Регулювання фар своїми руками
У нічний час доби, а також в негоду правильно виконана регулювання фар дозволить забезпечити необхідну безпеку руху. Однак якщо оптичні осі фар зміщені, оглядовість дороги порушиться, отже, зустрічні водії будуть засліплені. Це значно збільшить ризик створення аварійної ситуації. Кожному автовласникові відомо, що з плином часу сила світла фар зменшується. Це означає, що кожні півроку необхідне регулювання фар автомобіля. Крім того, якщо за цей час проводяться будь-які роботи з ходовою частиною, наприклад, заміна ламп або частини фар, слід також провести додаткове регулювання.
Конструктивно автомобільні фари складаються з відбивача і джерела світла - лампи. Існує американська і європейська система розподілу світла. Особливістю останньої є наявність металевого екрану, який перешкоджає попаданню світла на нижню частину відбивача. Подібні заходи проводяться для запобігання засліплення зустрічних водіїв. Якщо ж поверхня розсіювача забруднена, регулювання фар стане невірною, а сліпуче дію світла значно посилиться. Американська система відрізняється відсутністю екрану. Під час руху напрямок світла трохи зміщується вправо, що перешкоджає засліплення.
Відео: GEELY MK CROSS РЕГУЛЮВАННЯ ФАР. БЛИЖНЄ СВІТЛО
Регулювання фар - справа досить тонка і копітка. Тільки на перший погляд здається, що ці налаштування неважливі. Однак при найменших незручності слід відвідати станцію СТО.
Крім цього, регулювання фар самостійно також може бути проведена.
Існує 2 варіанти настройки. За першим варіантом регулювання фар повинна проводитися на рівному майданчику поруч із суцільною стіною, без виступів і кутів. На стіні потрібно крейдою провести лінію, яка буде відповідати двом частим автомобіля: правої і лівої. Найпростіше це виконати, коли машина впритул підігнана до стіни.
Відео: Регулювання світла фар від інженерів BMW
Після прочерчивания лінії слід трохи здати назад так, щоб на стіні були чітко видні світлові сліди фар. Подальша розмітка стіни проводиться таким чином: наноситься горизонтальна лінія на висоті. Далі викреслюється друга лінія, на 5 см нижче. Перетину ліній - центр фар. При регулюванні кут нахилу світла фар і прокреслені горизонтальні лінії повинні збігатися. Регулювання фар дальнього світла проводиться за аналогічним алгоритмом, тільки орієнтиром є верхня горизонтальна лінія.
Дотримуючись другого варіанту регулювання, необхідно зупинити автомобіль в десяти метрах від стіни. На ній також позначаються місця, які відповідають центру фар. Потім необхідно викреслити 2 додаткові горизонтальні лінії, вище на 22 см і нижче на 12 см. При цьому ширина плями світла виставляється на нуль. Перетин потоків світла повинно бути в межах другої і третьої лінії. Необхідно також стежити за тим, щоб коригувальний додатковий гвинт розташовувався в початковому положенні. Крім цього, слід добре відрегулювати при номінальному навантаженні, тобто при повному баку, накачаних колесах і з вагою, приблизно відповідному вазі водія.
