Як і які гарні двірники вибрати: огляд, види, виробники

Двірники - це невід`ємна частина кожного автомобіля. Зараз існує безліч видів даних виробів. Час від часу автовласники задаються питанням: які каркасні двірники краще вибрати? Про різновиди виробів і їх особливості ми поговоримо в нашій сьогоднішній статті.

типи

На даний момент розрізняють два типи елементів:

• каркасні;
• безкаркасні.

Які гарні двірники і що вибрати? Кожен з них відрізняється конструкцією, але призначення однакове. Це очищення скла в поганих погодних умовах. Нижче ми розглянемо обидва типи і з`ясуємо, які двірники краще - каркасні або безкаркасні.

Каркасні

Це класичний вид виробів, який застосовується на всіх автомобілях ХХ століття. Деякі виробники оснащують свої авто каркасними двірниками досі. Особливість їх конструкції - металева вісь шарнірів. Каркас виконаний зі сталі. Гумове лезо прилягає до лобового скла за рахунок шарнірних коромисел. Які гарні двірники? Перевага каркасних елементів - низька вартість. Однак є й недолік - мала надійність. За рахунок використання шарнірної конструкції вони швидко розхитуються і приходять в непридатність. Також сталеві елементи схильні до обмерзання.

пластикові шарніри

Останнім часом виробники таких двірників стали використовувати пластмасові шарніри. Вони менше обмерзають і краще очищаються від крижаної кірки. Також пластикова конструкція забезпечує кращу рухливість і точність кріплення коромисел. Вони легкі і не розхитуються, як їх аналоги. До лобового скла вони прилягають краще. Які гарні двірники каркасні виробляють? Цим займається компанія «Бош». Але огляд моделей буде трохи пізніше.

Інші недоліки

Які двірники краще на ВАЗ ставити? Якщо розглядати більш дешеві, каркасні вироби, не варто забувати, що якість їх складання не на однаковому рівні. Якщо заощадити, можна отримати скрипучі і вищать щітки, які не тільки дратуватимуть своїм звуком, але і погано очищати поверхню через нещільного прилягання до лобового скла. Термін служби таких виробів становить від 6 до 12 місяців. Все залежить від якості.

Визначити знос дуже просто - такі двірники починають погано очищати поверхню. З`являються розлучення на лобовому склі. Таким чином, головний плюс даних виробів - низька ціна. Мінус - схильність до обмерзання. Очистити таку гумку від льоду практично неможливо.

безкаркасні

Такі вироби більш популярні на даний момент. Вони прості у виробництві і зручні при експлуатації. Їх термін служби в два рази довше, ніж у каркасних аналогів. Причому не важливо, який там шарнір - пластиковий або металевий. Останнім часом все більше виробників відмовляються від каркасних рішень. Спостерігається така тенденція, що незабаром вони зовсім покинуть ринок.

Про конструкції

Дані елементи виготовляються їх металевою або пластиковою основи, яка зверху покрита каучуком (найчастіше синтетичним). Кріплення по центру може змінювати свою геометрію. Знизу кріпляться гумки на двірники.

Які краще вибрати, залежить від сезону. Є зимові та літні безкаркасні рішення. Конструкція обох елементів більш аеродинамічна. На сучасних машинах вони виглядають більш привабливо. Каркасні рішення старять зовнішній вигляд автомобіля. Що стосується переваг виробів на пластині, вони безшумно працюють, і на них не прилипає лід. безкаркасні двірники легко очищати від снігу. Гумка з боків закрита спеціальною накладкою або кожухом. Зовнішній вигляд машини поліпшується.

Адже двірники - це та частина автомобіля, яка поряд з бризговиками повинна бути максимально непомітною. Їх практично не видно під лобовим склом. Виглядають дуже акуратно. Це великий плюс.

Плоский «бескаркас»

Це один з різновидів даних виробів. Вони коштують дешевше аналогів за рахунок простоти виготовлення. У таких виробах використовується менше гуми. Сама гумка, яка прилягає до лобового скла, повністю ідентична звичайним моделям.

Відео: Випробування щіток двірників

Але вид цих двірників трохи гірше. За функціональністю вони нічим не поступаються своїм «побратимам». Нижче ми розглянемо ще один тип очищувачів, який рідко зустрічається на наших дорогах.

гібридні

Спочатку такі двірники з`явилися в Японії. Їх можна побачити на автомобілях «Тойота», «Ніссан». Вважається, що вони більш надійні, ніж просто безкаркасні аналоги. Перевага їх в якості збірки і конструкції. Адже гумка в корпусі закріплена настільки якісно, що швидше за зламається привід двірників, ніж з`являться люфти в пластині або потріскається каучуковий елемент. Також вони добре підходять для експлуатації взимку. Вони безшумні, а очистити їх від льоду можна звичайним скребком.

Конструкція їх складається з класичного каркасного елемента. Зовні він закривається пластмасовим кожухом. Вага щітки при цьому збільшується, як і сила прилягання до лобового скла. Але такі елементи не ставлять на авто, у яких є сильний вигин вітрового скла. Пластиковий кожух просто не дасть гумці прибрати сніг або краплі води звідти. Зараз такі вироби виробляють не тільки в Японії, але і в Німеччині. Двірники якої фірми краще? Про це ми поговоримо далі, порівнявши вироби різних виробників.

Огляд виробників. Anco Contour

Це мексиканські безкаркасні двірники. Зараз комплект можна придбати за 900 рублів. Довжина щітки становить 50 сантиметрів, що підходить для більшості сучасних легкових авто і кросоверів. Були проведені випробування двірників, в результаті яких вони отримали оцінку 3,8 з 5 можливих. Відгуки відзначають відсутність російськомовної інструкції по установці. Серед плюсів - можливість монтажу елементів на штирьовий важіль.

Відео: Двірники для авто. Різновиди двірників. Нюанси експлуатації. огляд avtozvuk.ua

Є набір перехідників. Фіксація - на бистрос`еме. Прилягання щітки до скла в результаті проведених тестів не радує. По центру нові двірники залишають неочищену смугу.

«Бош Аеротвін»

Вартість комплекту виробів становить близько 600 рублів. Довжина щіток становить 53 сантиметри. В ході випробувань «Бош Аеротвін» отримав оцінку 4,36 з п`яти можливих. Упаковка дуже якісна, але діставати двірники з неї незручно - можна поранити палець об гостру кромку. Знову ж, російськомовної інструкції тут немає. Якість очищення практично не відрізняється від попереднього варіанту. Виріб місцями залишає неочищену смужку.

Але за рахунок низької ціни «Бош Аеротвін» отримав майже на бал вище, ніж мексиканський аналог.

Heyner Hybrid

це гібридні двірники. Як не дивно, але коштують менше інших - 300 рублів за комплект. Довжина кожної щітки становить 50 сантиметрів. Інструкція тільки на німецькій мові, що доставляє незручності. Є два перехідника для різних важелів. Фіксація без люфтів, дуже щільна (хоча потрібно докласти чимало зусиль). В ході досліджень такі двірники залишили найменше неочищених смуг.

Відео: Гумки для двірників. Типи гумок. Як правильно підібрати? огляд avtozvuk.ua

У поєднанні з низькою ціною дані вироби отримали максимальну оцінку 4,5. Які гарні двірники краще вибрати? Це найкращі очищувачі по співвідношенню ціни до якості. Виглядають вони відмінно, не кидаються в очі і не псують вигляд автомобіля.

Окремо про зимові двірники

Як ми вже відзначили раніше, існують літні і зимові вироби. Здавалося б, треба возити з собою обидва типи двірників, щоб при першому ж снігу замінити їх на зимові, або по весні - на літні. Але, як кажуть відгуки, це не більше ніж маркетинговий прийом. Часто в таких зимових виробах використовується низькоякісна гумка, яка служить один сезон і розвалюється. Але все залежить від якості збірки. Також зимові елементи відрізняються гучністю роботи. У порівнянні з літніми, вони більш масивні. Тому багато хто використовує один комплект літніх, але якісних двірників, круглий рік. Ще дані елементи розрізняють за типом покриття, що наноситься на гумку. Нижче ми розглянемо детально це питання.

Які двірники краще - силіконові або графітові?

Існують вироби з графітовим і силіконовим наповнювачем. Перший використовувався дуже давно. До тих пір, поки не з`явилися силіконові рішення. У першому випадку використовується каучук з напиленням графіту. Коштують такі вироби в 2 рази дешевше силіконових. Але чи є сенс переплачувати? Однозначно є. Справа в тому, що графітове напилення не може забезпечити таке мастило, як силікон.

В результаті очищувач не може легко рухатися по скляній поверхні. Він починає скрипіти. І перестає тільки після того, як на лобовому склі з`явилася вода або сніг. Силіконові само безшумно працюють навіть при відсутності цих складових. Тому служать вони набагато довше, не дряпають скло і не створюють відвідувати скрипу всередині.

висновок

Отже, ми розглянули безкаркасні і каркасні двірники автомобільні. Які краще вибрати - залежить від бюджету і самого автомобіля. Для сучасних машин, безумовно, підійдуть безкаркасні елементи. Але якщо це «Класика», однозначно вибір залишається за другими. За функціональністю вони майже не відрізняються, тому кожен вибирає виходячи з дизайну.