Тюнінг салону. Як не платити за чужі помилки

Прагнення виділитися серед оточуючих підштовхує нас часом на безрозсудні і кілька дитячі вчинки. Для автолюбителів це може стати покупка рідкісного, раритетного автомобіля, наприклад. Ті хто задоволений своїм автомобілем або не в змозі змінити його, починають освоювати тюнінг. Часом, захоплюючись їм можна далеко відійти від одних з найголовніших якостей автомобіля: надійність і комфорт. Начебто здається, що ж може нашкодити цими показниками. Як не дивно, але знизити рівень надійності і комфортабельності автомобіля дуже навіть легко. Необдумані рішення, економія на матеріалах, недосвідченість і багато іншого зроблять будь-яку вашу поїздку нестерпним. У зв`язку з чим, багато автолюбителів довіряють своїх залізних друзів в досвідчені руки майстрів тюнинг-салонів.

У даній статті мова піде про тюнинге салону автомобіля або, як його ще називають, внутрішньому тюнінгу.

Тюнінг салону автомобіля або внутрішній тюнінг включає в себе ремонт і перетяжку салону в шкіру, алькантару і інші матеріали, зміна форм сидінь, додавання або зміна різних елементів і багато іншого. Перетяжка салону автомобіля - справа професіоналів!

Спеціалізовані автоательє є в кожному місті. Ціни скрізь варіюються від спокусливо низьких, до дуже високих. І тут головним питанням стає тема вибору автоательє. Якщо звернутися до недобросовісних майстрам можна не тільки залишитися незадоволеним роботою, але і доведеться переплачувати, звертаючись до інших організацій з проханням хоча б повернути як було.

Відео: Лиса рулить

Отож, як же вибрати сумлінну організацію. Відповідь проста. Звертаючись в ательє, попросіть зразки готових робіт. Це можуть бути фотографії, будь-які деталі салону автомобіля в ході роботи або ж виставкові предмети. Уважно вивчіть їх. Подивіться якість використовуваних матеріалів, приділіть увагу якості ниток і швів, оцініть деталь в цілому. Далі, запитаєте про гарантію. Відповідно до закону про захисту прав споживачів, гарантія на салон повинна надаватися терміном від року до двох років. Винятком можуть стати кермо і ручка КПП (Причину опишу в інших статтях).

Ви оцінили все? Вам сподобалось? Гарантію надають? Тепер можна перейти до вибору матеріалу.

Фірми, які займаються тюнінгом салонів не один рік, можуть надати вам широкий вибір зразків матеріалів на будь-який смак і в різному ціновому спектрі. У більшості випадків самі зразки коштують не дешево, тому, наявність асортименту зразків - ще один фактор, що говорить про серйозність компанії.

Але, який матеріал вибрати? Автоательє «Автостиль» г.Брянск, на своєму офіційному сайті () Провело опитування серед відвідувачів на тему «Які матеріалу Ви бажаєте бачити в салоні Вашого автомобіля?». Згідно з результатами, перше місце розділили між собою шкіра (29%) і алькантара (29%), на другому місці Велюр (15%) і Кожзам (15%), третє місце дістається тканинним салонам (12%). Про перевагу шкіри і алькантари сказано не мало, це і стиль, надійність, приємні тактильні якості та ін. Велюр теж має свої плюси, головним доповнення до яких можна віднести його низьку вартість в порівнянні з шкірою і алькантарою. Відставання в рейтингу тканинних салонів зрозумілий. Чи не зрозумілим залишається тільки друге місце салонів зі шкірозамінника. Мабуть, відвідувачі сайту керувалися вартістю даного матеріалу, адже за іншими показниками кожзам сильно поступається всім іншим пунктам. У зв`язку з чим, при виборі матеріалу для салону свого авто, радимо відмовитися від салону пошитого повністю зі шкірозамінника. Якщо дозволяють кошти і є бажання, краще зупинити свій вибір на Алькантара або шкірі, однак такі салони коштують приблизно від 45000р (з Рязанської шкіри) і вищий (наприклад, з італійської шкіри RodStar).

На жаль, шкіряний салон або салон з алькантари, задоволення не з дешових. У зв`язку з чим підходити до цього питання варто з граничною уважністю. Якщо ательє пропонують нижчу вартість шкіряного салону, то варто задуматися про якість самої шкіри. Так, з 20 запропонованих шкур, співробітники автоательє «Автостиль» виберуть максимум 4-5. На жаль ціни на шкіру ростуть, а якість падає. І це можна побачити навіть неозброєним поглядом (поганий прокрас, неякісне тиснення, відшарування), не кажучи вже про приховані дефекти (клеймо, болячки та ін), які «вилізуть» в процесі експлуатації. Але і «схвалені» шкури не завжди прекрасної якості, велика витрата все одно є, в зв`язку з чим шкур доводиться купувати більше, ніж, якщо якість було б найкращим. Зайва одна шкура, це зайві 3-6 тисяч рублів. Подумайте, директор якого ательє візьме на себе такі витрати? Звичайно ніякого. Тому, якщо Вам пропонують салон за підозріло низьку вартість, подумайте, а чи буде хтось дивитися на якість матеріалу? Пам`ятайте як у Пушкіна: «Не гнався б ти поп за дешевизною».

Ще один момент, який не можна не згадати в цій статті, це питання про особливості автомобільної шкіри. Майте на увазі, що погоджуючись пошити салон з меблевій, а іноді і з одежної шкіри, ви прирікаєте себе на перетяжку салону через рік максимум, що означає чергові переплати. І ось чому: Нехай на кожен дивані Ви сидите більше, ніж на кожен сидіння автомобіля, врахуйте, що салон авто схильний найбільш агресивної експлуатації. Ваш автомобіль потрапляє під періодичні перепади температури як взимку, так і влітку. Вологість в сиру погоду теж не сприятливо позначається на салоні. А якщо іноді автомобіль доводиться залишати на сонці, плюс перераховані вище фактори і ось, через 4-12 місяців Ваш салон настільки убогий, що навіть перетяжка стане вже не розкішшю, а крайньою необхідністю. Що б не переплачувати двічі, не скупіться, вибирайте тільки якісні автомобільні матеріали.

Отже, ательє вибрали, з матеріалом визначилися, що ж далі? А далі, Вам доведеться залишити свого улюбленця в дбайливі руки фахівців на термін 4-10 днів. Чому так довго? А тому, що кожен автомобіль унікальний, в кожному є свої особливості і приховані дрібниці, які можуть спростити, але частіше ускладнити процес модернізації. Поспіх в таких питаннях небажана. Сумлінні майстри відмовляться прискорити процес за додаткову плату або попередять заздалегідь. Зайві кілька тисяч рублів - не привід псувати свою репутацію. Максимум, на які поступки можуть піти, це пересунути Вас в порядку черги на перше місце. Однак, знову ж таки, не всі на це погодяться. Для професіоналів - репутація означає все!

Ну ось, день ікс настав, довгоочікуваний дзвінок, приємний голос повідомляє Вам, що машина готова і можете її забирати. Думаєте на цьому все? А ось і ні. Врахуйте, що забирати машину краще в денний час і оглядати її на вулиці, а не в приміщенні. При денному освітленні видно всі недоліки, помилки майстрів, шлюби та інші неприємні моменти. Якщо Ви вперше в автоательє і не впевнені в його сумлінності, краще почекайте і заберіть машину на наступний день, що б Ви не довелося потім бігати за майстрами з вимогами виправити недоліки.

Забираючи машину перевірте:

1) Перевірте, чи дотримані умови договору. Той чи матеріал встановлений, ті чи нитки застосовані і т.д.

2) Огляньте салон в цілому і окремі його елементи - все повинно бути акуратно, ніде нічого зайвого стирчати не повинно.

3) Матеріал на всіх сидіннях повинен повністю збігатися, якщо не було обумовлено інше. Для цього попросіть невеликою відріз і прикладіть його до кожного з сидінь і інших тюнінгованих елементів. Відмінності немає ніде? Тоді наступний пункт.

4) Зверніть увагу на якість рядків. Вони повинні бути рівні, однакові і прямі. Нитки ніде не повинні стирчати. На кутах таких елементів як підголовники, підлокітники та інші, десь кут прямий, не повинно бути ефекту міхура.

5) Сядьте в свій салон, огляньте його з усіх боків на предмет поломок інших деталей. На жаль, але часто буває, що роблячи одне, ламають інше. Від помилок ніхто не застрахований, але якщо тюнінг проводився в хорошому ательє. Те про такі дрібниці ви навіть не дізнаєтеся, усе буде виправлено і відремонтовано за рахунок компанії.

6) Перевірте працездатність всіх функцій (регулювання сидінь, робота підігрівів і т.д.).

7) Отримайте у співробітників автоательє консультацію з питання особливостей догляду за салоном з обраного матеріалу.