Японська дівчинка "тойота айго"
автомобіль "Тойота Айго", який часто називають близнюком "Сітроена С1" і "Пежо 107", Почав проводитися навесні 2005 року. Всі три згадані моделі збираються на одному спільному заводі, що знаходиться в чеському містечку Колін. По суті, всі вони різняться між собою лише окремими елементами декору. Разом з тим японський екземпляр вигідно виділяється фактурної кришкою багажника. Вона являє собою двері оригінальної форми, виконану зі скла. При цьому звична металева рама тут відсутня.
У всякому разі, "Тойота Айго", В порівнянні з французькими аналогами, виглядає не такою «іграшкової». Справа в тому, що вона має більші габарити. Що стосується інтер`єрів машин, то вони ідентичні, тому сівши в один з автомобілів, дізнатися про те, в якому перебуваєш, можна лише, глянувши на логотип, розташований на кермі.
Під капотом у машини "Тойота Айго", Як і двох її французьких аналогів, розташовується двигун з розподіленим уприскуванням, якої складається з трьох циліндрів і дванадцяти клапанів. Силова установка має обсяг один літр і здатна розвивати потужність до 68 кінських сил. Що стосується коробки передач, то в авто використовується механіка на п`ять ступенів. Модель дуже вигідна і в плані низького споживання палива. Якщо конкретніше, то на кожну сотню кілометрів пробігу в змішаному циклі (за умови відсутності гоночних замашок у водія) йому необхідно всього лише п`ять літрів бензину. На розгін з місця до «сотні» йде 14,2 с.
Автомобіль поводиться дуже невибагливо, чітко вписуючись в задану траєкторію руху. Динаміку машини складно назвати вражаючою. З іншого боку, "Тойота Айго" створювалася для їзди по міських вулицях, тому вимагати від неї чогось надприродного не варто. Машина хоч і не жвава, але і від лідерів на світлофорах не відстає. Мотор є досить гучним. Це пояснюється не тільки його конструкцією, але і економією виробника на матеріалах звукоізоляції. Чекати чогось іншого від авто такого каса було б неправильно. Елементарним рішенням цієї проблеми є включення аудіосистеми.
Все це відходить на другий план, якщо врахувати той факт, що автомобіль чудово себе веде не тільки на міських вулицях, але і на шосе, навіть при подорожі на солідні відстані. Як водієві, так і пасажирам скаржитися на дискомфорт в цьому випадку не доведеться. Що стосується багажного відділення, то його обсяг становить 139 літрів. Спереду в авто використовується підвіска Макферсона, яка відрізняється наявністю стабілізатора поперечної стійкості. Ззаду вона є напівзалежної з поздовжніми важелями. Не можна не відзначити рівень безпеки машини, яка за результатами краш-тестів, проведених EuroNCAP, склала чотири зірки (можливий максимум дорівнює 5 *).
Поки що японський виробник офіційно не поставляє в нашу країну автомобілі "Тойота Айго". 2013 рік, на жаль, не став винятком. За словами представників компанії, в наступному році з конвеєра зійде оновлена версія авто. Будь-які технічні характеристики новинки не повідомляються. Що стосується вартості машини "Тойота Айго", Ціна таких старих автомобілів на вітчизняному вторинному ринку становить в середньому 300 тисяч рублів.
