Lada c-cross: новинка від "автовазу" - російський позашляховик, який став знаменитим
Lada C-Cross - це автомобіль, який є спільною розробкою нашого ВАТ &ldquo-АтоВАЗ&rdquo-, а також канадської компанії під назвою Magna International, яка передбачає серію машин даного проекту.
Про прем`єру
Презентаційний показ такої моделі, як Lada C-Cross, відбувся в 2008 році. Захід пройшов на Міжнародному автосалоні в Москві. Ця машина поєднує в собі якості позашляховика і переваги звичайного міського комфортного автомобіля. Модель досить компактна. Її габарити досить скромні - 4410 мм в довжину, 1812 мм в ширину, а також тисячі п`ятсот п`ятьдесят сім мм у висоту. Споряджена маса цієї машини становить 1370 кілограмів. Багажник теж не можна назвати особливо містким - 350 літрів.
Але зате машина містка зсередини (для пасажирів), комфортабельна і вельми динамічна. Така машина відмінно підходить для наших, російських доріг. І при цьому дана модель має хороші характеристики, що дозволяють їй легко справлятися з бездоріжжям. Таким якістю її наділили короткі звіси, солідний дорожній просвіт і великі 18-дюймові колеса, за рахунок яких забезпечується чудова геометрична прохідність. Загалом, по цьому автомобілю відразу видно, що він створювався російськими розробниками спеціально для доріг нашої могутньої Федерації.
Новинка 2015 року
Наприкінці червня минулого, 2014 року, року російський "АвтоВАЗ" відкрив нарешті основну інформацію, що стосується новенького представника класу C-Cross. Широка публіка побачила автомобіль Lada C-Cross в серпні минулого року. Вседорожний універсал, що відрізняється зовнішністю позашляховика, вийшов у світ тієї ж восени.
Основною особливістю, яка була помічена всіма і відразу, є збільшений кліренс. Дорожній просвіт довели до 18 сантиметрів! Це вдалося завдяки установці 15-дюймових коліс, а також перенастроювання підвіски. Крім того, новий позашляховик ВАЗ отримав захисний обвіс із пластику, інші бампери, вдосконалену радіаторну решітку, великі молдинги і в обов`язковому порядку заводську захист днища.
Відео: лада 4х4
перетворений інтер`єр
Деякі зміни торкнулися також салон. Інтер`єр - дуже важлива частина будь-якого автомобіля. &ldquo-Лада&rdquo- - позашляховик, який по стереотипам не є комфортним або особливо привабливим. Однак, заглянувши всередину салону, можна переконатися, що це насправді лише забобон. Усередині все виконано досить-таки стильно і привабливо. Розробники постаралися створити атмосферу затишку і комфорту.
Так ось, в новинці відбулися помітні зміни. Хоч і не дуже-то великі. Тепер потенційним покупцям пропонують кілька різних варіантів оформлення з яскравими оригінальними кольоровими вставками. На вибір надаються або жовті, або помаранчеві. Цими вставками оформляються тепер дверні панелі і центральна, рульове колесо. Також під їх колір оформляють певну частину оббивки крісел. Ще розробники дали обіцянку ретельніше попрацювати над рівнем шумоізоляції. Все-таки він недосконалий, і варто його доопрацювати до більш прийнятного рівня. Адже це позашляховик.
Технічні характеристики
Отже, автомобіль Lada C-Cross, ціна на який починається від суми, що наближається до півмільйона рублів, може комплектуватися одним з двох пропонованих варіантів силових установок. &ldquo-Молодшим&rdquo- є рядний 4-циліндровий двигун, що працює на бензині. Його обсяг становить 1.6 літра. 8 клапанів, ГРМ, плюс до всього - розподілене уприскування палива. Цей мотор може розвинути потужність в 87 кінських сил. Працює даний силовий агрегат під керуванням 5-швидкісною механічною коробки передач. Розганяється ця модель до &ldquo-сотки&rdquo- за 12.7 секунди. Максимальна швидкість, яка є доступною для цього позашляховика, становить 165 км / ч. Очікується, що в змішаному циклі машина не буде витрачати більше семи літрів палива. В цьому і полягає її плюс. Розробники намагалися створити автомобіль, який міг би дозволити собі практично кожен другий житель нашої країни. І розраховували на його економічність.
А &ldquo-старшим&rdquo- варіантом є інший, більш відомий народу силовий агрегат. Обсяг, правда, такий же - 1.6 літра. Тільки він не восьми-, а 16-клапанний. І потужність буде побільше - 106 &ldquo-коней&rdquo-. І працювати він може не тільки під управлінням механіки. Потенційним покупцям, крім цього варіанту, може бути ще запропонована модель, агрегатована новеньким &ldquo-роботом&rdquo- від &ldquo-АвтоВАЗу&rdquo-. Відмінний варіант для любителів комфортної і безтурботного їзди.
підвіска
Це останній нюанс, який хотілося б обговорити. Підвіска отримала нові налаштування амортизаторів (спеціально для позашляховика), інші опори стійок, поліпшені сайлентблоки і змінене рульове управління. Преображення були необхідними, так як збільшили колісну базу. Навіть хід рульової рейки скоротили. Тому радіус повороту збільшився до 5.5 метра з 5.2. цей &ldquo-псевдокроссовер&rdquo- буде передньопривідним, проте розробники подумують над створенням повнопривідної машини. І то - це буде для тих людей, які захочуть стати володарями топової моделі.
Мінімальна ціна становить близько 486 000 рублів (з 87-сильним мотором) і 496 000 - зі 106-сильним. Продажі стартували з осені минулого року, так що бажаючі можуть автомобіль вже купити.
