Тарифи осацв

Ось уже кілька місяців мусуються чутки про прийдешнє підвищення тарифів ОСАГО. Лобіювання інтересів страхових компаній поставлено на широку ногу. Засоби масової інформації цитують різних «експертів», більшість з яких на перевірку є прямими учасниками страхового ринку. Дискусії в інтернеті підігрівають інтерес до теми. І це зрозуміло: в країні, де парк тільки легкових автомобілів давно перевищив позначку в 30 мільйонів, не може бути по-іншому.

Відео: Тарифи ОСАЦВ - варіанти оформлення полісів.

І здається на перший погляд, що доводи, наведені ініціатором чуток - Мінфіном, і підхоплює різними глашатаями страхового бізнесу, цілком розумні. З моменту введення в дію закону про ОСАГО, реальна накопичена інфляція склала, незважаючи на звіти того ж Мінфіну, понад 270%. А базовий тариф між тим не переглядався.

І сама ідея страхування цивільної відповідальності дуже гарна. При належній реалізації вона повинна забезпечувати громадянам - автовласникам безліч зручностей. Але, як ми бачимо, громадяни незадоволені.

Відео: Вести-Хабаровськ. Нові тарифи ОСАГО

Однією з причин цього невдоволення є навіть не сам тариф, а механізм його розрахунку. Міністерство фінансів, Податкова служба і взагалі діюча влада вперто прив`язують всі податки і збори збираються з автовласників, безпосередньо до конкретного автотранспортного засобу.

Але як таке можливо, якщо ми говоримо про страхування цивільної відповідальності? Чи може автомобіль сам нести відповідальність? Та ще й громадянську? Зрозуміло, немає. Відповідальність несе громадянин. З моменту отримання ним водійських прав, громадянин або громадянка Росії беруть на себе право керування транспортним засобом і відповідальність за можливі наслідки порушення правил і норм дорожнього руху, прийнятих в країні.

Відео: Подвійний тариф - поліси ОСАГО в Нижньому Новгороді оформляють за вдвічі завищеними цінами

Так чому ж вартість страховки автовласника залежить від того, на якій машині він їздить? Хіба водійське посвідчення визначає конкретний автомобіль, яким може керувати водій? Ні, посвідчення лише позначає тип транспортного засобу.

Як депутат державної думи РФ, я неодноразово отримувала звернення виборців з проханням внести ясність в даний правовий казус. Як юрист - чимало часу витратила на вивчення правової складової даного питання в Росії і в світі. І мій висновок однозначний. Страхування автоцивільної відповідальності не може бути прив`язане до конкретної машини.

Чому ж ми сьогодні маємо іншу систему? Чому не враховуємо світовий досвід і не керуємося логікою? На думку спадає тільки прислів`я про зірок, які не спалахують, якщо це комусь не потрібно. Що й казати, водіїв в країні менше, ніж підлягають страхуванню автотранспортних засобів всіх категорій. А значить більше страхових зборів.

І я особисто, і вся фракція Справедлива Росія в Державній Думі, висловлюємо незгоду з діючою формулою розрахунку тарифів ОСАЦВ, і вважаємо її несправедливою, покликаної відстоювати інтереси страхових компаній, а не громадян Росії.

Необхідно докорінно переглянути механізм розрахунку тарифів ОСЦПВ, начисто виключивши з формули всі коефіцієнти, пов`язані з потужністю автотранспортного засобу. У розрахунок повинні прийматися відкриті в правах категорії, загальний стаж водіння і, звичайно, стаж безаварійного водіння. Для того щоб уникнути випадків шахрайства і зміни страхової компанії «після аварії», необхідно сформувати зведену базу ГИБДД і компаній, що входять в мережу страховиків ОСАГО, про аварійні і страхових випадках. При сучасному рівні розвитку інформаційних технологій це не сильно ускладнить процедуру оформлення поліса, полегшить фінансове навантаження на законослухняних водіїв і захистить страхові компанії від недобросовісних.

Відео: Підвищувати тарифи по ОСАГО або змінювати систему?

У будь-якому випадку, перегляд тарифів ОСАГО, чим би він не був мотивований, в нинішньому вигляді я вважаю абсолютно неприйнятним. Само по собі страхування відповідальності водіїв - важливо для сучасного цивілізованого суспільства, але назріло перегляд технології даного виду обов`язкового страхування, і розглядати сьогодні необхідно все питання в комплексі, з урахуванням логіки і інтересів громадян, а не тільки відстоюючи інтереси страхових компаній.