Легендарний бюджетник «део нексія» - відгуки та огляд автомобіля

Відео: #TESTDRIVE Daewoo Nexia N150 / 1.5 / 80HP / 2012

Корейська автомобіль «Део Нексія» знайомий багатьом автовласникам своєю надійністю і одночасно низькою ціною. З`явився в 1995-му році, тоді нікому ще не відомий «бюджетник» в лічені місяці завоював любов вітчизняних водіїв. У 90-х, втім, як і зараз, він вважався найбільш доступною іномаркою серед усіх, які тільки були присутні на просторах колишнього СРСР. А що залишається робити, якщо вибір стояв між ВАЗівської «десяткою» сумнівної якості та імпортним седаном корейської збірки? Однозначно, вибір був за «Нексией». Саме за рахунок своєї доступності вона стала найбільш популярною і затребуваною легковиком в Росії і за її межами.

періодичність оновлення

А оновлювався цей автомобіль всього лише три рази. У 2002-му році машина «Део Нексія» піддалася невеликому рестайлінгу, внаслідок якого в салоні з`явилася нова европанель, а зовні сяяла хромована решітка радіатора і нова накладка кришки багажника. У такій «оболонці» вона проводилася аж до 2008 року, поки концерн «Дженерал Моторс» не вклав багатомільйонні інвестиції в доробку і створення нового покоління «Део Нексія». Відгуки експертів стверджують, що компанія GMC вклала в модернізацію Daewoo Nexia близько 10 мільйонів доларів.

Відео: Огляд Деу Нексія г.Талдикорган

Продукт дивного походження

Ви запитаєте, яке відношення має американська компанія до корейської машині? Саме що ні на є пряме. Справа в тому, що до складу корпорації GMC входить німецька компанія Opel, а вона в свою чергу виробляла автомобілі «Опель Кадет», які стали основою для розробки «Нексія». Причому сам дизайн автомобіля «Део» був розроблений в італійському ательє. З приводу нього ми не буде вникати в подробиці, а розберемо технічну частину. Як відомо, в якості платформи корейці взяли конструкцію німецького автомобіля «Опель Кадет», знятого з виробництва ще в 80-х. До нього при розробці додався цілий ряд технічних пристроїв і комплектуючих від «Дженерал Моторс», так як даний концерн теж брав активну участь в розробці моделі. Тепер не дивно, чому багато запчастини на «Део» як рідненькі підходять з «Опеля Кадет».

Відео: daewoo nexia (тюнінг)

Якщо все скласти в суму, вийде взаємозв`язок між трьома континентами: Азією, Європою і США. Тому, якщо ви вважаєте, що седан був розроблений чисто корейськими інженерами, ви глибоко помиляєтеся. По суті справи, корейці лише склали всі деталі в одне ціле: дизайн, розроблений в Італії, платформу з німецького «Кадета» і кілька десятків запчастин (в тому числі і «серце» - двигун) від американської корпорації GMC. Так укупі вийшла нова «Део Нексія». Відгуки відзначають, що співпраця компаній дало хороший результат. І дійсно, машина успішно проводиться вже майже 2 десятки років!

експлуатаційні показники

В цілому «Део Нексія» (відгуки експертів також відзначають цей фактор) - вельми вдала розробка, і її можна вважати однією з найнадійніших і якісніших. Кузов седана корейської збірки витримує будь-які удари (для переконливості можна подивитися краш-тест Daewoo Nexia 1995), та й з іржею у нього розмова коротка. І хоч метал не оцинкований на «Део Нексія» (нові авто також не обробляються їм), воду і перепади температур він стійко тримає на 5 +. Фарба при цьому не тріскається, не лущиться і не відходить від поверхні. Що тут говорити, «Нексія» - це найвдаліший проект 90-х років, який, незважаючи на свій вік, досі користується перевіреним успіхом у автолюбителів.