"Пежо 605": фото, технічні характеристики і відгуки

Офіційний дебют автомобіля «Пежо 605», фото якого представлені нижче, відбувся під час міжнародної виставки у Франкфурті в 1989 році. Модель серійно випускалася протягом наступних десяти років. На світових ринках новинка з`явилася рівно через рік після своєї прем`єри. Практично відразу машина стала дуже популярною. Це багато в чому було пов`язане з її непоганими технічними характеристиками і цілком доступними цінами на дану модель.

Відео: Пежо 605, 2,0 Бензин 330 тис. Км

коротка історія

За весь час існування моделі вона випускалася лише в одному варіанті кузова - седан з 4 дверима. Незалежно від року випуску, «Пежо 605» завжди відрізнявся поперечним розташуванням двигуна, а привод був переднім. У липні 1993 року конструктори французької компанії здійснили першу модернізацію автомобіля. Зокрема, деяким візуальним змінам був підданий передній бампер, машина отримала нову кришку багажника і задню оптику. Тоді ж для моделі розробники створили два нові варіанти силових установок - дволітрові бензинові мотори на 130 і 147 кінських сил, а також 83-сильний дизель такого ж розміру, обладнаний системою турбонаддува.

Наступна модернізація сталася два роки по тому. Оновлення на цей раз торкнулися лише передньої частини авто. Якщо конкретніше, то французькі інженери змінили капот, крила, головні фари, а також радіаторну решітку. Більш того, новинка обзавелася багатофункціональної оптикою. Не можна не відзначити і новий 2,4-літровий дизельний двигун «605 Пежо», що розвиває 129 «конячок».

Як би там не було, досить успішні намагання конструкторів не змогли запобігти зняття моделі з конвеєра. Справа в тому, що за десятиліття, протягом якого тривало виробництво машини, вона просто морально застаріла. Як результат, випуск авто припинився в кінці 1999 року. Тоді ж їй на зміну прийшла модифікація бізнес-класу, що одержала маркування «607».

конструкція

Станом на сьогоднішній день одним з найпопулярніших автомобілів на вітчизняному вторинному ринку є саме «Пежо 605». Фото автомобіля є зайвим підтвердженням того, що, незважаючи на пристойний вік, він виглядає дуже елегантно навіть в наші дні. Багато в чому це пов`язано з тим, що його кузов розроблявся італійськими фахівцями з ательє Pinifarina. Габарити машини в довжину, ширину і висоту становлять відповідно 4723х1799х1422 міліметра. Кліренс моделі дорівнює 100 міліметрів. Незважаючи на настільки значні параметри, авто відрізняється досить високим рівнем пасивної безпеки. Разом з цим не можна не відзначити той факт, що подушки з`явилися в ньому лише в останні роки випуску. Що стосується антикорозійного захисту, то кузов може похвалитися повною оцинковкой, в зв`язку з чим і зараз більшість таких машин не страждає від іржавіння.

інтер`єр

Окремих слів заслуговує салон «Пежо 605». Відгуки власників автомобіля свідчать про те, що вільний простір усередині просто вражає людську уяву. На передніх кріслах комфортно розмістяться навіть високі люди, а місця ззаду достатньо для зручного розташування чотирьох дорослих людей. Водійське сидіння обладнане стандартним набором налаштувань і регулювань. На центральній консолі розробники встановили безліч всіляких кнопок і перемикачів, в яких можна і заплутатися. З іншого боку, всі вони мають чіткі позначення, тому з часом, як свідчать відгуки, дана проблема відпадає. Що стосується оббивки салону, то тут, як і в багатьох інших французьких авто, використовуються якісні матеріали.

Приладова панель

На центральній консолі машини знаходиться електронне табло, на якому відображаються покажчики зовнішньої температури повітря і годинник. Поруч розташовані регулятори магнітоли і системи клімат-контролю. відмінності на щитках приладів автомобілів різних версій відрізняються лише тахометром (в дизельних модифікаціях він обмежений показником в 6 тисяч оборотів, а в бензинових - 8 тисяч). На приладовому щитку «Пежо 605» також є спідометр, покажчики температури охолоджуючої рідини і рівня палива в баку, сигнальні лампочки включення світла, габаритних вогнів, заряду акумулятора, справності електроустаткування, рівня залишилася омиває рідини, зносу гальмівних колодок та інші показники роботи систем машини.

Відео: Тест Драйв Пежо 607 на 210 сил Повна версія

Багажне відділення

Корисний об`єм багажного відділення в цій моделі складає 500 літрів. Для автомобіля бізнес-класу це цілком прийнятний показник. Навантажувальна висота у нього невелика. Можливість збільшення простору багажника не передбачена, оскільки задні сидіння не складаються. Разом з цим власники кажуть, що перевозити вантажі з великою довжиною в машині все-таки можна. Цьому сприяє наявність люка за підлокітником, крізь який можна занурити, наприклад, карниз.

Відео: Peugeot 605: interventions rappels en concession 2/2

Основні характеристики

Як уже було відзначено вище, розробники встановлювали кілька варіантів двигунів на «Пежо 605». Технічні характеристики автомобіля в зв`язку з цим можуть істотно відрізнятися. Потужність моторів варіюється в межах від 83 кінських сил у дволітрового дизеля до 200 «конячок» у трилітрового бензинового агрегату. Відгуки свідчать, що за умови правильної експлуатації і своєчасному обслуговуванні всі варіанти силових установок можуть надійно прослужити при пробігу, що становить 300 тисяч кілометрів і більше.

Що стосується трансмісії, то спочатку модель комплектувалася механічною коробкою передач на п`ять ступенів. Після 1993 року виробник почав пропонувати покупцям також чотиришвидкісна автомат. Відгуки експертів і власників машини говорять про те, що досить поширеною «хворобою» механічних коробок став вихід з ладу сальника куліси важеля перемикання, а також сальника піввісь, результатом чого часто стає витікання масла і поломка самої коробки. Цього можна уникнути за умови правильної експлуатації. Для автомата вона зводиться до заміни масла, прокладки піддону картера, а також фільтра на кожних 20 тисячах пробігу, а для механіки - до своєчасної доливці масла.

За рахунок незалежної передньої і задньої підвіски з поперечним стабілізатором стійкості «Пежо 605» пристойно тримає дорогу. Абсолютно всі деталі і вузли ходової частини відрізняються високою надійністю. Самим уразливим місцем вважаються задні і передні стійки стабілізатора, часто виходять з ладу. Як би там не було, в умовах експлуатації машини на далеко не найякісніших вітчизняних дорожніх покриттях всі нерівності відпрацьовуються практично ідеально. При цьому водій і його пасажири не чують якихось стукотів і ударів.

вартість

В даний час машину можна купити лише на вторинному ринку. Вартість «Пежо 605» (дизель) складає близько шести тисяч американських доларів. Ціна автомобілів з бензиновими моторами в середньому на одну тисячу менше. В цілому цінова політика залежить від поточного стану авто. Проте не можна не відзначити той факт, що модель користується високою популярністю на вторинному ринку і перепродується дуже легко.

висновки

На російському ринку модель знаходиться вже досить довго. За всі ці роки вітчизняні автолюбителі змогли оцінити не тільки високий рівень комфорту і безпеки машини, але і її чудові технічні характеристики. Не дивно, що більшість власників не хочуть розлучатися з надійним і перевіреним авто. В цілому автомобіль прекрасно підходить для тих людей, хто ще фінансово не готовий до придбання більш дорогих і престижних марок. Як свідчать відгуки нинішніх власників «Пежо 605», практично ніхто з них не пошкодував про придбання цієї машини.