Ти тут

Міцубісі паджеро спорт: автомашина для крутих підйомів, спусків і заметів

Автовласники стверджують: киньте тільки один погляд на Міцубісі Паджеро Спорт, і ваша любов до позашляховиків лише посилиться. Це не та машина, сидячи в якій, ви будете витрачати час, продумуючи, як потрапити до батьків в глухе село. Любить транспортний засіб російське бездоріжжя! Боятися йому нічого: з потужним двигуном і підвіскою, ретельно налаштованої ще на конвеєрі, сміливо вирушайте за тридев`ять земель в захоплюючу подорож.



Міцубісі Паджеро СпортЯпонський концерн гарантує надійність всіх вузлів автомобіля, тому вам будуть не страшні навіть водні перешкоди, залишені проливним дощем. Не дарма конструктори Міцубісі Паджеро Спорт передбачили високий просвіт: з такою конструкцією ви подолаєте круті підйоми і стрімкі спуски.



Міцубісі Паджеро Спорт дизельУ 1997 році Париж аплодував представникам острівної держави, коли побачив, що вони привезли на міжнародний автомобільний форум. Оцінка компетентного журі була однією з найвищих, тому ринок країн СНД швидко відгукнувся на пропозицію закупити нові авто для країн пострадянського простору. Ціна в 43 тисячі американських доларів цілком влаштовувала майбутніх власників за версію на бензині і 35,7 тисяч доларів за Міцубісі Паджеро Спорт дизель.

Силует автомобіля відразу припав до смаку: японське засіб пересування приземкуваті, подушки сидінь розташовані недалеко від статі. Але тісним такий салон назвати важко: для водія і пасажирів є куди примостити ноги і відкинути голову. Хід машини стрімкий, така наполегливість схоже самурая, мета якого - успішний фінал.

Дизайн засоби пересування продуманий до дрібниць: сучасний електропакет, потужний кондиціонер, плавний підігрів сидінь. У Міцубісі Паджеро Спорт відгуки власників про передній панелі тільки позитивні. Ще ніхто не сказав, що другий щиток над консоллю, розташованої в центрі, псує зовнішній вигляд: це прикраса, що нагадує триптих, показує не тільки рівень масла в моторі, а й стрілку електронного компаса.

Пасажирів, зручно розташувалися на задніх сидіннях Міцубісі Паджеро Спорт, досі радує нововведення - автономний пульт управління опалювальною системою. Крім того, в салоні можна регулювати спинки сидінь так, щоб знайти оптимальний варіант для втомленого хребта. Засмучує одне: габаритним росіянам втрьох на задньому сидінні буде тісно.
Міцубісі Паджеро Спорт відгуки власниківДизельний варіант Міцубісі Паджеро Спорт трохи простіше бензинового побратима: ні рельєфних підніжок, ні "триптиха". Але 25 см пухкого снігу він подолає навіть при підйомі в гору. Виручають шини: в першому варіанті їх профіль трохи вище і вже по ширині. Для них розрізати сніговий замет - дрібниця, а гальмівний шлях на битій снігом дорозі значно менше, ніж у автомобіля, випущеного російським автопромом.

На Україні Міцубісі люблять і цінують. Його трилітровий бензиновий двигун замінює 178 коней, та й крутний момент в межах 400 Нм радує автовласників. Влаштовувати гонки на ньому не варто: це позашляховик, а не авто для ралі.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Схожі повідомлення


Увага, тільки СЬОГОДНІ!