Бортінженер олександр сизов після катастрофи. Що з ним і чим займається?

Друге життя? А вона щаслива? Радість чи це від свідомості того, що тобі подарували несумірний ні з чим подарунок і другий шанс або біль від спогадів, яка невпинно чорним кольором фарбують все мажорні ноти? І фарби цієї вистачить на мільйон життів… Бог недарма дає деяким з нас ще одну можливість для перебування тут, на землі грішній. Може треба щось змінити в своєму житті, усвідомити, зрозуміти ... Не всім, а, напевно, тим, хто гідний… Ми говоримо зараз про диво - вижив людині після авіакатастрофи, і ім`я йому - Сизов Олександр Борисович.

Жуковський - місто, в якому живе заново народжена людина

Місто Жуковський, колишнє місто-сад, а нині наукоград, знайшов дуже славного громадянина… Вірніше, ця людина завжди тут знаходився, але пережив друге народження. Тут сьогодні живе Олександр Сизов, вижив в авіакатастрофі 7 вересня 2011 року, - інженер з експлуатації повітряного судна. Цей день назавжди завішаний траурної вуаллю, особливо ті це гостро відчувають, хто має відношення до хокею. Літак Як-42, на борту якого знаходилася славна молода команда хокеїстів-Ярославцев, взяв розгін, але йому не судилося приземлитися на грішну землю в штатному режимі. Ці веселі хлопці, надія вітчизняного хокею - ярославська команда «Локомотив» - їхали на гру з клубом «Динамо» (Мінськ). Річка Туношонка стала їх останнім притулком на Землі…

Олександр Сизов після катастрофи чимось займається, як-то дихає, ходить, їсть, п`є, знайшов в собі сили жити далі, адаптувався. Народжений у сорочці, він не дає інтерв`ю, не спілкується з журналістами, йому дуже важко все згадувати, він намагається забути. Особливо уникав уваги преси в перші роки після аварії. Його сім`я уникає публічності… 7 вересня 2011 року. Ніхто не припускав, що ця дата назавжди забарвиться в чорний колір для всіх, хто будь-яким чином пов`язаний зі спортом, а особливо з хокеєм. І Сизов Олександр Борисович дуже переживає, адже за своїми обов`язками він повинен перевіряти повітряне судно на придатність до польотів. І з Як-42 все було нормально. Що ж було? Офіційна версія вказує на людський фактор.

Історія

У той страшний день Сизова не було в складі екіпажу, він їхав в хвості і не був пристебнутий. До слова сказати, багато хто і не пристібаються - вірять, що так безпечніше. Дружині Олександр подзвонив, сказав: "Приземлимося в Мінську - наберу". Злощасний Як-42 минув злітну смугу, в`їхав на грунт і з нього став підніматися в повітря. Уже нештатна ситуація! Олександр Сизов після катастрофи згадував, що після зльоту літак нахилився і бортмеханік встиг зрозуміти, що аварії не уникнути, втратив свідомість. Далі була річка, вся в гасі, але він прийшов до тями і вижив, а міг би потонути або згоріти… Переломи, операції, інститут Скліфософського. Але все обійшлося, і сьогодні Олександр Сизов живе в Підмосков`ї з дружиною Світланою та сином Антоном. Син навчається в московському інституті. Сизов їздить на машині, ходить пішки, він працює, веде звичайне життя - час все лікує, і рани потроху затягуються.

Як і де сьогодні живе Олександр

Поруч з будинком Сизова, який знаходиться на вулиці Гагаріна, розташований кінотеатр «Зліт». Що це - гірка іронія долі або містика? Після такої події навряд чи людина підніметься в повітря. Але вижив бортпровідник Олександр Сизов, багато років віддав своїй професії, не може просто так взяти і піти. Він не літає, але його діяльність пов`язана з інженерним обслуговуванням авіалайнерів: в ОКБ імені Яковлєва Сизов трудиться авіатехніком.

П`ятиповерхова хрущовка нічим не відрізняється від подібних інших. Сизов живе на останньому поверсі у двокімнатній квартирі. У цій квартирі Олександр з дружиною і сином давно хотіли закінчити ремонт. Після страшної авіакатастрофи дружина Світлана молила Бога, щоб Сизов видерся. Якщо людина жива - йому все під силу: і ремонт, і робота, і здатність любити і прощати. У нього є рудий кіт, він дуже любить господаря. А Олександр в рідкісних інтерв`ю обов`язково згадує про те, що це любов його сім`ї дозволила йому вижити, і тільки завдяки підтримці дружини Світлани Олександр Сизов, який вижив в авіакатастрофі, сьогодні на ногах…

думка

Говорячи про вітчизняну авіації, Олександр критично відгукується про «Суперджет», вважаючи, що це гроші, витрачені даремно. Або відмиті. Кому ж, як не йому, знати всю таємницю російського авіапрому? Насправді тут і гадати нічого.

Той страшний день

Олександра немає в чому дорікнути - він не повинен був знаходитися в кабіні пілота, так як він не бортінженер, а інженер з експлуатації лайнерів. Його завдання - зробити все приготування до польоту судна на землі, але не в повітрі. І перебувати під час польоту в кабіні пілота Сизову не було ніякої необхідності. І дружині своїй перед польотом сказав: "Все абсолютно нормально, літак абсолютно "здоров".

Як це відбулося?

Олександр Сизов після катастрофи неодноразово опитували органами. Він був викликаний в суд 12 лютого 2015 року, але відмовився прийматися участь в процесі, повідомивши про це по телефону. Послався на проблеми зі здоров`ям, а насправді просто йому більше нічого сказати. Так, за офіційною версією, пілоти натиснули на педаль гальма при розгоні літака - що ще може повідомити Сизов, як виправдати дії пілотів? Олександр, даючи показання, заявляв, що претензій до авіалайнеру у нього немає і все обладнання працювало в штатному режимі. Більш того, літак був навантажений рівномірно - всі сиділи правильно, розміщення багажу також відповідало нормі. Чому ж лайнер зіткнувся з антеною маяка?

Улюблена робота як ліки

"Минуле потихеньку згладжується", - Говорить вижив бортпровідник Олександр Сизов. Де зараз ці страшні переживання і безсонні ночі? Кожен день, який він проводить в рідному ОКБ, відсуває його від дня Х, коли він отримав друге народження. Але душу остаточно вилікувати не вийде. Робота - ось що рятує людину від усього: від зневіри, неробства, сірих думок. Тим більше улюблена. Дослідне конструкторське бюро, створене А. С. Яковлєвим, справило на світ понад двохсот видів літальних апаратів, сто з них - серійні. Подумати тільки: за 70 років побудовано 70 000 літаків Як - це рекорд серед усіх російських ОКБ. І хоча сьогодні російський авіапром знаходиться в жалюгідному стані, і фінансування приходить в якості новорічного подарунку - рідкісний сюрприз, але його дуже чекають, Сизов не збирається нікуди йти. Він з тих, хто вірний своїй справі і стоїть на своєму до кінця. ОКБ є батьком багатьох талановитих конструкторів, технологів, співробітників виробничої лінії і інженерів. Наш герой - один з цієї плеяди, і люди точно знають: де Олександр Сизов - бортінженер - доклав руку, там все в порядку, літальний апарат придатний до експлуатації. Він працює на совість і є гордістю колективу.

ОКБ

Бюро має нагороди за успіхи в створенні нової авіаційної техніки. Під час війни 41-45 рр. йому присудили орден Леніна (В 1942 році) і орден Червоного Прапора в 1944-му. Фахівці ОКБ, де зараз Олександр Сизов, користуються великим авторитетом в паралельно працюючих організаціях науки, оскільки в роботі використовуються нові технології, а сам ОКБ не стоїть на місці і ініціює замовлення нових зразків систем управління літальними апаратами, а також інженерних рішень. Бюро тісно співпрацює з обслуговуючими організаціями Міністерства оборони, так що висока надійність літаків гарантована. Як міг бути він несправний, цей нещасливий Як? Тим більше ці лайнери використовуються в багатьох країнах, не тільки в Росії.

Дайте спокійно жити!

Олександр Сизов після катастрофи проходив довгу реабілітацію. Після пережитого залишилися шрами, і не тільки тілесні. Йому зробили кілька пластичних операцій, шия, груди, спина - не було живого місця, кістки переламані. Так, пластика виправить фізичні недоліки, а хто залікує душу? Йому знадобиться багато часу, щоб перестати бачити страшні сни про загибель товаришів… Час все вилікує? Може бути, якщо його і його сім`ю залишать в спокої і перестануть докучати домислами, розпитуваннями і підозрами. Адже кожен має право на спокійне життя, це свобода - жити спокійно і не залежати від інших. І ніхто не має права цю свободу віднімати в іншого.