Швидкісні поїзди. Швидкість швидкісного поїзда

Відео: Швидкісний TGV (574,8 км.ч)

Залізниця існує вже не одну сотню років. І за цей час поїзди пройшли величезний еволюційний шлях від масивних вагонеток, що пересуваються за допомогою ручної тяги, до супершвидкісних машин, що працюють за принципом магнітної левітації. Сьогодні залізничні експреси є практично в кожній країні. Давайте подивимося, який найшвидший поїзд у Росії і світі. Перед вами рейтинг експресів, які можуть розвивати швидкість понад 300 кілометрів на годину!

Бельгія

На одинадцятому місці - бельгійські швидкісні поїзди серії TGV (Train Grande Vitesse). Ці поїзди були розроблені ще на початку 1987 року і повинні були ходити з Амстердама до Парижа, проїжджаючи Кельн і Брюссель. Експреси були запущені в експлуатацію в 1997 році.

Сучасний HSL 1 курсує по високошвидкісної лінії, яка з`єднує столицю Бельгії з французької залізницею. Шлях від Парижа до Брюсселя (300 км) поїзд проходить всього за 82 хвилин. А його Середня швидкість наближається до 300 кілометрів на годину. Між іншим, такий спосіб пересування недешевий. Квиток на поїзд швидкісний варто 88 євро (в два рази дешевше, ніж авіа-перельоти). Однак діє приваблива система знижок.

Тайвань

Десятку найбільш швидких поїздів світу відкриває тайванський локомотив THSR 700T. Довгий, динамічний і ексклюзивний. Прототипами і прикладами для його створення стали японські поїзда «Сінкансен». Максимальна робоча швидкість тайванського експреса становить 300 кілометрів на годину. Однак в 2005 році відмітка досягла 315 кілометрів. Що дозволило THSR 700T увійти в десятку найшвидших.

Локомотив курсує з Північного Тайбея в південний Гаосюн. У дванадцяти комфортних вагонах за одну поїздку можуть покататися до 989 пасажирів. Поїзд славиться не лише своєю швидкістю, але і безпекою, а також точністю.

Німеччина

Дев`яте місце в рейтингу займають німецькі швидкісні поїзди InterCity Express (ICE). Швидкість такої моделі на залізниці Страсбург-Париж досягає 320 кілометрів на годину. На сьогоднішній день експреси ICE - це основні німецькі поїзди далеких відстаней. Вони також поставляються і в найближчі країни Євросоюзу, і в Росію (наприклад, швидкісний поїзд Москва - Петербург).

У Німеччині почали розробляти високошвидкісні моделі ще в 1985, коли країна ділилася на дві частини. А на рейки перший поїзд встав вже в 1991 році, після об`єднання. Тестова модель ICE-V в випробувальному режимі розвинула швидкість 407 кілометрів на годину. Однак в експлуатацію він випущений не був.

У 1984 компанія Transrapid почала розробку тестової залізничної лінії між містами Латен і Дерпен, що працює на системі «Маглев». На даній гілці поїзди зможуть набирати швидкість до 420 кілометрів. Але через катастрофу, що сталася на лінії у вересні 2006 року, що забрала життя 23 людей, запуск «маглева» був відкладений на невизначений час. Сьогодні по цій залізничній лінії локомотиви ходять тільки в якості екскурсійних турів і атракціонів.

Англія

На восьмому місці в рейтингу - швидкісні потяги Великобританії. Кращі представники - це British Rail Class 373 і Eurostar. Їх швидкість коливається від 300 до 335 кілометрів. Ці електропоїзди серії TGV (французька модель) були введені в експлуатацію в 1994 році і курсують між трьома країнами: Великобританією, Францією і Бельгією. Їх шлях лежить через знаменитий залізничний тунель під Ла-Маншем. Між іншим, цей тунель - другий за довжиною у всьому світі.

Якщо повернутися до швидкості, то потрібно сказати про рекорд, встановлений локомотивом Eurostar в 2003 році - 334,7 кілометрів на годину. Весь шлях від Парижа до Лондона у такого поїзда займає 136 хвилин.

Лондонські поїзди самі місткі в світі. У них може їхати до 900 пасажирів. Крім того, швидкісний пасажирський поїзд Eurostar вважається одним з найдовших локомотивів - він досягає 394 метрів в довжину і має 20 вагонів у складі.

Південна Корея

Сьоме місце в рейтингу займає корейський електропоїзд KTX Sancheon. Його швидкість - від 305 до 352 кілометрів. Локомотив почав свій перший маршрут в 2009 році. Розробник - всесвітньо відома компаніяHyundai Rotem, яка за основу створення локомотива взяла французькі технології TGV.

Електропоїзд належить національній залізниці Південної Кореї. І незважаючи на рекорд, поставлений у 2004 році (352 км / ч), швидкість експреса майже ніколи не перевищує позначки в 305 кілометрів. Все це в цілях безпеки, звичайно ж. KTX Sancheon - містка (до 363 пасажирів), комфортабельна і сучасна модель, що курсує по маршрутам Сеул - Пусан і Йонсан - Мокпхо (через Кванчжу).

Італія

На шостому місці - італійський експрес ETR-500. Його повна назва - Elettro Treno Rapido 500. Поїзд був випущений в Римі в 1993 році. Середня робоча швидкість експреса становить 300 км / ч. Ну а свій рекорд в 362 кілометри локомотив поставив в 2009 році, під час руху по тунелю, що сполучає Болонью з Флоренцією.

Час, за який ETR-500 долає свій маршрут (Болонья - Мілан), становить трохи менше години. Між іншим, в цьому році в Італії заплановано випуск відразу шести локомотивів нового покоління ETR-100. Ці машини зможуть набирати швидкість від 350 до 400 км / год.

Іспанія

П`ятірку найшвидших відкривають іспанські швидкісні поїзди, що випускаються торговою компанією Alta Velocidad Espa ola, або скорочено AVE. Така абревіатура не випадкова. По-іспанськи «ave» означає «птах». Найзнаменитіша модель компанії - це люксовий експрес AVE Talgo-350. Він дійсно літає, як птах, досягаючи швидкості 330 км / год.

Відео: Надшвидкісний поїзд до аеропорту Шанхай Пудун (400 км / ч)

AVE Talgo-350 - високошвидкісний комфортабельний потяг місткістю до 318 чоловік. Він курсує між Мадридом, Вальядолідом і Барселоною. У 2004 році, під час тестів і випробувань, локомотив змогли розігнати до граничної швидкості - 365 км / ч. До речі, його ще називають «качкою». Таке прізвисько поїзд отримав завдяки своєму довгому переду, зовні сильно нагадує качиний дзьоб.

Китай

І четверте, і третє місця займають китайські швидкісні локомотиви.

Відео: Найшвидший потяг у світі ТОП-3

На четвертому - «чистий китаєць» CRH380A. Його виробник - найбільша національна компанія з виробництва залізничних машин - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Локомотив розвиває швидкість до 380 кілометрів на годину. А на випробуваннях він встановив свій рекорд - 486 кілометрів. CRH380A - комфортабельний і місткий швидкісний поїзд Пекін - Шанхай, Шанхай - Ханчжоу і Гуанчжоу - Ухань. Свої щоденні рейси він почав здійснювати з вересня 2010 року.

Третє місце - за китайським Shanghai Maglev Train. Він здатний розвинути швидкість від 431 до 501 кілометра за годину. Поїзд працює на принципі магнітного підвісу «Маглев», який так і не задався у німців. Між іншим, Shanghai Maglev розробляється не китайцям, а тими ж німцями. І його прототипом став німецький локомотив Transrapid SMT. Китайський швидкісний поїзд був введений в експлуатацію в 2004 році в місті Шанхаї. Максимальна швидкість, з якою він щодня курсує за своїм маршрутом Шанхай - аеропорт, не перевищує 431 км / год. Однак він може і більше. На випробуваннях локомотив розігнали до 501 кілометра на годину!

Франція

Другі в світі за швидкістю - це потяги французької серії TGV. Вони їздять за маршрутами з Франції до Швейцарії і Німеччини. Середня швидкість моделей - 320 км / ч. Рекорд же був поставлений в 2007 році і склав 574,8 км / год.

Французькі швидкісні поїзди системи Train а Grande Vitesse - одні з найвідоміших і швидких в світі. Вони кілька разів били світові рекорди швидкості. Розробка таких моделей почалася у Франції ще в 1960-і роки. Це було своєрідною відповіддю на створення японцями своїх «Сінкансенов». Сьогодні Франція може похвалитися величезними високошвидкісними лініями (понад 1700 кілометрів), а також 4000 локомотивів семи видів.

Країна висхідного сонця

Отже, ми підійшли до найшвидшого поїзду в світі. І це японська серія «Сінкансен» (Shinkansen). Швидкість швидкісного поїзда - 581 км / ч. Вона б`є всі світові рекорди на сьогоднішній день. Японія стала першою країною, яка зі своєї залізничної системи виділила окремі лінії для високошвидкісних маршрутів. Перший такий склад здійснив свій пілотний рейс в 1964 році. Це було приурочено до Олімпіади в Токіо. Маршрут: Токіо - Осака.

Перший локомотив «Сінкансен» був виконаний у вигляді кулі, звідси і відповідну назву. Навіть сьогодні японські потяги по-старому називають «кулями». Це також символізує їх високошвидкісну особливість. Експреси і правда літають зі швидкістю кулі. Звичайна швидкість для «Сінкансен» - 443 км / ч. А абсолютний світовий рекорд, який встановили в 2003 році, досягає позначки в 581 кілометр.

Сучасний «Сінкансен» - комфортабельний високошвидкісний експрес, який має в своєму складі шістнадцять міцних і стійких вагонів. Японський локомотив не лише найшвидший в світі, але і найбезпечніший. За сорок п`ять років експлуатації поїзда цієї марки жодного разу не потрапляли в великі аварії! Ніяких жертв, ніяких пошкоджень - повна безпека.

Між іншим, токійська залізнична мережа найбільш завантажена в світі. За час свого існування поїзда «Сінкансен» перевезли понад шість мільярдів пасажирів! Жодна інша лінія не може похвалитися такими цифрами.

Найшвидший, найбезпечніший, а ще й найточніший в світі. Так, відстань від Осаки до Токіо локомотив пролітає за 145 хвилин. І за 2003 рік, зробивши 160 подібних рейсів, «Сінкансен» відхилився від розкладу всього на шість секунд…

Відео: Вид з кабіни швидкісного поїзда на великій швидкості!

Росія

Наша країна, звичайно, не може похвалитися такими вражаючими цифрами, і 300 км / год російські локомотиви не набирають. Однак високошвидкісними маршрутами ми також можемо похвалитися.

До 2009 року за маршрутом Москва - Санкт-Петербург прямував потяг ЕР200. Його швидкість, як уже можна зрозуміти з назви, становила 200 км / ч. А під час випробувань локомотив змогли розігнати до 210 кілометрів. У 2009 році це чудо техніки списали, і на його місце прийшов швидкісний поїзд «Сапсан». Таку назву локомотив отримав на честь сокола-сапсана, який вважається найшвидшою птахом у світі. Поїзд розроблений і зібраний в Німеччині. В піку він може розвинути швидкість до 300 км / год. Виробник (Siemens) встановив максимальну конструктивну швидкість в 350 кілометрів на годину. Під час тестових випробувань на наших залізницях локомотив розігнали до 290 км / год. Поїзд «Сапсан» рухається по маршруту Москва - Пітер. Це відстань він проходить за чотири години, середня швидкість становить 166 км / ч. Більше його не розганяти з метою безпеки. До речі, а експрес, який їхав Москви до Нижнього Новгорода, взагалі рухається зі швидкістю 160 кілометрів на годину ...

У Росії на другому місці після «Сапсана» коштує швидкісний поїзд «Ластівка». Був також розроблений німецькою компанією Siemens. Був спеціально присланий в Росію до початку зимової Олімпіади в Сочі. Він складається з п`яти вагонів і в довжину досягає 130 метрів. Може також експлуатуватися в подвійному режимі (з додаванням ще п`яти вагонів). Швидкість «Ластівки» нижче - до 160 км / год. Вона призначена для приміських маршрутів і обладнана високими платформами. Сьогодні такі поїзди ходять з Москви, Пітера і Краснодара. А також в якості електричок в Сочі і Туапсе.

У Росії, на відміну від інших країн, окремо виділених високошвидкісних ліній немає. І швидкісний поїзд «Ластівка», і не менш швидкий «Сапсан» ходять по вже існуючим раніше, хоч і модернізованим, шляхах. Крім того, щоб ввести ці експреси, довелося прибрати кілька більш повільних маршрутів. Це, в свою чергу, викликало масу незадоволення у місцевого населення. Причому вартість квитків на такі поїзди досить висока, навіть за мірками Європи і Азії. За поїздку в локомотиві з Москви до Пітера ви заплатите стільки ж, скільки віддали б, якби полетіли туди на літаку.