Наскільки важлива чистка карбюратора

Досить часто трапляється так, що при нормальному рівні палива в камері поплавця двигун автомобіля не хоче заводитися або глухне на низьких обертах. Це говорить про те, що чистка карбюратора обов`язкове, і тільки вона допоможе прибрати непотрібні засмічення і відновити справну роботу двигуна. У нашій країні це досить часте явище, так як нашій якості бензину ще дуже далеко до європейського рівня.

Відео: Карбюратор К-151. Газель на бензині і газі!

З моменту винаходу карбюратора ведеться безліч суперечок на тему того, чим чистити карбюратор. Російська кмітливість, звичайно, не знає кордонів, але все ж слід виділити кілька основних засобів і способів. Більшість рекомендацій зводиться до того, щоб зняти карбюратор і цілком замочити в бензині або ацетоні, але є й ті, хто стверджує, що проста продування жиклерів стисненим повітрям буде достатньою. Слід зазначити, що без досвіду і знань самостійна чистка карбюратора може привести до ще більш плачевних наслідків. Тому якщо це сталося з вами вперше, краще звернутися до фахівцям.

Чим промити карбюратор, ми вже з`ясували що раніше, тепер перейдемо до самого процесу розбирання і чищення. Причин поломки або неправильної роботи приладу може бути безліч, але будь-яка дія починається із зняття кришки поплавкової камери. Найпоширенішим ознакою засмічення жиклерів карбюратора є моментальна зупинка двигуна на низьких оборотах. За це відповідає емульсійний жиклер, чистка якого починається з наступних дій:

Відео: Карбюратор К 151 регулювання холостого ходу

1) Зняти корпус повітряного фільтра.

2) Відкрутити жиклер.

Відео: Проблема на перехідному режимі роботи АВТО! (ОЗОН)

3) Якщо на жиклері видно смоляні засмічення, то чистка карбюратора є обов`язковою.

4) Взявши дерев`яну паличку з загостреному кінцем, її необхідно змочити в ацетоні і вичистити від смол карбюратор в самих важкодоступних місцях.

5) На завершення рекомендується продути стисненим повітрям всі елементи, щоб позбутися від смітинок.

Важливо пам`ятати, що чистка карбюратора будь-якої марки не потерпить використання металевих предметів. Внутрішньо покриття карбюратора дуже чутливо до будь-яких пошкоджень, навіть до найменших подряпин. Також обов`язково виключіть прочищення за допомогою ворсистих тканин, так як навіть невелика кількість ворсинок може знову забити жиклери, і вся ваша робота буде вважатися виконаною даремно.

Бувають випадки, коли чистка карбюратора не допомагає, і двигун також не бажає заводитися, причиною цього може бути тривалий простій. Зношена діафрагма просто не виконує свої функції, і така проблема дозволяється тільки заміною зламаних елементів.

Варто сказати про небезпеку одного з «дідівських способів» прочищення. Коли підключення другої і третьої свічки міняють місцями, таким чином, стріляючи в карбюратор. Такий метод, звичайно, швидше, не потрібно витрачати час на розбирання карбюратора і позитивний ефект видно відразу, хоча і не зберігається на тривалий час. Прихильники такої методики забувають, що все те, що вони вистрілили з жиклерів, все одно залишається всередині карбюратора і нікуди не зникає, і цілком можливо, що вже після невеликої поїздки чищення карбюратора стане знову необхідна.