Bmw 325i - "купейская мрія"
Останнім часом автомобілі з кузовом купе набирають все більше шанувальників з усього світу. Після габаритного седана, часом, приємно пересісти в маленький, але комфортний і практичний автомобіль-купе. Баварці розуміють це як ніхто інший, а тому в їх арсеналі завжди є пара-трійка купешек з шаленою популярністю. Нещодавно вони навіть представили концепт-кар BMW i8 Spyder, який став кращим концептом 2012 року, маючи при цьому кузов купе. Звичайно, BMW випускає тільки якісні автомобілі, орієнтовані на свою публіку, однак, для бюджетників залишаються Рено, Сітроен та інші марки з численними модельними рядами з кузовом купе, що користуються пристойним попитом. Отже, в цій статті ми зробимо огляд консервативного баварця BMW 325i нового покоління. Поїхали.
Почнемо, мабуть, з дизайну авто. Що говорити? Інженери постаралися на славу. Машина виглядає просто чудово: опукло-увігнуті боки, розкосі передні фари, традиційні решітки радіатора, кілька суджений зад з фірмовим вигином заднього скла. Всередині нас вже нічого не може здивувати, адже все виконано в стилі BMW: шкіряний салон, дерев`яні вставки, велика приладова панель і центральна консоль. Опціональний набір також не відстає за якістю: клімат-і круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, бортовий комп`ютер, потужна аудіосистема і інші додаткові опції. Слід зазначити, що для пасажирів, що сидять ззаду, досить багато місця, що трохи дивно для такого типу кузова. Ноги є куди поставити, та й дах в голову не впирається. І це все при тому, що зовні автомобіль абсолютно не здається переростком, в чому данина поваги інженерам-розробникам.
Однак головний козир BMW 325i Coupe ховається під капотом. Машина має 218-сильний мотор з об`ємом 2,5 літра, який здатний подолати сотенний кордон за 6,9 секунд. В цілому, для купе це дуже навіть потужний движок, здатний розірвати автобани, яких, на жаль, в Росії не так вже й багато, на шматки. максимальна швидкість BMW 325i прирівнюється до 247 км / год. Мотор автомобіля агрегатується з 6-ступінчастою механікою, проте, за додаткову плату в 85 тисяч рублів може бути обладнаний 6-ступінчастий автомат Steptronic, що буде більш зручним для власника авто. Витрата палива для такого авто можна вважати досить економічним: по місту цей показник дорівнює 12 літрам, в змішаному циклі - 8,4 літра. Керованість в BMW 325i також на висоті. Жорстка підвіска не дає відчувати водієві та пасажирам кожен вада на дорозі, а команди водія виконуються миттєво і беззаперечно. Єдиним мінусом цього баварця можна вважати кілька занижений кліренс, що дорівнює 12 сантиметрам. Однак цей невеликий недолік змащують численні плюси BMW 325i.
Вартість автомобіля повністю відповідає своїй функціональності та якості. У Росії на BMW 325i ціна стартує з позначки в 44 тисячі євро, що майже на 10 тисяч більше, ніж на седан третьої серії. Автомобіль, як бачимо, призначений для заможної публіки і, скоріше, більш молодого покоління, люблячого драйв, швидкість і спортивний дух баварських автомобілів. Звичайно, деякі покупці можуть сварити його кілька жестковатую підвіску, низький кліренс або недостатньо потужний двигун, однак, як то кажуть, на смак і колір товариша немає.
