Американський інженер і винахідник роберт фултон: біографія, відкриття та цікаві факти
Роберт Фултон - одне з найцікавіших імен Нового часу. Очевидець багатьох цікавих подій, учасник воєн, винахідник і вчений. Можна довго перераховувати унікальні якості цієї людини, але чи не краще було б звернутися до спадщини того, що залишив нащадкам Роберт Фултон?
біографія
Дитинство і юність майбутнього винахідника пройшли в Америці. Дата народження - 1765 рік. Місце народження - містечко Маленька Британія. Батько Роберта помер, коли хлопчикові було всього три роки. Роберту з сім`єю довелося переїхати ближче до рідних матері - в невелике містечко Ланкастер. Там Роберт Фултон пішов в школу.
Освіта тих часів залишало бажати кращого. Учням давалися для заучування довгі шматки грецьких і римських творів, розповідалися історії з життя далеких європейських країн - все це ніколи не цікавило майбутнього винахідника ні найменшого інтересу. Значно охочіше він проводив час в старій кузні на краю міста, рився в інструментах майстрових, збирав всякі дрібнички. Вже в тринадцять років він склав свій перший технічне креслення, а трохи пізніше по його ескізами на воду спустилася перша в світі човен з паровим двигуном.
Після закінчення школи Роберт Фултон пробує себе в ювелірній справі. Потім він спробував стати креслярем. Зрозумівши, наскільки йому не вистачає знань, він вирішується на довгу подорож до Англії - столицю технічних новинок. Саме тут все, що винайшов Роберт Фултон, починає приймати реальні обриси - мрії перетворюються в реальність.
Перебування в Англії
Жив Роберт Фултон у Бенджамена Уеста - одного з найвідоміших художників того часу. Він не залишав своєї мрії зробити морський корабель з принципово новим двигуном - НЕ веслових і не вітровим. Нарешті, проект був створений. Перший креслення пароплава був представлений уряду Англії в 1793 році.
У 1797 році він перебрався в Париж, де продовжував працювати над свої винаходом, яке б вшановує його ім`я - Роберт Фултон. Біографія винахідника говорить про самому насиченому періоді його життя. У Парижі Фултон вивчає німецьку та французьку мови, удосконалить власні знання з хімії, техніці та математики. Тут він знайомиться з Джеймсом Рамзі англійським винахідником, який в 1786 році побудував прототип першого пароплава в Західній Вірджинії.
неприйняття відкриття
На подив Франкліна, його відкриття порахували примхою, марною іграшкою. Адміралтейство вказало, що воно не збирається вкладати кошти у свідомо неіснуючий корабель. Розчарований Роберт Фултон зі своїми проектами зібрався до Франції, де на той час вже відгриміла революція, і до влади прийшов Наполеон 1. Може бути, у Франції знадобляться його нові проекти?
Роберт Фултон і Наполеон
У записках графа Мірабо є згадка про зустріч американського винахідника з Наполеоном. Роберт Фултон, творець пароплава, запропонував імператору поповнити флот Франції новими кораблями, які приводилися б у рух за допомогою пари. Він переконував імператора, що з такими бойовими машинами Наполеон 1 швидко здолає свою одвічну суперницю - Францію.
Відео: Заборонений в США фільм про Космос, США і Третьому Рейху - Таємниці космосу - Непізнане 2016
Вислухавши винахідника, Наполеон вигукнув:
- Щодня мені кладуть на стіл жахливі проекти, дурніші яких і вигадати неможливо. Тільки вчора мені запропонували висадити на узбережжі Англії кавалерію, усаджену на ручних дельфінів. Ідіть геть - ви, мабуть, один з цих божевільних!
Цікаво, що всього лише вісім років по тому англійський корабель «Беллерофонт» відвозив Наполеона до місця його першого заслання - на острів Св. Олени. У відкритому морі англійський корабель зустрівся з пароплавом «Фултон», якою рухався за допомогою парових двигунів.
Відео: Calling All Cars: Gold in Them Hills / Woman with the Stone Heart / Reefers by the Acre
Пароплав обігнав «Беллерофонт» і зник за горизонтом. Проводжаючи поглядом американський пароплав, Наполеон сумно зауважив:
- Чи не прислухавшись до Фултону, я втратив свою корону.
перші кораблі
Ну а поки Фултон шукає спонсорів для будівництва перших кораблів з паровими двигунами, в 1800 році у Франції була продемонстрована підводний човен «Наутілус», підкорює уяву роззяв. 
Але для військових цілей «Наутілус» не годився, він був занадто повільним, і швидкі вітрильники противника легко ухилялися від підводного човна. Подальше будівництво таких кораблів було призупинено, а значення підводних човнів було оцінено лише сотню років тому - під час Першої світової війни. Можливо, під враженням від цього корабля багато років по тому Верн напише свого безсмертного «Капітана Немо». У 1803 році води Сени борознить перший пароплав. Але для масштабного виробництва все одно не вистачає часу і коштів. І Роберт Фултон приймає рішення повернутися в Америку.
підкорення моря
В Америці Роберт Фултон кілька років витратив на вдосконалення принципів колісних двигунів, що працювали на паровій тязі. Через три роки, після повернення на батьківщину в кінці літа 1807, на води Гудзона був спущений перший пароплав. Сучасники називали його «пароплав Північної Річки з Клермонта», а ось в історичних записках він відомий під назвою «Клермонт». Насправді Клермонт - назва садиби одного Фултона, яка розташовувалася в 177 кілометрах від Нью-Йорка. Перший рейс «Північної річки» був зроблений по Гудзону, за маршрутом «Клермонт-Нью-Йорк». Переконавшись в економічному потенціалі свого винаходу, Фултон запатентував своє відкриття і налагодив випуск пароплавів в США. 
Відео: Dragnet: Claude Jimmerson, Child Killer / Big Girl / Big Grifter
Пароплави в Росії
У 1813 році Фултон звернувся до російського уряду з проханням надати виключне право на будівництво річкових пароплавів на території Російської імперії. Імператор Олександр 1 надав йому всі необхідні права, але виконати замовлення уряду Фултон так і не зміг. За три роки на воду не був спущений жоден корабель. Після смерті винахідника в 1815 році монополію на зведення кораблів викупив Чарлз Берд, який в тому ж році спустив на воду свій перший корабель на паровій тязі. Звіт про дану подію був опублікований в журналі «Син Вітчизни». Там же вперше було використано слово «пароплав», яке в подальшому міцно увійшло в сучасну російську мову.
