Зіл 5301 - вантажівка для бізнесу
Відео: Огляд ЗІЛ "бичок" від Auto overhaul
5301 - це, мабуть, єдиний комерційний автомобіль, повна маса якого становить 7 тонн. Випускається він у Росії на заводі імені Лихачова (скорочено - ЗіЛ) в Москві. Середньотоннажний ЗіЛ практично повністю витіснив свій бензиновий аналог - ГАЗ 3307. У порівнянні з ним ЗіЛ 5301 був набагато економічніше і надійніше.
при розробці нового ЗІЛа були задіяні не тільки російські, але й зарубіжні інженери від компанії Mercedes-Benz. Поєднання суворих умов експлуатації, місткість і німецька практичність привели до створення абсолютно нового автомобіля ЗіЛ "бичок".
Відео: Малотоннажний вантажівка 5301
Дизайн автомобіля навіть по тим рокам був не дуже сучасним. Але за своїми технічними характеристиками йому не було рівних. Він відмінно підходив для міських, а також міжобласних вантажоперевезень. До того ж, ціна на таке диво техніки була цілком демократичною.
ЗіЛ має простору тримісну кабіну, деталі якої були запозичені з більш вантажопідйомного автомобіля - ЗіЛ 4331. Як і «старший брат», ЗіЛ 5301 має відкидний капот (причому відкидається він разом з крилами і решті облицюванням). Сам же капот виготовлений зі склопластику.
Відео: ЗіЛ 5301 Бичок з причепом тандем
Потрапити в кабіну можна дуже просто, завдяки підніжці, розташованої досить низько від землі. Також підніжка має спеціальне підсвічування, щоб водій не «промахнувся» в темну пору доби. Все підніжки і ступені виготовлені з нержавіючої сталі, а зверху покриті спеціальними рифленими горбками, які не дають ковзати ногам.
Сама кабіна у ЗіЛ 5301 "бичок", На відміну від інших вітчизняних среднетоннажних автомобілів, досить простора. Всі три людини, які в ній містяться, можуть мінятися місцями, навіть не виходячи з машини. Панель приладів досить проста, без всяких примочок і наворотів. Незважаючи на це, всі прилади в ній цілком функціональні і інформативні. В цілому салон автомобіля досить скромний: всюди пластик і метал.
Відео: підігрів двигуна 220 вольт зил 5301 бичок
Головна відмінність і скоріше перевага панелі приладів у ЗіЛ "бичка" перед його «братами» - це аналоговий спідометр з великими цифрами, в якому стрілка не стрибає при русі. Всі вантажівки ЗіЛ "бичок" укомплектовуються чотирициліндровими дизельними двигунами марки Д - 245 (виробництво Білорусь). У радянські часи (втім, як і зараз) ці двигуни широко застосовуються у виробництві сільськогосподарських тракторів.
Після запуску двигуна, в салоні чути чіткий звук турбодизеля, що супроводжується постійною вібрацією. Багато водіїв виробляють шумоізоляцію салону, щоб уникнути сильного гуркоту від мотора в салоні. Сидіння водія у 5301 підресорене і регуліруемое- рульова колонка в ньому встановлена практично вертикально і регулюється по висоті і куту нахилу спинки.
Варто зазначити, що жорсткість водійського сидіння також регулюється (залежно від ваги водія). А ось пасажирські сидіння - здвоєні, вони вже не регулюються. Як не дивно, але сидіти в них дуже зручно. Під пасажирськими сидіннями розмістився великий ящик для інструментів - невід`ємна річ у далеких поїздках.
Все це і багато іншого сприяє максимальному комфорту водія навіть при далекобійних поїздках. 5301, ціна якого відповідає якості, відмінно підходить для вітчизняних умов.
