Канонерські човна "кореєць", "сивуч", "бобер", "гіляк", "хівінец", "хоробрий", "усискін", їх креслення і моделі

Канонерський човен (канонерка, канлодкі) являє собою маневрений бойовий корабель, який відрізняє потужне озброєння. Вона призначається для того, щоб вести бойові дії в прибережних морських районах, в озерах і на річках. Найчастіше використовується для охорони гаваней.

Поява канонерських човнів

У Росії дуже багато озер, прикордонних довгих річок і мілководних прибережних акваторій. Тому будівництво канонерок можна вважати традиційним, адже інші військові кораблі не могли вести бойові дії в таких умовах. Однак перед початком Першої світової війни поповнення не планувалося. На 1917 рік канонерських човнів було всього 11, причому деякі з них були спущені на воду в кінці 19 століття.

Для більшості з цих канонерок Громадянська війна виявилася останньою. Її пережили тільки 2 канонерські човни - «Хоробрий» і «Хівінец». Тому конструктори брали їх за основу виробництва більш сучасних артилерійських кораблів.

«Хоробрий» - найстаріша човен, яка входила до складу царського спадщини. На Балтиці вона прослужила 63 роки. Спочатку для використання вона оснащувалася трьома гарматами (дві на 203 мм і одна - 152 мм). Однак в 1916 році її модернізували. Тепер було п`ять гармат.

«Хівінец» створювався як стаціонару на Перській затоці, тому його вогнева міць базувалася всього на двох гарматах 120 мм. Зате на цьому човні були більш комфортабельні побутові умови.

Після 1917 року обидва човни перестали розглядати при виробництві нових чинності їх поважного віку.

моделі

Коли флотилія відчула міць і витривалість канонерок, було прийнято рішення будувати їх «для потреб Далекого Сходу». Причому незважаючи на те, що перед війною нові екземпляри не замовлялися. Першими прототипами виявилися «Хоробрий» і «Хівінец».

Після модернізації креслень почали випускатися човни типу «гіляку». Однак вони були набагато слабкіше, конструктори намагалися посилити такі параметри, як дальність плавання. Але зробити цього не вдалося. Оскільки не було і якісного озброєння, канлодки не підхопили будувати, так само як і використовувати.

Потім з`являються «Ардаган» і «Каре». Відмінні риси цих канлодок полягають у використанні дизельних енергетичних установок. Нафтопродукти в той час були найдоступнішими видами палива, тому «Ардаган» і «Каре» були економічно вигідними.

Починаючи з 1910 року, Морське міністерство вирішується на масштабну модернізацію. Причому це відбувається тоді, коли більшість канонерських човнів вже підготовлено до спуску на воду, ведення бойових дій. Приймається рішення посилити захист і артилерійські знаряддя. Все це позначається на осаді. Тому більше половини канлодок вирушили на реконструкцію. Даний тип отримав назву «Бурят».

Таким чином, моделі канонерських човнів постійно змінювалися, доповнювалися сучасним типом озброєння і оборонними спорудами. Немає такого військового корабля, який би був їх прототипом з часів Російської Імперії і до сучасності.

Легендарний «Кореєць»

Канонерський човен «Кореєць» використовувалася на Далекому Сході для придушення «повстання боксерів». Вона входила до складу міжнародної ескадри. Протягом боїв канонерка отримала кілька серйозних ушкоджень, були поранені й убиті.

Перед Російсько-японської війною канонерская човен «Кореєць» була переведена в корейський порт Чемульпо. Разом з нею вирушив крейсер першого рангу «Варяг». 8 лютого екіпаж човна отримав завдання вирушити в Порт-Артур з дипломатичним донесенням. Однак порт був заблокований, в результаті чого шлях «Корейцю» був перекритий. Капітан корабля прийняв рішення повернути назад, після чого міноносці противника атакували торпедами. Хоча сьогодні розглядається варіант, що японська ескадра тільки імітувала це.

Внаслідок торпедної атаки «Кореєць» виробляє два постріли. Саме вони є першими в Російсько-японській війні.

За проектом «корейця» було побудовано безліч канонерських човнів, які використовуються в сучасності.

«Варяг» і «Кореєць»: бойовий шлях

У 1904 році в полудень бронепалубний крейсер «Варяг» і канонерський човен «Кореєць» вступили в бій з японською ескадрою, який тривав приблизно годину. Проти двох військових кораблів виступала ціла японська ескадра. Канонерка взяла участь в заключній фазі бою, відображаючи торпедні атаки. Через годину після початку бою став відступати крейсер, і канонерський човен «Кореєць» прикрила його відхід.

За час бою по противнику було випущено 52 снаряда. Але при цьому не спостерігалося рішуче ніяких пошкоджень і втрат з боку канонерського човна. Оскільки «Кореєць» був бойовий корабель з потужним артилерійським озброєнням, не можна було допустити його захоплення. Тому на рейді Чемульпо його було вирішено підірвати. Екіпаж човна перемістився на борт французького крейсера «Паскаль». Той незабаром доставив моряків до Росії.

Екіпажі, які вели бій, були нагороджені орденами і відзнаками. Також в честь них була заснована спеціальна медаль. Так крейсер і канонерская човен ввійшли в історію.

Молода канонерка «Хівінец»

Канонерський човен «Хівінец» була наймолодшою представницею артилерійських кораблів в царські часи. Вона призначалася для входження до складу Балтійського флоту. Човен є морехідної, але її використовували і в річкових умовах. Причому вона стійко витримувала випробування несприятливих умов.

Канонерський човен «Хівінец» замовлялася в 1904-1914 роки, коли починалося зміцнення російського флоту. Однак сама безпосередньо модель була орієнтована на 1898 рік. На жаль, після випуску моделі ніякої модернізації не було, що стало причиною вузького функціонала.

Не можна не відзначити стійкість і витривалість канонерки. Справа в тому, що вона витримувала такі битви, де гинули інші, молодші артилерійські військові кораблі. Ймовірно, саме тому її довгий час використовували як прототип при будівництві судів.

Героїчний «Сивуч»

В Ризькій затоці канонерская човен «Сивуч» героїчно загинула в битві з німецькими лінкорами. Саме тому щороку 9 вересня хвилі приймають безлічі квітів і вінків від рижан і росіян.

19 серпня 1915 року імператорський флот вступив у бій з німецькими лінкорами. До кінця невідомо, що саме сталося в ті далекі і довгі для екіпажу дні. Але бій біля острова Кихну змусило ескадру Німеччини відмовитися від подальших атак в Ризькій затоці, а також від бомбардування берегових укріплень. Це й було основною метою набігу німецького флоту.

Канонерський човен «Сивуч» тоді врятувала Ригу від жертв і руйнувань. Ціною такого подвигу стала загибель корабля, так само як і всього екіпажу. У той час канонерку називали навіть Балтійським «Варяг», настільки високий був героїзм моряків.

Канонерка «Бобер»

Канонерський човен «Бобер» відноситься до типу гіляку. Такі кораблі призначалися для того, щоб захищати річку Амур аж до Хабаровська. В її нижній течії знаходилося мала кількість гарнізонів, їм і повинна була надаватися артилерійська підтримка. Оскільки спостерігалася нечисленність об`єктів, проектування кораблів грунтувалося на великої дальності плавання, а також автономності. Однак мореплавство в ході практики виявилася вкрай малою.

Цінність канонерських човнів даного типу була мінімальною, оскільки озброєння при проектуванні не приділялося великої уваги. В ході Першої світової війни вони використовувалися в якості плавальної бази. Конструкціями і прототипами, природно, вони не стали. Майбутні кораблі перейняли від цих човнів тільки бойові завдання.

«Бобер» був закладений в 1906, через рік його спустили на воду. У 1908 році канонерка вступила в російський флот. За всю історію свого існування вона побувала і у німців. Її захопили в 1918 і переобладнали в плавальну майстерню. В цьому ж році човен було передано Естонії. Хоча вона і була в несправному стані, але вважалася в ескадрі цієї країни.

Канонерський човен прослужила 21 рік, в 1927 її відправили на злам.

Річкові (озерні) і морські канонерские човни

Незважаючи на великий функціонал, фактично всі канонерки використовувалися для того, щоб наносити удари по берегових об`єктах. Метою таких атак ставало придушення вогневої потужності противника, а також зменшення живої сили. Якщо ж човен залишалася в безпосередній близькості від свого берега, тоді її завдання полягали в охороні берегових об`єктів, захисту від ворожих військових кораблів.

Зустрічаються морські та річкові канонерские човна. Їх основна відмінність полягає в вазі. Перші досягають маси в 3 тисячі тонн, другі - в 1500. Звичайно, виходячи з назви, логічно припустити, в яких місцях будуть використовуватися канонерки.

Функціонал і використання канонерських човнів

Канонерки представляють собою варіант найбільш функціональних артилерійських кораблів. Конструкція дозволяла використовувати їх у військових діях в прибережній зоні, на річках і поблизу архіпелагів з дрібними скелястими островами.

Канонерські човни могли виконувати такі функції:

1. Оборона берегів, портів, естуарієв
2. висадка десанту
3. Підтримка військ на берегах
4. Висадка свого і боротьба з ворожим десантом
5. Допоміжні завдання, на кшталт доставки вантажів

Залежно від того, де саме буде використовуватися артилерійський корабель, його конструкція могла змінюватися, зводилися спеціальні споруди. Зустрічаються неброньовані, бронепалубних і броненосні човна. Найчастіше використовували другий варіант, оскільки він пропонував щодо хороший захист, але при цьому мав невелику вагу, що позитивно позначалося на маневреності.

Основні характеристики канонерських човнів

Виходячи з характеристик, визначалося, де буде використовуватися канонерка. Є три основних параметри:

1. водотоннажність. Кораблі могли спускатися на воду для охорони і ведення військових дій в морях або на річках і в озерах.
2. швидкість. Вона становить 3-15 вузлів. Швидкість залежить від того, який саме конструкцією наділяється канонерка. Вона може бути неброньованої, броньованої тільки в уразливих місцях, а також повністю. Природно, підвищується її вага, який негативно відбивається на швидкості плавання.
3. озброєння.

Оскільки канонерские човни були бойовими кораблями, знаряддям приділялася велика увага. Вони могли наділятися 1-4 примірниками гармат головного калібру (203-356 мм). Такий підхід до проектування був орієнтований на морські канонерки. Річкові човна найчастіше обладналися знаряддями середнього калібру (76-170).

Також, в залежності від призначення на палубі, могли встановлюватися автоматичні гармати «Зеніт» і кулемети. Останні конструювалися вкрай рідко через їх малої дальності дії.

висновок

Таким чином, неможливо зустріти дві однакові канонерские човна. Кожен екземпляр по-своєму гарний, наділяється своїм унікальним функціоналом. Як показує історія, багато російських канонерки могли самотужки виступати проти цілих ескадр. Це заслуга не тільки самих безпосередньо військових кораблів і їх конструкторів, а й екіпажу. Найчастіше тільки його хоробрість схиляла результат бою на свою користь.