Огляд нового forester 2013 року
Як і багато провідних виробників кросоверів, дизайнери та інженери компанії Subaru не стали ризикувати з радикальним оновленням зовнішності нового Forester 2013 року, зберігши основну концепцію попередньої моделі.
Більш плавні лінії даху і обтічні фари сильно пом`якшили трохи збільшилися габарити автомобіля - в порівнянні з попередньою моделлю новий «лісник» отримав подовжену на 2 см колісну базу, додаткові 3 см в довжину і 2,5 см у висоту.
У сукупності з новою ергономікою салону це дозволило значно збільшити візуальний простір усередині автомобіля Forester 2013 року. Заднім пасажирам надається тепер набагато більше вільного простору, залишилася в минулому якась «скутість» задньої частини машини.
Відео: Тест-драйв Subaru Forester 2014 // АвтоВесті 112
При цьому збільшення висоти автомобіля жодним чином не вплинуло на його стійкість, і навіть навпаки, новий Forester 2013 року завдяки хитромудрим рішенням конструкторів заводу став більш стійким, ніж його попередник.
Оздоблення салону і панель приладів також зазнали значних змін - трохи поскрипує пластик став набагато м`якше на дотик, а приладова панель стала видатним елементом загального дизайну салону автомобіля.
Відео: Що змінилося всередині Субару Форестер 2015 році? Огляд Subaru Forester
Задні сидіння нового кросовера тепер стали повністю складатися до рівня підлоги, що істотно полегшує перевезення щодо великогабаритних вантажів. На додаток до нововведень багажного відділення заднє скло отримало можливість регулювання по висоті, полегшивши, таким чином, заповнення багажного відсіку по вертикалі.
Зручні підлокітники тепер є і у водія, і у переднього пасажира, а також у задніх пасажирів, а насолоджуватися дорогою допоможе нова преміальна аудіосистема від Харман Кардон.
Доступ в салон тепер став більш зручним завдяки дверям, що опускається за межі габаритів кузова. Це нововведення дозволило уникнути попадання бруду на одяг при посадці в автомобіль.
Субару Форестер дизель отримав оновлений турбований мотор з найнижчим в своєму класі витратою палива, а Subaru Forester turbo - підрульові пелюстки перемикання коробки передач, які ще донедавна були долею тільки дорогих спорткарів.
Відео: Ні, це не кросовер! Тест-драйв нового Subaru Forester 2016 про.Двіженіе Субару
Тепер турбований версія автомобіля позбавлена повітрозабірника на капоті, що не тільки збільшило аеродинаміку кросовера, але і зробило більш привабливим зовнішній вигляд автомобіля.
Окремих похвал заслуговує шумоізоляція автомобіля. Завдяки оновленим матеріалами і збільшення товщини шару, навіть при їзді на високих швидкостях рівень шуму в салоні надзвичайно низький, що додає комфорту автовласникові.
Цей чудовий результат був отриманий також завдяки радикальному, більш ніж на 100% збільшення жорсткості кузова на кручення. Це дозволило уникнути виникнення скрипів навіть при пересуванні по грунтових і нерівних дорогах.
Що ж стосується загальних відчуттів від визнаного лідера продажів в сегменті кросоверів, то новий Forester 2013 року виглядає набагато вигідніше свого попередника, що дозволяє сподіватися на утримання ним лідируючих позицій в цьому класі автомобілів.
