Катастрофа над сіна: фото, причини і розслідування
В останній день жовтня 1915 роки над центральною частиною Синайського півострова сталася авіакатастрофа, яка забрала життя двохсот двадцяти чотирьох осіб, більшість з яких були громадянами Росії. За всю історію авіації це був випадок наймасовішою загибелі наших співвітчизників на борту літака. катастрофа над Сінаєм, фото якої облетіли світ, виявилася в центрі уваги світової громадськості, а про її причини висловлювалися самі різні припущення.
Події того фатального ранку
Але перш ніж говорити про версії того, що сталося, якими рясніли в ті дні численні репортажі з місця подій, спробуємо відновити хронологію того, що сталося. Відомо, що 31 жовтня літак російської авіакомпанії «Когалимавіа» Airbus A А321-231 здійснював переліт з єгипетського міста-курорту Шарм-ель-Шейх, розташованого на південному краю Синайського півострова, в Санкт-Петербург.
Літак здійснював чартерний, тобто нерегулярний рейс. Він був зафрахтований туристичною фірмою Brisco, і на борту знаходилися її клієнти, які поверталися після відпочинку на Червоному морі. Відірвавшись від злітно-посадкової смуги о 6 годині 52 хвилин і взявши курс на Північну столицю Росії, він через двадцять три хвилини польоту раптово зник з екранів радарів. Слід зазначити, що до цього ніяких повідомлень про виникнення на борту позаштатних ситуацій не надходило, і катастрофа над Сінаєм з`явилася для всіх несподіванкою.
Терміново організована пошукова група виявила в центральній частині півострова недалеко від міста Нехель уламки лайнера, розкидані протягом п`ятнадцяти кілометрів. Рятувальники були змушені констатувати, що нікому з пасажирів і членів екіпажу врятуватися не вдалося. Серед загиблих було семеро дітей. Відразу після катастрофи над Сінаєм послідувала заява забороненої в нашій країні терористичної організації ІГІЛ про те, що вона бере на себе відповідальність за те, що сталося.
Аеробус А321-231
Ось, мабуть, і все. Тепер подивимося, що представляв собою лайнер, який загинув у небі над Єгиптом. Незважаючи на те що випущений він був в 1997 році і в небі встиг провести дев`ятнадцять років, це був, за мірками сучасної авіації, ще нестарий літак, що вичерпав лише сорок вісім відсотків свого льотного ресурсу. Фахівці вважають такий вік цілком допустимим. По всьому світу сьогодні літають тисячі його однолітків. Тому припущення про те, що катастрофа над Сінаєм сталася в результаті зносу лайнера, чи має під собою підставу.
Журналісти, які коментували подію, звертали увагу на те, що за роки свого життя літак неодноразово міняв власників і здавався в лізинг. Однак і це не дає приводу для занепокоєння. Подібна практика давно встановлена в сфері авіаційних перевезень і прийнята в усьому світі.
Перш за роки експлуатації лайнера з ним не було серйозних аварій, за винятком єдиного випадку, що стався в листопаді 2001 року. Тоді, завершуючи рейс з Бейрута в Каїр, і виконуючи посадку в єгипетській столиці, літак опинився в нештатної ситуації - в результаті помилки пілота, надмірно задер ніс лайнера, його хвіст вдарився об бетон посадочної смуги.
Ніхто з пасажирів і членів екіпажу при цьому не постраждав, а отримані літаком ушкодження були усунені. Незабаром його експлуатація була відновлена і після чотирнадцяти років безаварійної роботи важко припустити, що катастрофа в небі над Сінаєм має якийсь зв`язок з тим інцидентом.
Екіпаж повітряного корабля
Нерідко причинами трагедій, що розігралися в повітрі, стає людський фактор, тобто неправильні дії пілотів, викликані їх некомпетентністю або злочинною недбалістю. Тому під час слідства враховувався і цей варіант. Однак ніяких претензій екіпажу пред`явити не вдалося.
Крім того, літак в той день пілотувався досить досвідченими льотчиками. Командир корабля В. Ю. Немов і другий пілот С. С. Трухачов налітали за своє життя достатню кількість годин, в тому числі і на літаках даного типу. Крім пілотів, в екіпаж лайнера входили також п`ять бортпровідників.
Перші припущення про причини того, що сталося
Розслідування катастрофи над Сінаєм здійснювалося представниками шести держав: Єгипту, Росії, Франції, США, Німеччини та Ірландії. У його роботі взяли участь найбільш кваліфіковані та досвідчені фахівці цих країн. Вже на наступний день була розпочата розшифровка даних, що містилися в бортових самописці, виявлених на місці аварії, і які отримали лише незначні ушкодження.
Уламки літака, розкидані на ділянці протяжністю більше п`ятнадцяти кілометрів, свідчили про те, що руйнування лайнера сталося ще в повітрі. Це, в свою чергу, наштовхувало на думку про те, що сталося на борту вибуху. Однак спочатку слідства версія теракту ще не була домінуючою. В результаті чисто технічних несправностей вибухнути міг, наприклад, паливний бак або літієві батареї. Подібні випадки мали місце в льотній практиці.
версія теракту
Через тиждень стали відомі перші результати розшифровки самописців. За даними, наведеними головою міжнародної слідчої комісії Айманом аль-Мукаддом, на останніх секундах записи явно прослуховувався різкий сторонній звук, походження якого повинен був встановити спеціальний аналіз.
Відео: Пусть говорят HD 2015 (02.11 15) Авіакатастрофа А-321 "Когалимавіа"
Саме ж причини катастрофи над Сінаєм стали відомі 16 листопада через повідомлення представника російської сторони Олександра Бортнікова. Він повідомив, що в результаті проведеної експертизи на уламках літака і речах пасажирів були виявлені сліди вибухової речовини неросійського виробництва.
Вони незаперечно свідчать про те, що на борту було приведено в дію саморобний вибуховий пристрій, потужність якого склала приблизно один кілограм у тротиловому еквіваленті. Після цього повідомлення версія теракту отримала повне обгрунтування.
На наступний день було опубліковано звернення ФСБ РФ до світової громадськості і громадянам Росії, що містить заклик до сприяння у встановленні особистостей терористів. В якості нагороди за інформацію, яка сприятиме їх затримання, в ньому вказувалася сума п`ятдесят мільйонів доларів США.
Відео: Катастрофа над Сінаєм. Встановлено остаточна причина загибелі А321.
Позиція, зайнята урядом Єгипту
Ця версія того, що сталося вкрай не влаштовувала єгипетський уряд, так як наносила серйозної шкоди туристичному бізнесу країни. І дійсно, майже всі найбільші авіакомпанії світу в ті дні призупинили польоти над територією Синая, до остаточного з`ясування обставин того, що сталося.
Заявивши, що візьме до уваги повідомлення російських експертів, створена владою Єгипту слідча комісія в грудні 2015 року, проте оголосила, що, провівши всебічне вивчення обставин справи, не знайшла підтвердження проникнення на борт літака сторонніх осіб, а також доказів вчинення теракту.
Думка сторонніх спостерігачів і експертів
Це було тим більше дивно, що, за повідомленням американських військових, їх розвідувальний супутник зафіксував у повітрі теплову спалах в момент аварії аеробуса. Дані спостереження при цьому виключають потрапляння в літак ракети, так як в цьому випадку був би зафіксований її теплі плями. Крах ж в результаті аварійної посадки виключається тим, що спалах була помічена в повітрі, а не на землі.
Цієї ж версії дотримуються і аналітики приватної американської компанії Stratfor, що спеціалізуються в області технічної експертизи. Вони також визнали найбільш імовірною причиною вибух на борту, хоча і не дали остаточних висновків про його причини.
У листопаді на сторінках преси з`явилися повідомлення про те, що фахівцям вдалося розділити сліди травм, які отримали жертви катастрофи над Сінаєм на дві групи - ті, що викликані падінням, і ті, що носять на собі явні ознаки вибуху. Це було дуже важливо. В результаті після ідентифікації останків пасажирів і з урахуванням того, хто з них на якому місці знаходився, відповідно до придбаних квитків, вдалося встановити з досить високим ступенем достовірності місце, де було закладено вибуховий пристрій.
Але навіть після цього питання про те, в результаті чого сталася катастрофа над Сінаєм, фото жертв якої шокували світову громадськість, залишається відкритим. Як уже сказано вище, головним противником версії теракту була держава Єгипту. Для нього було вкрай невигідно визнати правду про те, чому сталася катастрофа над Сінаєм. Версія, яка заборонена єгипетською владою і практично не висвітлювалася в місцевих ЗМІ, проте отримала ряд непрямих підтверджень. Наведемо лише один приклад.
Про що мовчали єгипетські ЗМІ
За повідомленнями ряду зарубіжних інформаційних агентств відомо, що відразу після того, що сталося в аеропорту Шарм-ель-Шейх єгипетською владою був проведений ряд затримань осіб, підозрюваних в причетності до катастрофи. Всього затримали сімнадцять чоловік. Крім того, були оголошені в розшук ще двоє службовців, відповідальних за сканування багажу пасажирів і безслідно зниклих після аварії. Дана інформація виходила від співробітників МВС країни і спочатку не була засекречена.
Однак через деякий час високопоставлені представники уряду виступили з її категоричним спростуванням, стверджуючи, що у них немає і не було підстав бачити причину того, що сталося в теракті. Вони з незмінним завзятістю продовжують говорити про те, що катастрофа над Сінаєм стала наслідком технічної несправності літака, а отже, сталася з вини авіакомпанії.
Їх позиція може пояснюватися лише тим, що, в разі визнання недбалості працівників аеропорту або їх прямого змови зі злочинцями, в результаті чого на борт літака була пронесена вибухівка, вина за те, що трапилося ляже на державу. Зрозуміло, що такий результат справи загрожує виплатами компенсацій рідним загиблих і постраждала авіакомпанії, а також втратою потоку туристів на курорти країни і багатьма іншими негативними наслідками.
Реакція урядів ряду провідних держав
Але тим не менше катастрофа над Сінаєм, фото якої не сходили в ті дні з телеекранів усього світу, мала для економіки Єгипту вкрай негативні наслідки. Вже 4 листопада уряди Великобританії та Ірландії заборонила своїм авіакомпаніям здійснювати польоти над територією Синая і виконувати рейси в Шарм-ель-Шейх з будь-яких напрямків.
На наступний день з аналогічною ініціативою виступили представники авіаційної влади США і Німеччини. Уряди Бельгії, Нідерландів і Франції не вводили заборони, але через засоби масової інформації попередили своїх громадян про небажаність польотів на єгипетські курорти через можливих атак терористів, в результаті однієї з яких і сталася катастрофа над Сінаєм. Фото загиблих красноречивей всяких слів переконували в обгрунтованості таких застережень, і потік туристів на узбережжі Червоного моря скоротився до мінімуму.
Призупинення польотів з Росії до Єгипту
Відповідна реакція послідувала і з російської сторони. Саме вона зазнала всю тяжкість втрат, так як жертви катастрофи над Сінаєм, за винятком п`яти осіб, були її громадянами. Крім росіян, на борту перебували четверо підданих України і один громадянин Білорусії. В основному пасажири були жителями Санкт-Петербурга, а також Ленінградської, Псковської і Новгородської областей.
З огляду на, що сталося, 6 листопада президент Росії В. В. Путін підписав указ про припинення повітряного сполучення з Єгиптом аж до встановлення належного рівня безпеки польотів. У той же вечір це розпорядження вступило в силу. Виняток склали лише авіарейси, організовані для вивезення російських туристів, які закінчили свій відпочинок. Але і в цьому випадку робилися підвищені антитерористичні заходи. На борт можна було брати лише ручну поклажу, а весь інший багаж доставлявся окремо літаками МНС.
Завдання, поставлене президентом
Крім припинення польотів, був зроблений ще цілий ряд надзвичайних дій, причиною яких стала катастрофа над Сінаєм. Список загиблих був настільки великий, що ця подія негайно викликало резонанс в самих широких верствах суспільства. У відповідь на обурення росіян діями терористів президент РФ, виступаючи на нараді за результатами розслідування, поставив завдання відповідним службам знайти для притягнення до відповідальності винних у скоєному злочині.
Слідом за цим міністр оборони Росії С. Шойгу під час переговорів з президентом Єгипту, підбиваючи підсумок проведеним розслідування, заявив, що російська сторона в своєму розпорядженні дані, згідно з якими, катастрофа над Сінаєм була організована терористичним угрупуванням «Вилаят-Синай», що входить до складу забороненої в нашій країні організації ІГІЛ.
Пам`ять про загиблих
В знак всенародної скорботи про жертви теракту, який став одним з найбільших за останні роки, 1 листопада було оголошено жалобу. У самому Санкт-Петербурзі, де проживала більшість загиблих, він тривав три дні. Крім того, губернатор міста Г. Полтавченко виступив з ініціативою створення меморіалу в пам`ять тих, чиї життя забрала катастрофа над Сінаєм.
«Чи зберігаєте пам`ять про те, що трапилося - зумієте уникнути подібного в майбутньому» - ця перевірена часом істина повинна послужити і в справі боротьби з однією з головних проблем XXI століття - тероризмом. Недарма прес-секретар президента Д. Пєсков, виступаючи на організованій в березні зустрічі з журналістами, підкреслив, що наказ про розшук злочинців, відданий В. В. Путіним міністру оборони, є безстроковим, і їх злодіяння ніколи не буде забуто.
