Газова пружина для пневматики. Пневматична гвинтівка з газовою пружиною

Багатьом власникам пневматичної зброї з пружинно-поршневим ударно-спусковим механізмом доводилося чути про чудодійну газової пружині. У засобах масової інформації досить багато позитивних відгуків про цей аксесуар для пневматики, однак зовсім немає інформації про принцип роботи і процесі установки його на гвинтівку. Це потрібно терміново виправити. У фокусі даної статті - газова пружина для пневматики, її пристрій і рекомендації щодо вибору та встановлення.

Відео: Як стріляє Хатсан 125 з посиленою газовою пружиною!

Що таке газова пружина?

Для більшості людей пружина - це металевий дріт високої жорсткості, накручена витками. А ось уявити собі участь газу в даній конструкції дуже проблематично. Насправді представляти нічого не потрібно, газова пружина для пневматики носить таку назву завдяки аналогічних дій пружини - при стисненні відбувається розчеплення.

Механізм дуже простий: є циліндр певного обсягу і шток зі спеціальною манжетою на кінці, щоб не пропускати повітря, що стискається в циліндрі. Під впливом фізичних зусиль шток заталкивается в циліндр, стискаючи знаходиться в ньому повітря. У момент пострілу відкривається спеціальний перепускний клапан, який високим тиском виштовхує пульку назовні.

Для повного розуміння принципу дії можна поглянути на будь-який автомобіль, який має задню кришку багажника, яка відкривається і утримується у відкритому стані завдяки газовій пружині. Ось тільки відкриття відбувається за рахунок повернення штока в початкове положення.

Логіка майстрів не підводить

Якщо подумати, то можна прийти до думки про створення газової пружини з підручних засобів, тих же автомобільних аксесуарів для відкриття багажника. Саморобна газова пружина для пневматики однозначно обійдеться власнику зброї значно дешевше, ніж придбання фірмової. Умільцям не складе особливих труднощів просвердлити циліндр і встановити перепускний клапан з тим же кульковим механізмом, який так люблять монтувати в автомобілях новатори.

Відео: Підсумки установки Газової Пружини на Hatsan 125

У цій всій системі є один великий підводний камінь - мала товщина стінок робочого циліндра, яка не призначена для роботи з високими тисками. Саме ця причина завжди призводить до розриву газової пружини і пошкодження модулів пневматичної зброї. Можливо, Кулібіни ця рада стане в нагоді: фірмові газові пружини мають товщину стінок 2-2,5 мм, циліндр для відкриття багажника вітчизняного автопрому - 1-1,5 мм, а імпортного виробництва - 1,5-2,5 мм.

Що це дає власнику пневматики?

Зрозумівши пристрій газової пружини для пневматики, власник поставить питання про те, чи потрібно йому це взагалі. Адже заміна штатної пружинно-поршневої системи на дорогий пристрій вимагає як мінімум повного розбирання і правильного складання зброї, не кажучи вже про ціну і складність при обслуговуванні. Насправді достоїнств значно більше, ніж недоліків, і про них слід знати будь-якому власникові пневматики.

1. Постійна висока потужність. Сталість полягає в тому, що, на відміну від кручений пружини, на яку поширюється закон втоми металів, газова пружина тримає постійний тиск в процесі експлуатації. Пружинно-поршневий механізм має недолік - тиск при разжатии падає після виконання 50% корисної дії, адже повітря, який виштовхує кулю, створює зворотне опір поршня.
2. Відсутність двосторонньої віддачі при пострілі. Актуальна проблема для стрільців, які використовують дорогу оптику. Газова пружина працює в односторонньому порядку - стискає газ, а постріл робиться натравлюванням стисненого повітря. Природно, віддача така ж, як і в бойовій зброї.

Відео: Пневматична гвинтівка МР-512 з газовою пружиною

Перейшовши до активних дій

Установка газової пружини на пневматику - процес досить складний і трудомісткий. Багато власників пневматичної зброї довіряють цю роботу професіоналам, в ролі яких часто виступають самі продавці в збройовому магазині. Однак, судячи з численних відгуків в засобах масової інформації, процес установки краще виконувати самостійно, до того ж всі фірмові пружини супроводжуються повною інструкцією по модернізації російською мовою.

Перед установкою газової пружини рекомендується приділити час вивченню спеціалізованих джерел інформації з модернізації зброї, яке буде піддаватися апгрейду. Дуже часто професіонали рекомендують для підвищення потужності закладати зайві канавки казенної частини епоксидною смолою або виробляти розточування і шліфування в вузлах зброї. Всі дії по модернізації завжди супроводжуються фотографіями, тому недовіри до джерел інформації бути не повинно.

Відео: МР 512- 36. Тест газової пружини

Вище тільки зірки

Коли мова заходить про найпотужніших пневматичні гвинтівки в світі, чомусь на думку спадає лише одна зброя - пневматика "Хатсан-125". Газова пружина для цієї гвинтівки є справжньою знахідкою, адже головна проблема цієї зброї - сильна двостороння віддача. Незрозуміло тільки, чому виробник не помітив цього на випробуваннях, адже всі гвинтівки до недавнього часу мали пружинно-поршневу систему. Тільки після презентації модифікації Vortex на ринку з`явилася найпотужніша в світі гвинтівка з газовою пружиною.

Зрозуміло, що модернізована гвинтівка стала ще потужнішою, але турецька виробник її позиціонує зовсім з іншого боку. раніше "Хатсан-125" в народі носила зневажливе назву «вбивця оптики», а ось після рестайлінгу про таке прізвисько можна забути. Саме завдяки газовій пружині в спусковому механізмі власникам цієї чудової зброї стали доступні будь-які оптичні приціли, навіть в дешевому сегменті.

тенденції ринку

Не можна сказати, що пневматична гвинтівка з газовою пружиною на сьогодні є найпопулярнішою серед потенційних покупців. Ринок потихеньку завойовується зброєю з системою попереднiй тиск. Поряд з низькою віддачею новинки мають набагато більше переваг, ніж зброя з газовою пружиною.

1. Скорострільність. Нічого не потрібно перегинати або відводити - балон буде накачаний на 30-50 пострілів вперед, і все, що потрібно власнику - це встановити пульку в казенну частину стовбура. Система револьверного типу на 7-12 зарядів досить добре справляється з поставленою метою.
2. Регулювання тиску. Іноді для розваг або на полюванні досить і 300 метрів в секунду, щоб куля прошила мета наскрізь. А от зниження тиску дуже сильно впливає на кількість пострілів, яких дуже часто не вистачає на полюванні.
3. Малі габарити і вага. Стовбур, що починається з приклада і винесений вперед курок зробили зброю дуже компактним і легким.

Підвищений попит на класичну пневматику?

Не дивно, що з виходом систем з попереднім накачуванням потенційні покупці не поспішають бігти в магазин за покупками. Вся справа в ціні, яка стримує більшість покупців від невигідною покупки. Газова пружина для пневматики однозначно дешевше обійдеться покупцеві, ніж придбання суперзброї.

Знавці в засобах масової інформації рекомендують не гнатися за інноваціями, вони самі прийдуть до власників пневматичної зброї, коли настане час.

Адже в класичній пневматику, якщо розібратися, є і багато достоїнств, якими обділені дорогі системи з попереднім накачуванням. Та ж безпека - жоден продавець не може бути впевнений в тому, що поставляється в комплекті балон витримає максимальний тиск. А адже в засобах масової інформації дуже багато фотографій, на яких зображені розірвані на шматки балони з фірмовими логотипами компанії-виробника.

На закінчення

Як видно з огляду, газова пружина для пневматики не так вже й складна на перший погляд. Принцип її дії досить простий, так і гідності в наявності. Так, установка в процесі модернізації не з легких, але чому б не довірити роботу фахівцям, які зроблять з морально застарілої зброї, що давно списано з рахунків, нову іграшку з величезним потенціалом для полювання і розваг.