Ти тут

Агломерація міська - це ... Найбільші міські агломерації

Стрімко змінюється вигляд світу: села і селища поступаються місцем містах, останні, в свою чергу, зрощуються в єдине ціле і стають агломераціями. Це процес демографічний і економічний, який розвивається планомірно і поетапно, його неможливо зупинити. Прогрес сам диктує людству умови його найбільшого прискорення. Весь ХХ століття є періодом масової індустріалізації. Результатом стало розвиток виробництв різного напрямку і пов`язаний з цим зростання міського населення, яке забезпечує будь-яке промислове підприємство основним ресурсом - робочими.

Історія появи

Агломерація міська - це процес розростання території населеного пункту за рахунок його забудови і поглинання прилеглих поселень. Урбанізація пройшла досить стрімко, протягом 80-95 років. Якщо порівнювати дані перепису на початок і кінець ХХ століття, то вони наочно показують співвідношення сільського і міського населення. У відсотковому відношенні це виглядає наступним чином: в 1903 році 13% - жителі міст, до 1995 року ця цифра становить 50%. Тенденція збереглася і на сьогоднішній день, але перші найбільші міські агломерації з`явилися ще в стародавньому світі. Як приклад можна привести Афіни, Олександрію та, звичайно, великий Рим. Набагато пізніше, в XVII столітті, перші агломерації виникли на території Європи - це Париж і Лондон, який займав значну площу на Британських островах. У XIX столітті утворення великих міських поселень почалося в Північній Америці. сам термін "агломерація" вперше вводиться географом французом М. Руже. За його визначенням, агломерація міська - це вихід несільськогосподарських видів діяльності за адміністративні рамки поселення і залучення в нього навколишніх населених пунктів. Існуючі на сьогоднішній день визначення досить різноманітні за викладом, але узагальнюючим принципом є процес розширення, зростання міста. При цьому до уваги береться безліч критеріїв.

міжгалузевих зв`язків металургії України

визначення

Н. В. Петров характеризує агломерацію як скупчення міст і інших населених пунктів за територіальним принципом, при цьому в процесі розвитку вони зростаються, відбувається посилення всіх видів взаємозв`язків (трудових, культурних, господарських і т. Д.). При цьому скупчення повинні бути компактними і володіти чіткими адміністративними кордонами - як внутрішніми, так і зовнішніми. Перцік Е. Н. дає дещо інше визначення: агломерація міська - це особлива форма урбанізації, яка має на увазі скупчення територіально близьких населених пунктів, які взаємопов`язані економічно і мають загальну транспортну мережу, інженерну інфраструктуру, виробничі та культурні відносини, загальну соціальну і технічну базу. У своїх роботах він підкреслює, що даний тип об`єднання є найбільш продуктивною середовищем для науково-технічної діяльності, розвитку прогресивних технологій і виробництв. Відповідно, саме тут групуються найбільш кваліфіковані працівники, для зручності яких розвивається сфера послуг і створюються умови для повноцінного відпочинку. Найбільші міста і міські агломерації мають рухливі територіальні межі, це стосується не тільки фактичного розташування окремих пунктів, але і часових відрізків, витрачених на переміщення людини або вантажу від ядра до периферії.

Критерії визначення агломерації

Серед сучасних міст багато досить розвинених, з населенням понад 2-3 мільйонів чоловік. Визначити, наскільки даний населений пункт можна віднести до категорії агломерації, можна, використовуючи певні критерії оцінки. Однак і тут думки аналітиків розходяться: деякі пропонують орієнтуватися на групу факторів, іншим достатньо наявності однієї ознаки, який чітко виражений і документально підтверджений. Основні показники, відповідно до яких міста можна віднести до агломерації:

  1. Щільність населення на 1 м2.
  2. Чисельність (від 100 тисяч чоловік, верхня межа необмежений).
  3. Швидкість забудови і її безперервність (не більше 20 км між основним містом і його супутниками).
  4. Кількість поглинених населених пунктів (супутників).
  5. Інтенсивність поїздок різного призначення між ядром і периферією (на роботу, навчання або для проведення дозвілля, так звані маятникові міграції).
  6. Наявність єдиної інфраструктури (інженерні комунікації, зв`язок).
  7. Загальна логістична мережа.
  8. Частка населення, зайнятого роботами несільськогосподарського характеру.

найбільші міські агломерації

Типи міських агломерацій

Попри всю різноманітність структури взаємодії і умов співіснування міст і їх супутників, існує лаконічна система визначення виду населеного пункту. Розрізняють два основних типи: моноцентричні і полицентрические агломерації. Найбільша кількість існуючих і утворюються злиттів відносять до першої категорії. Моноциклічні агломерації формуються за принципом домінування одного основного міста. Існує ядро, яке при зростанні включає до складу своєї території інші поселення і формує спрямованість їх подальшого розвитку в симбіозі зі своїми потенційними можливостями. Найбільші міські агломерації (переважна більшість) створені саме по монотипії. Прикладом може служити московська або нью-йоркська. Полицентрические агломерації є скоріше винятком, вони об`єднують кілька міст, кожен з яких є самостійним ядром і поглинає довколишні населені пункти. Наприклад, в Німеччині це Рурський басейн, повністю забудований великими суб`єктами, кожен з яких має кілька супутників, при цьому вони не залежать один від одного і об`єднуються в одне ціле тільки за територіальною ознакою.

структура



розвиток міських агломерацій

Найбільші міські агломерації світу утворилися в містах, історія яких налічує від 100 до 1000 років. Це склалося історично, будь-які виробничі комплекси, торгові мережі, культурні центри простіше вдосконалити, ніж створити нові на порожньому місці. Винятком є тільки американські міста, які спочатку планувалися як агломерацій для більш високих темпів розвитку економіки.

Отже, зробимо короткі висновки. Агломерація міська - це структурований населений пункт, який (приблизно, чітких кордонів не існує) можна розділити на наступні ділянки:

  1. Центр міста, його історична частина, яка представляє собою культурну спадщину даного регіону. Його відвідуваність найбільший пік має в денний час, часто існують обмеження по в`їзду на цю територію особистого транспорту.
  2. Кільце, що оточує центральну частину, діловий центр. Ця площа забудована дуже щільно офісними будівлями, крім того, існує розгалужена система підприємств харчування (ресторани, бари, кафе), сфера послуг представлена також досить широко (салони краси, тренажерні і спортивні зали, модні ательє і т. Д.). Тут добре розвинена торговельна мережа, особливо дорогі магазини з ексклюзивними товарами, присутні адміністративні державні установи.
  3. Житлова зона, яка відноситься до старих будівель. У процесі агломерації вона часто перетворюється в ділові квартали. це пов`язане з високою вартістю землі під житловими будинками. Через постійне попиту на неї, будови, які не належать до пам`яток архітектури або історії, зносяться або модернізуються під офісні та інші приміщення.
  4. Багатоповерхова масова забудова. Віддалені (спальні) райони, виробничі і промислові зони. Цей сектор має, як правило, велику соціальну спрямованість (школи, великі торгові точки, поліклініки, бібліотеки і т. Д.).
  5. Приміські території, парки, сквери, селища-супутники. Залежно від розміру агломерації дана територія розвивається і облаштовується.

Етапи розвитку



міські агломерації Росії

Всі міські агломерації світу проходять основні процеси формування. Багато населених пунктів зупиняються в своєму розвитку (на будь-якому етапі), деякі тільки починають свій шлях до високорозвиненої і комфортною для проживання людей структурі. Прийнято розділяти наступні етапи:

  1. Індустріальна агломерація. Зв`язок між ядром і периферією базується на виробничому факторі. Трудові ресурси прив`язані до конкретного підприємства, не існує загального ринку нерухомості і землі.
  2. Трансформаційний етап. Характеризується підвищенням рівня маятникової міграції, відповідно формується загальний трудовий ринок, центром якого є велике місто. Ядро агломерації починає активно формувати сектор послуг і дозвілля.
  3. Динамічна агломерація. Даний етап передбачає модернізацію і перенесення виробничих потужностей на периферійні ділянки. Паралельно розвивається логістична система, що дозволяє зробити більш швидке зрощення ядра і міст супутників. З`являються єдині ринки праці, нерухомості, зводиться загальна інфраструктура.
  4. Постіндустріальна агломерація. Завершальний етап, який характеризується закінченням всіх процесів взаємодії. Існуючі зв`язку (ядро-периферія) упрочняются і розширюються. Починається робота над підвищенням статусу агломерації для залучення більшого числа ресурсів і розширення напрямків діяльності.

Особливості російських агломерацій

Для підвищення темпів економічного зростання і розвитку наукоємного виробництва наша країна повинна мати чітко сформульовані і прораховані плани на найближчу і далеку перспективи. Історично склалася ситуація, при якій міські агломерації Росії будувалися виключно по індустріального типу. при плановій економіці цього було досить, але при вимушеному переході на трансформаційний етап (формування ринкової економіки) виник цілий ряд проблем, які довелося усувати протягом 90-х років. Подальший розвиток міських агломерацій вимагає централізованого втручання держави. Саме тому дана тема часто обговорюється експертами і вищими органами державної влади. Необхідно повне відновлення, модернізація і переміщення виробничих баз, що спричинить за собою динамічні агломераційні процеси. Без участі держави як фінансово утримує і керуючого органу даний етап недоступний багатьом містам. Економічні переваги функціонуючих агломерацій незаперечні, тому відбувається процес стимулювання об`єднань територіально пов`язаних міст і населених пунктів. Найбільша міська агломерація світу може бути створена в Росії вже найближчим часом. Для цього є всі необхідні ресурси, залишилося грамотно використовувати головний - адміністративний.

Найбільші міські агломерації Росії

найбільші міські агломерації Росії

Відео: 5 найдовших міст світу.

Фактично на сьогоднішній день чіткої статистики немає. за критеріям оцінки агломерацій в РФ можна виділити 22 найбільш великі, які стабільно розвиваються. У нашій країні переважає моноцентричний тип формування. Міські агломерації Росії в більшості випадків знаходяться на індустріальному етапі розвитку, але їх забезпеченість людськими ресурсами достатня для подальшого зростання. За чисельністю і етапу формування вони розташовуються в наступній послідовності (перші 10):

  1. Московська.
  2. Санкт-Петербурзька.
  3. Ростовська.
  4. Самарсько-Тольяттинская.
  5. Нижегородська.
  6. Новосибірська.
  7. Екатеринбургская.
  8. Казанська.
  9. Челябінська.
  10. Волгоградська.

Відео: Розвиток Самарсько-Тольяттинской агломерації

Число міських агломерацій в РФ зростає внаслідок створення нових об`єднань, в які не обов`язково входять міста-мільйонники: злиття відбувається за рахунок ресурсного показника або промислових інтересів.

Світові агломерації

найбільші міста і міські агломерації

Відео: 5.0. Агломерація міських територій

Дивовижні цифри і факти можна отримати, вивчаючи дану тему. Деякі світові агломерації мають площі і чисельність населення, зіставні з аналогічними показниками цілої країни. Загальна кількість таких суб`єктів підрахувати досить складно, адже кожен експерт застосовує певну (обрану ним) групу ознак або ж один з них. Але при розгляді десятки найбільших можна розраховувати на одностайність фахівців. Отже:

  1. Найбільша міська агломерація світу - Токіо-Йокогама. Чисельність населення - 37,5 мільйонів чоловік (Японія).
  2. Джакарта (Індонезія).
  3. Делі (Індія).
  4. Сеул-Інчхон (Республіка Корея).
  5. Маніла (Філіппіни).
  6. Шанхай (КНР).
  7. Карачі (Пакистан).
  8. Нью-Йорк, США).
  9. Мехіко (Мексика).
  10. Сан-Паулу (Бразилія).

Проблеми міських агломерацій

проблеми міських агломерацій

Відео: Самарсько Тольяттинская агломерація Шляхи розвитку

При всіх позитивних моментах розвитку економіки, культури, виробництва і науки, існує досить велика кількість недоліків, якими характеризуються мегаполіси. По-перше, велика протяжність комунікацій і постійно зростаюча навантаження (при активній забудові) призводить до проблем в ЖКГ, відповідно, знижується рівень комфорту городян. По-друге, транспортно-логістичні схеми не завжди забезпечують належний рівень швидкості перевезень вантажів і людей. По-третє, високий рівень забруднення навколишнього середовища (повітря, вода, грунт). По-четверте, агломерації залучають більшу частину працездатного населення з малих міст, які не є їх супутниками. По-п`яте, складність адміністративного управління великими територіями. Дані проблеми відомі кожному міському жителю, а для їх усунення необхідна тривала і трудомістка робота всіх міських структур.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Схожі повідомлення


Увага, тільки СЬОГОДНІ!