогами будувалися і реконструювалися промислові споруди. Так, відновлювалися Карсакпайскій і Ріддерскій комбінати. Роботи велися на карагандинських вугільних копальнях. Почалося активне будівництво Чімкентского заводу по обробці свинцю, Джезказганского і Балхашского мідеплавильних, Усть-Каменогорськ свинцево-цинкового комбінатів. Хід індустріалізації в Казахстані ускладнювався нагнітанням темпів і невиправданим завищенням планів. У 1929 р влада ухвалила рішення переглянути п`ятирічний план в бік підвищення основних показників. Результатом цього стали складності з забезпеченням устаткуванням і робочою силою, що будуються. Виникли проблеми і з сировиною. Безліч будівництв було заморожено. Незважаючи на те що підприємства виробляли певний виробничий обсяг, повну потужність вони набрати не могли. Індустріалізація в Казахстані тривала в цілому до початку Другої світової.

міграційна політика

В роки індустріалізації в Казахстані виник дефіцит у робочій силі. Він обумовлювався стрімкими темпами промислового будівництва. Для забезпечення об`єктів робочими і одночасної економії на навчанні місцевого населення влада практикувала набори людей в західних регіонах СРСР. У цих районах рівень безробіття був дуже високим. За 1931-1940 рр. в республіку було перевезено більше 550 тис. чоловік. Велика кількість робітників, як правило, малокваліфікованих, становили селяни з аулів і сіл, розорених колективізацією.

проблеми

В результаті міграційної політики на підприємствах різко знизилася не тільки продуктивність, але і дисципліна. Між кваліфікованими працівниками-європейцями і некваліфікованими місцевими жителями часто виникали конфлікти. На підприємствах панувало пияцтво, нехлюйство. Все це істотно ускладнювало діяльність промисловості. Так, під час будівництва Турксибу взимку 1928 році відбувся погром в Сергіполе. На Карсакпайском заводі було поширене пияцтво, хуліганство, часто виникали міжнаціональні сутички. На Ріддерскій комбінаті казахів не пускали в один гуртожиток з російськими, платили менше місцевим, ніж приїжджим при однаковій їх кваліфікації. Проблеми були і з отриманням медичної допомоги. Високою була текучка на підприємствах.

спецпереселенці

Вони виступали в якості одного з джерел поповнення робочої сили. Спецпереселенці - розкуркулені селяни, вихідці з Сибіру і центральних районів країни. У 1931 р в Караганду переселили близько 70 тис. Чоловік. Вони були розміщені в 25 селищах, умови в яких були жахливими. Спецпереселенцам заборонялося виїжджати за межі району проживання. Вони працювали в шахтах, на будівництві бараків, залізниці. Ті, хто працював, отримували 600 грам, утриманці - 300 г хліба в день. Від поширилися хвороб і голоду багато спецпереселенці вмирали. Їм на зміну привозили нових людей. В цілому в Казахстан було відправлено близько 189 тис. Колишніх куркулів. 150 тисяч з них були привезені в 1931 р Загальна чисельність спецпереселенців До 1937 р досягла 360 тисяч.

система таборів

Вона була створена з метою забезпечення великих підприємств дешевою силою. У 1931 р був сформований Карагандинський табір. У ньому містилися репресовані з усіх регіонів Союзу. Протягом 30-40-х років в республіці було створено кілька таких таборів. Казахстан, таким чином, перетворився в великомасштабне місце заслання.

інфляція

Індустріалізація в Казахстані проводилась за рахунок погіршення якості життя населення, зокрема, селянства. Протягом п`яти років з 1929 по 1934 рік відзначався високий рівень інфляції. Зростання грошової маси досяг 180%, а вартість промислових товарів піднялася на 250-300%. Безліч пунктів в п`ятирічному плані, що стосуються, зокрема, легкої промисловості, так і не були реалізовані.

позитивні результати

вивчаючи особливості індустріалізації в Казахстані, експерти відзначають істотне зростання обсягу промислового виробництва, збільшення частки його продукції в господарстві. За відомостями ак. Ашінбаева, протягом першої п`ятирічки в республіці було запущено 40 великих підприємств, протягом другої - 120, а в третій вже 700. Масштабними будівництвами стали Актюбинский хімічний і Балхашський мідноплавильний комбінати, свинцевий завод в Шимкент, Карагандинський басейн вугілля та ін. Ключове значення мала Туркестансько-Сибірська залізнична магістраль. Крім цього, почалося будівництво і великих електростанцій.

Видобувна промисловість

У цій галузі також пройшла прискорена індустріалізація. У Казахстані в перші довоєнні п`ятирічки акцент ставився на видобутку природних ресурсів для задоволення народного господарства за все Союзу в продукції нафтової, вугільної, харчової та легкої промисловості, кольорової металургії. У 1939 р питома вага республіки в загальному випуску свинцю і міді в країні становив 84,8% і 16.2% відповідно. До 1940 року Казахстан знаходився на другому місці в Союзі по кольорової металургії, на третьому - по видобутку нафти і вугілля. Питома вага промисловості у валовій продукції склав 63.7% проти 13.5% перед першими п`ятирічками.

колективізація

У 1928-1930 роках перебудовувалася адміністративний поділ в СРСР. На зміну губерніях, волостях і повітах прийшли області та краю. Вони, в свою чергу, поділялися на райони. Ці одиниці були менше повітів, але більше волостей по площі. У першій п`ятирічці індустріалізація в Казахстані супроводжувалася колективізацією. До її початку в республіці було більше 550 тисяч господарств кочового і напівкочове типу. Колективізація йшла по лінії формування колгоспів, радгоспів, машинно-сінокісних станцій (МСС). Перед війною пройшло масове об`єднання. У складі колгоспів налічувалося 99% всіх господарств. Крім цього, було сформовано 4 радгоспу і 331 МСС.

помилки

У процесі колективізації були допущені недоліки. В першу чергу, як і індустріалізація, вона йшла прискореними темпами в вкрай стислі терміни. У лютому 1930-го, наприклад, в колгоспи увійшло більше 70%, а в деяких районах - до 80% господарств. Крім цього, практикувалося "перескакування" від одних форм діяльності до інших без формування передумов, прийняття до уваги специфіку аграрного сектора республіки. Важливе значення мало і примусове усуспільнення домашньої худоби. Тварин забирали навіть у бідняків. Це викликало невдоволення у селянства. Люди стали продавати майно, худобу і переїжджати в сусідні регіони - країни Середньої Азії, на території середньої та нижньої Волги, в Західний Сибір, Башкирію, а в деяких випадках і в інші держави - Монголію, Китай і ін.

підсумки

Індустріалізація в Казахстані завдала серйозної шкоди сільському господарству. На противагу об`єднанню 80% дворів в колгоспах в 1930 р (до весни) їх залишилося близько 10-15%. За межі республіки виїхало понад 180 тис. Господарств. Це істотно підірвало економіку Казахстану, завдало величезної шкоди тваринництву. Надалі робилися заходи щодо усунення наслідків допущених перегинів. Однак в довоєнні п`ятирічки відновити втрачене поголів`я так і не вдалося. Ключовий труднощами всього процесу була суспільно-економічна відсталість. В таких умовах народу республіки необхідно було здійснити стрімкий ривок від феодалізму до соціалізму без переходу на капіталістичну стадію. Ситуація погіршувалася також тим, що відновлення народногосподарського комплексу після іноземної інтервенції і громадянської війни істотно затягнулося. До 1926 року промисловість в республіці досягла лише 61% від рівня 1913 р, с / г - 82.9%. Це був дуже низький, дореволюційний рівень. Провідне місце в промисловості відводилося дрібнотоварного виробництва, яке випускало переважно предмети споживання і включало в себе тільки невеликі підприємства, зайняті в обробці тваринницької сировини і продукцію землеробства.