Огляд і технічні характеристики lada priora
Відео: Лада Пріора Норма 2011. Огляд автомобіля
Lada Priora вийшла на ринок досить давно, проте спочатку автомобіль не користувався особливим попитом серед вітчизняних покупців. Мабуть це і послужило причиною проведення декількох модернізацій і випуску нового покоління моделі.
Відео: НОВА ЛАДА ПРИОРА
Зовнішність останнього покоління "Пріори" кардинально перероблена, попереду з`явилися великі блок-фари, накриті карбоновим склом. За конструкцією передньої оптики нова Lada Kalina і останнє покоління Priora повністю ідентичні. Значно змінилася фальшрадіаторная грати, на ній тепер красується великих розмірів логотип фірми, який в побуті приверне до себе не одного любителя автогеральдікі, - але не будемо про сумне…
Капот має Подштамповки, за рахунок чого візуально стає довшим, але найголовніше - тепер він схожий на нормальний капот легкового автомобіля, що лягає спати акурат між крил. Раніше «2110» своїм виглядом нагадувала вантажівка минулого століття, зараз же подібний капот залишився лише у «Ниви», в якій це робиться на догоду зручності обслуговування. Якими критеріями користувалися раніше при проектуванні «десятки» - незрозуміло.
Ззаду у моделі з`явилися видозмінені кришка багажника і ліхтарі, і виглядають вони цілком ефектно. Також пропала пластикова трикутна кватирка в задній частині машини-тепер замість пластика там - цельноштампованное крило, а це значить, що одним джерелом шуму стало менше. Автомобіль нарешті отримав повноцінні задні арки - вони стали більше і не закривають частину коліс.
Боковини кузова залишилися колишніми, «десяточному», і розповідають про поважний вік його вигляду. Зате видозмінений кузов нарешті дозволив моделі отримати 4 зірки (12,6 бала за регламентом EuroNCAP) за фронтальний краш-тест. В черговий раз переконуєшся, що якщо сильно захочуть в Росії, то можуть зробити якісно, красиво, швидко… Правда, виходить все з-під поштовховою тяги, а конкуренти тим часом не дрімають.
Всередині автомобіль теж кардинально змінився. Від колишньої «простоти» не залишилося і сліду, хоча «дух» нової автовазовской машини, на жаль, залишається надовго. Як виробнику вдається домагатися таких «ароматів» від внутрішніх панелей салону - залишається загадкою, причому і для іноземців теж, адже «АвтоВАЗ» вже не раз докоряли за це в зарубіжній пресі.
Над інтер`єром Priora попрацювали дизайнери італійського концерну АЕ. Верх салону виконаний в темних тонах, а низ - в більш світлих. На дошці приладів - нічого зайвого, і це сприяє хорошому сприйняттю. Прилади - від «Калини». на підрульовий перемикач склоочисника винесені клавіші бортового комп`ютера, який висвічується на РК-дисплеї приладової дошки. На чотири напівкруглих циферблата транслюються дані зі всіх приладів управління і контролю. У темний час доби панель світиться приємним салатним кольором. На панелі приладів між двох отворів вентиляції поміщена кнопка аварійної сигналізації, а під нею - симпатичний годинник. Ще нижче розташувалася прямокутна ніша для магнітоли і відсік для дріб`язку, що прикривається кришкою з величезним словом «open», але напрямок того самого «оупена» не вказано ...
Відео: Lada Priora Універсал тест-драйв, огляд, технічні характеристики
Кермо став іншим і нарешті обзавівся комплексом регулювань. Центр керма з`єднується з ободом в декількох місцях, на верхні спиці винесені клавіші звукового сигналу. Для більшої зручності передбачений плафон індивідуального освітлення, розміщений над дзеркалом заднього виду. Там же - термометр і висувною скриньку для зберігання окулярів. Клавіші управління склопідйомниками розміщені на підлокітниках дверей, в нижній частині є ніша для дрібних речей, а ось закривати двері незручно через конструкції ручок, на «десятці» все це було виконано зручніше.
Підвіску машини допрацювали грунтовно. Конструктора компанії ВАЗ встановили бочкоподібні пружини, а всередині задньої балки з`явився стабілізатор, який покликаний поліпшити керованість. Під капотом стоїть новий двигун об`ємом 1,6 л. Все це дає невеликий приріст потужності, але для поважчав автомобіля потрібен двигун з більш високими характеристиками потужності показниками. Максимальна швидкість по паспорту становить 183 км / ч.
Поява Lada Priora не зробив революції в автомобілебудуванні, навіть в російському. «Калина» виглядає на порядок більш сучасною. Але нова машина, що вийшла на конвеєр практично без його модернізації, вже за визначенням заслуговує на увагу. Автомобіль сучасний і досить симпатичний. Є, звичайно, деякі недоліки, але їх можна ліквідувати без особливих проблем. Ходові характеристики, що називається, на рівні: відмінна ходова частина, цілком пристойний мотор, пристойна шумоізоляція. Єдине, що «псує» картину, - це ціна: навіть на тлі однокласників машина досить дорога, і віддати більше 10 тисяч доларів за новий автомобіль російського виробництва готовий зараз не кожен.