Nissan cube, або квадратний субкомпактвен
У 1990-х роках японський концерн Nissan відчував брак моделей класу «B». Перед інженерами і дизайнерами компанії була поставлена задача розробки автомобіля, який заповнив би цю прогалину. При цьому особливу увагу потрібно було приділити оригінальному дизайну і практичності автомобіля. Перші тестові прототипи з`явилися в 1996 році. Їх випробування проходили в США і Японії.
Серійна версія Nissan Cube була представлена в 1998 році на автомобільній виставці в Токіо. Назва «Куб» автомобіль отримав не випадково, а через форми кузова, силует якого нагадує квадрат.
Настільки нестандартний зовнішній вигляд припав до смаку цільової аудиторії компанії - японської молоді. Два роки автомобіль продавався тільки на японському ринку, а вже в 2000 році офіційні продажі «Куба» стартували на північноамериканському ринку.
Відео: AnapaJapBoxFest 2012
Автомобіль побудований на платформі «B», що дісталася в спадок від моделі Micra. Перекочував від старшого родича і бензиновий 1,3-літровий двигун. Базова версія автомобіля отримала 4-ступінчасту автоматичну КПП. Як опція його можна було обладнати безступінчатим варіатором. Доступний не тільки передньопривідний, але і повнопривідний варіант Nissan Cube. Відгуки власників автомобіля говорили про те, що компанії є над чим працювати, але в цілому «Куб» вийшов на тверду четвірку.
друга генерація
Друге покоління представили в 2002 році. Модель, ще більше нагадує квадрат, постала як мікровен зі збільшеним внутрішнім простором. Відмітною ознакою цього покоління можна вважати скло бічний задніх дверей, об`єднане з вікнами багажника в єдине ціле. Двері багажного відділення відкривалася зліва направо.
Компанія Nissan також випускала спеціальну версію Cube зі збільшеною колісною базою і сім`ю сидіннями. Ця версія обладнувалася повним приводом «e4WD».
Друге покоління «Куба» вже не використовувало старі 1,3-літрові двигуни: воно отримало дві 1,4- і 1,5-літрові бензинові силові установки (з 2005 року). Вони працювали разом все з тієї ж 4-ступінчастою АКПП або безступінчатим варіатором.
У 2008 році на Нью-Йоркській автомобільній виставці був представлений концепт електричної версії Nissan Cube - Denki. Новий «Куб» став продаватися не тільки в США і Японії, а й у багатьох країнах Європи. Збирали ж модель в місті Сандерленді, в Великобританії.
третє покоління
Офіційний дебют останньої генерації автомобіля відбувся в 2008 році в рамках Лос-Анджелеського автосалону. У 2009 році новинка з`явилася на безлічі світових ринків, за винятком Східної Європи, а також Росії.
Відео: 3D DRAWING - Rubik # 39; s Cube (Малюнок Кубик Рубика) ISP 2015
Дизайн
Менше незграбності - відмітна ознака третього покоління Nissan Cube. «Тюнінг», який провели дизайнери Nissan, зробив автомобіль більш обтічним. Автомобіль отримав вузьку решітку радіатора, витягнуті овальні фари з виведеною оптикою далекого і ближнього світла. По обидва боки від емблеми бренду розташоване по шість вентиляційних отворів. оригінальний дизайн радіаторної решітки привів до того, що автомобіль отримав прізвисько «бульдог в сонцезахисних окулярах».
Відео: Виживання на островах смерті №1 - Несподівана Зустріч! (Фрост і Парниша)
Задній бампер автомобіля опуклий і більш обтічний, ніж у попередника. У верхній його частині розташована задня оптика, об`єднана в витягнутий овал.
інтер`єр
Салон Nissan Cube змінився кардинально. Дизайнери надали інтер`єру форму джакузі, як би дивно це не звучало.
Слід зазначити хвилеподібний торпедо автомобіля. У той час, коли у другій генерації панель приладів і центральна консоль були об`єднані в одне ціле, у третього покоління вони є самостійними елементами салону.
Найбільші елементи приладової панелі - овальні тахометр і спідометр. Між ними знаходиться екран бортового комп`ютера. Кермо трьохспиці з хватом середньої товщини. Центральна консоль випирає в салон, а панель приладів і ніша над бардачком знаходяться в хвилеподібних поглибленнях. У її верхній частині розташована штатна магнітола (дорогі комплектації обладнають мультимедіа Nissan Connect з сенсорним дисплеєм), з боків якої знаходяться овальні повітроводи. В її нижній частині поміщений блок управління клімат-системою, а на центральному тунелі передбачені компактні підстаканники.
Передні сидіння «Куба» з короткими подушками і слабкою бічною підтримкою все ж досить комфортні.
Висока посадка забезпечує водієві чудовий огляд. Широкий підлокітник, що відкидається розділяє задній диван на два місця. Спинки заднього ряду складаються в співвідношенні 40/60, збільшуючи тим самим обсяг багажного відділення до 1645 л.
Nissan Cube. Технічні характеристики
Третя генерація «Куба» побудована на все тій же платформі «B». Колісна база автомобіля дорівнює 2530 мм, загальна довжина - 3720 мм, ширина - 1610 мм, а висота становить 1625 мм.
Лінійка двигунів для Nissan Cube складається з трьох бензинових і одного дизельного моторів. Бензинові представлені 109-сильним 1,5 л, 112-сильним 1,6 л і 122-сильним 1,8-літровим силовими агрегатами. Дизельний 1,5-літровий двигун здатний розвинути 110 л. с. Всі двигуни працюють спільно з МКПП в п`яти- або шестиступінчастою варіанті або ж агрегируются з безступінчатим варіатором.
