Лебідка на уаз своїми руками

Активний відпочинок став доступнішим, ніж двадцять років тому. Багато любителів гострих відчуттів обладнають радянські позашляховики УАЗ і "Нива" і намагаються подолати місця, де звичайному легковому автомобілю не пройти. Але навіть досвідчений водій може потрапити в ситуацію, коли знадобиться витягти машину з ями або бруду. І добре, якщо поруч будуть люди і техніка. А якщо в глухому лісі один або з сім`єю?

В цьому випадку врятувати вас зможе тільки лебідка. Потрібно тільки знайти підходящу опору (досить товстий стовп дерева або валун) і закріпитися за допомогою троса. Будьте впевнені, лебідка, на УАЗ «Патріот», наприклад, встановлена, повільно, але впевнено витягне ваш автомобіль з піску, бруду або ями. Але є один мінус - ціна. Цей пристрій не кожному автолюбителю по кишені. Саме тому в нашому сьогоднішньому огляді піде мова про те, як зібрати лебідку на УАЗ кустарним способом.

На що схожа лебідка, своїми руками зроблена?

Лебідка, зібрана в гаражних умовах, являє собою пристрій, здатний переміщати, рухати і витягувати з бруду важкі автомобілі. Спочатку вона виглядає так, як на фото нижче. Саморобний пристрій буває різних конструкцій. Ось найпоширеніші:

• лебідка з ручним механізмом;
• пристрій з гідравлічним двигуном;
• механічна (валова);
• з електроприводом.

Перераховані вище види лебідок мають простий і зрозумілий принцип роботи: сталевий трос певного діаметра накручується на барабан, встановлений на автомобілі. намотує цей "канат" редуктор або сама людина (за допомогою, скажімо, брухту). Зовні така лебідка (на УАЗ 469 це пристосування цілком можна прикріпити) і інші її різновиди дуже схожі, але істотно відрізняються за швидкістю роботи, потужності редуктора і розмірами.

Як працює ручна лебідка?

Ручна лебідка (На УАЗ «Буханець» вмонтована, наприклад) має найпростішу конструкцію. Трос намотується на барабан важелем (можна використовувати невеликий лом або монтировку). Такий пристрій має свої переваги:

• незалежність від джерел енергії та інших ресурсів;
• досить невеликі габарити і мала вага;
• доступність (низька ціна);
• при збільшенні важеля зростає тяга лебідки.

З недоліків можна виділити дискомфорт при роботі в невідповідних умовах (дощ, сніг, мороз, бруд).

Валова, або механічна лебідка

Суть роботи цього виду полягає тому, що пристосування підключається до валу відбору тяги мотора позашляховика. Інших джерел живлення немає. Основними перевагами механічної лебідки на УАЗі є проста і зрозуміла пристрій розроблений таким чином, низька ціна і можливість контролювати швидкість намотування троса на барабан, підвищуючи або знижуючи обороти мотора. Недоліки очевидні: функціональність вузла залежить від справності двигуна.

Відео: Пристрій саморобної механічної лебідки на УАЗ

Лебідка з гідравлічним мотором

Досить поширений тип. Принадність цієї лебідки в тому, що її можна монтувати на будь-який автомобіль, де є гідравлічний насос, включаючи УАЗ. Лебідка з гідравлічною системою досить потужна, має невеликі габарити, тихий хід. Правда, установка залежить від наявності в автомобілі гідропідсилювача. Без цього елемента вона працювати не буде.

Лебідка з електроприводом

Цей тип найбільш популярний серед безлічі автолюбителів. Основною частиною даної лебідки є електропривод, який живиться від бортової проводки. Керувати нею досить легко. Плюс електричної лебідки в тому, що вона здатна працювати без запущеного двигуна, тобто автономно. Принцип її роботи простий: необхідно відмотати потрібну довжину троса, зафіксувати його і запустити електропривод. Кріпиться на спеціальний силовий бампер (Його схема вказана нижче).

Відео: Саморобна лебідка. Спроба №2. Частина 1.

переваги електричної лебідки:

• досить висока швидкість роботи електроприводу під час намотування троса;
• незалежність від запущеного двигуна;
• простота в застосуванні;
• можливість оснащувати пристрій додатковими датчиками.

З недоліків можна відзначити непереносимість вологи, відносно малий заряд акумулятора і високу вартість.

А тепер перейдемо до нагального питання. Як робиться лебідка на УАЗ своїми руками?

Змайструвати саморобну деталь цілком реально. Для цього потрібно мати необхідні інструменти, матеріали, навички і терпіння. Встановлена лебідка (на УАЗ), зроблена своїми руками, повинна мати високий крутний момент, щоб витягати з бруду або піску важкі автомобілі. Деякі автовласники не вірять, що надійне пристосування можна виготовити в домашніх умови. Але це реально. А головне - це дозволить заощадити гроші і не купувати дуже дорогу річ.

Матеріали, які знадобляться для виготовлення лебідки:

• рамна труба квадратного перетину 30х30 мм;
• труба діаметром 150-180 мм для майбутнього барабана;
• чотири металевих листа (товщиною 5 мм) для виготовлення робочої поверхні і барабанних дисків;
• металеві шпильки (М12 і М14) довжиною 200 мм - шість штук;
• шість відрізків 12-міліметрової труби, довжиною по 200 мм;
• ланцюг, дві зірки, маточина для установки вала і барабана.

Також знадобиться трос певної довжини, надійний карабін, зварювальний апарат, болгарка, лакофарбові матеріали.

Важливо знати

Перед тим як почати будь-яку справу, бажано скласти чіткий план дій. Потрібно намалювати креслення з послідовними діями збірки саморобної лебідки. Це реально полегшить роботу, заощадить час і нерви.

Етапи виготовлення лебідки на УАЗ своїми руками

• Беремо болгарку і нарізаємо трубу квадратного перетину, а потім за допомогою зварювання з`єднуємо деталі. Перевіряємо їх перпендикулярність, рівність кутів, розміри. Майданчик під лебідку на УАЗ фіксується, потім ми робимо в ній спеціальні отвори, за допомогою яких буде кріпитися мотор. Суть наступного етапу в тому, щоб зачистити, загрунтувати і пофарбувати конструкцію. Потім приступаємо до виготовлення барабана.
• З листа металу вирізаємо дві окружності по 350 мм, а в центрі висвердлюємо отвір, де буде кріпитися вал. Навколо нього, по колу 80 мм, просвердлюємо шість однакових дірочок. Потім ще по чотири для кріплення маточини. Підготовлені шпильки фіксуємо, на них одягаємо труби діаметром 12 мм, а зверху накриваємо другим диском, затягуючи все це справа гайками.
• На вже зібраний вал надівається барабан. Зовні фіксується маточина і велика зірка.
• Сам барабан кріпиться на основу лебідки. Вал фіксується за допомогою маточини і підготовлених болтів. На висохлу майданчик ставимо мотор. Його вихідний вал повинен мати маленьку зірку. Потім надівається спеціальний ланцюг підходящого розміру і виставляється натяг (вона не повинна висіти або бути перетягнутою).
• Регулюючи її, потрібно дивитися, щоб ланцюг не заважала намотувати трос на барабан. Після цього регулювання надійно фіксуємо мотор.
• Трос кріпиться до валу і щільно намотується на готовий барабан. Кріпимо карабін і сталевий гак. Лебідка на УАЗ своїми руками зібрана і готова до застосування. Можете відчувати!

Відео: Лебідка з стартера. від GarageRadio

Так, з приводу часу, витраченого на роботу. Як правило, установка лебідки на УАЗ - справа не надто довгий. Десятої години цілком вистачить.

Робимо лебідку з стартера

Багато хто не знає, але лебідку можна зробити зі звичайного стартера. Працює вона так само, як вищевказана. Відмінність тільки в тому, що замість мотора у неї - робочий стартер. Для такого пристрою краще підійде планетарний редуктор, який можна зняти з двигуна «копійки» або «шістки». До нього кріпиться самопальний перехідник, а потім вже - стартер. Ставимо шестерінки на первинний вал так, щоб вони підходили один до одного. Слідом встановлюємо стартер і приєднуємо проводку.

Лебідка з тріскачки своїми руками

Для пристрою такого типу нам знадобиться гальмівний механізм від вантажівки КамАЗ. Цей механізм здатний витримати навантаження до шести тонн.

Розбираємо редуктор, витягуємо шестерні, розібравши так званий «Червякова механізм». Щоб це зробити, нам потрібно молотом вибити вал зі шліцами. Можна видавити його пресом, але не у всіх він є.

Утворені деталі зварює між собою згідно з планом. Знімаємо шестерню, вертикально фіксуємо трубу в лещатах. Між шлицами і трубкою вбиваємо цвяхи один навпроти одного. Це допоможе відцентрувати механізм щодо шестерні.

Після цього спилюємо головки цвяхів під корінь і зміцнюємо конструкцію зварюванням. Шестерню вставляємо в тіло редуктора, одночасно з «черв`яком». Вал забивається в «черв`як». Щоб встановити барабан, беремо дві шайби і приварюють їх до ведучого валу.

Робота закінчена, тепер можна встановити лебідку на УАЗ і користуватися корисним пристроєм.

Відео: Ще одна хутро. лебідка на ГАЗ-69

Лебідка з мотоцикла своїми руками

Ви не повірите, але лебідку можна змайструвати з завалявся старого мотоцикла, а точніше, з деяких деталей, які чудово підійдуть для виготовлення "самопального" механізму.

Як і в попередніх варіантах, мотор фіксуємо до рами. Робоча частина лебідки виготовлена з головною зірочки (вона розташована на двигуні). Мотоциклетний ланцюг відмінно підійде для наших потреб. Барабан кріпимо раніше підготовленими гайками і болтами. Якщо конструкція дозволяє, то на рамі можна зробити поздовжні отвори. Вони дозволять рухатися барабану, що допоможе регулювати натяг ланцюга.

На закінчення

Ви самі сьогодні переконалися, що зібрати лебідку самостійно і з підручних засобів цілком реально. Головне - мати матеріал, інструмент, завзятість і бажання. А результатом ваших старань стане лебідка - дуже потрібно пристрій в господарстві.