Понижуючий редуктор своїми руками: опис, схеми, креслення та відгуки

Понижуючий редуктор - це пристрій, який призначений для перетворення крутного моменту. Виділяють черв`ячні, планетарні і комбіновані модифікації. Двигун з редуктором здатний працювати при високих оборотах. Стандартна модель складається з валу, штовхачів і шестерні. При необхідності пристрій понижуючого типу можна зробити самостійно.

Схема черв`ячної модифікації

Схема черв`ячного механізму включає в себе широкий диск, поруч з яким знаходиться шестерня. Перший штовхач розташовується біля основи редуктора. При цьому муфта кріпиться в передній частині корпусу. Щоб самостійно зробити пристрій, в першу чергу вирізається стійка під вал. Далі потрібно закріпити диски. В останню чергу напоює фіксатор.

Збірка планетарного пристрої

Даний понижуючий редуктор для електродвигуна відрізняться тим, що у нього застосовується двухкамерная коробка. Штовхачі у модифікацій встановлюються різного розміру. Щоб зробити пристрій своїми руками, заготовлюється широкий блок. Далі важливо встановити штовхачі. Безпосередньо муфта фіксується на зажимной пружині.

Фахівці рекомендують заздалегідь обточити стійку і наварити на ній опори. Шестерня фіксується в задній частині редуктора. Натискний диск встановлюється тільки з упором. Фіксатори дозволяється монтувати з роликовим механізмом. Також треба відзначити, що є безліч саморобних модифікацій з додатковими упорами, які стабілізують вал.

циліндричні редуктори

Останнім часом активно використовується циліндричний саморобний понижуючий редуктор. Своїми руками пристрій можна робити з коротким і довгим валом. При цьому упори встановлюються в задній частині корпусу. Деякі пристрої збираються з однієї шестернею. Перед початком установки деталі готується блок під диски. Вал редуктора фіксується на стійці.

Відео: Редуктор мотоблока Салют - (1)

Тримач дозволяється робити з упором. Шарикопідшипники фіксуються біля основи валу. Нажімниє диски у моделей можуть бути різного розміру. Якщо розглядати компактні пристрої, то пружину варто встановлювати малого діаметра. Також треба відзначити, що шестерні укладаються за валом. Штовхачі при цьому не повинні стикатися з диском. У передній частині корпусу накручується кришка.

Креслення конічної моделі

Даний понижуючий редуктор можна зробити з поздовжніми штовхачами. Диски найчастіше встановлюються на короткій стійці. Для перемикання зчеплення встановлюється важіль. Багато модифікації збираються з перехідним держателем. Вал при цьому фіксується за стійкою. Для регулювання натягу використовується муфта. В кінці роботи залишиться тільки закріпити кришку. Двигун із знижуючим редуктором здатний працювати при частоті 50 гц.

Відгуки про комбінованих пристроях

Комбіновані редуктори, що знижують обороти, серед професіоналів високо цінуються. Якщо вірити відгукам, то моделі добре підходять для асинхронних двигунів. Штовхачі доцільніше застосовувати з сталевих пластин. Для установки дисків використовуються упори. Муфта у модифікацій фіксується за валом. Якщо вірити відгуками експертів, то фіксатор можна вирізати зі звичайної пластини. Також треба відзначити, що кришку доцільніше встановлювати з гвинтовим затискачем.

Модифікації з одним фіксатором

Зробити понижуючий редуктор своїми руками дуже просто. Штовхачі в даному випадку треба встановлювати під упорами. Коробку для модифікації можна підбирати однокамерного типу. Шестерні дозволяється використовувати з затискачем. Нажімниє диски встановлюються з роликовим механізмом. Притискної диск фіксується перед штовхачем. Для установки пружини треба скористатися молотком. Муфта на зчеплення кріпиться під диском. Шарикопідшипники дозволяється використовувати різного розміру.

Пристрої на два фіксатора

Модифікації на два фіксатора складаються з подвійною камерою. Всього для збірки потрібно два диска. Безпосередньо муфта підбирається з опорної пружиною. Багато експертів говорять про те, що штовхачі доцільніше використовувати П-подібної форми. Для перемикання передач застосовується важіль. Якщо вірити відгуками фахівців, то шестерні треба набивати дуже довго. При цьому вал важливо фіксувати біля основи камери. В кінці роботи залишиться тільки зробити тримач під ролики.

Моделі з переднім розташуванням штовхачів

Понижуючі редуктори для мотоблоків з переднім розташуванням штовхачів здатні підтримувати високі обороти асинхронного двигуна. Тримачі у модифікацій встановлюються з роликовими механізмами. Багато моделей складаються з поздовжніми упорами. Перед початком збирання заготовлюється камера під шарикопідшипники. Вони фіксуються на днище блоку. Ведений диск виточується невеликого діаметру. Також треба відзначити, що упори важливо надійно фіксувати. У задній частині редуктора повинна кріпитися кришка.

Редуктори з заднім розташуванням штовхачів

Понижуючий редуктор із заднім розташуванням штовхачів користується великим попитом. В першу чергу треба відзначити, що моделі є компактними. При цьому пристрої відмінно справляються з великими перевантаженнями. Недоліком моделей можна назвати швидке зношення дисків. Відбувається це через тертя упорів. При необхідності модифікацію можна зробити своїми руками.

З цією метою фахівці рекомендують заготовити вузький блок, встановити диски з роликовим механізмом. Шестерню доцільніше вкладати після штовхачів. Також треба відзначити, що є модифікації з гальмівними упорами. Штовхачі в такому випадку фіксуються на стійці. Для перемикання передач доведеться встановити важіль. Після цього фіксується провідний диск. Кришку для редуктора можна підбирати з гвинтовим з`єднанням. Нажімниє диски, як правило, фіксуються біля передньої стійки. Тримач для моделей підходить з упором або без нього. Якщо вірити відгуками фахівців, то найбільш затребуваними вважаються редуктори на два штовхача.

Відгуки про одноступінчатих модифікаціях

Більшість фахівців позитивно відгукуються про одноступінчатих редукторах. Однак важливо розуміти, що якісні моделі збираються з перехідними штовхачами. У них використовуються заточені головки, вони не труться об диски. Вал редуктора доцільніше встановлювати за перегородкою. Шестерня найчастіше фіксується перед стійкою.

Також треба відзначити, що існують компактні модифікації з валом невеликого розміру. У них є малі притискні диски, пристрій не здатний підтримувати високі обороти двигуна. Тримачі встановлюються циліндричної форми. Нажімниє диски застосовуються з перехідниками і без них. Для зменшення сили тертя використовуються ролики, а підшипники встановлюються біля основи валу. Окрему увагу при складанні важливо приділити блоку. Щоб корпус витримував великі навантаження, його необхідно ретельно пропаять. В кінці роботи залишиться тільки наварити кришку.

Збірка двоступеневих пристроїв

Двоступеневий понижуючий редуктор здатний працювати з асинхронними двигунами високої потужності. Сучасні моделі випускаються з поздовжніми штовхачами. При необхідності двоступеневу модифікацію можна виготовити самостійно. З цією метою береться блок і поміщаються робочі диски.

Вал важливо ретельно обточити і напаяти широку головку. Для фіксації шестерні використовується невеликий шток. Фіксатор встановлюється найчастіше в передню частину редуктора. Упор можна виточити зі звичайної сталевої пластини невеликої товщини. Вал модифікації не повинен стикатися з робочими дисками.

Відео: Процес виготовлення і налаштування редуктора для пневматичних гвинтівок

Також треба відзначити, що пристрої складаються з муфтою і без неї. Якщо розглядати перший варіант, то в блок встановлюється важіль зчеплення. При цьому пружина підбирається невеликого діаметру. Нажимной упор краще фіксувати на коробці пристрої.