Технологія runflat: що це таке? Автомобільні шини з технологією runflat: маркування, характеристики, відгуки

Повинно бути, у кожного автовласника хоч раз руйнувалися всі плани через пробитою в дорозі шини. Втрачений час на установку запасного колеса або виклик евакуатора не повернути, але подібні ситуації можна запобігти в майбутньому. З цією метою досвідчені автомобілісти використовують покришки, в яких реалізована технологія RunFlat. Що це таке, і які від неї переваги, зараз постараємося розібратися.

Треба бути жорсткіше

RunFlat - це запатентована технологія, в основі якої лежить принцип посилення бічних граней шин. Коли звичайна покришка при утворенні проколу швидко здувається, то диск під вагою всього автомобіля «прожевивает» її за кілька кілометрів. Посилені борти нової покришки утримують вагу автомобіля, дозволяючи нормально дістатися до найближчого автосервісу.

Спеціальний жорсткий корд не дає «осісти» машині, через що можна пересуватися в звичайному режимі. Але обмеження присутні. По-перше, максимально допустима швидкість «на корд» становить всього 80 км / ч. По-друге, довго подорожувати на пробитою покришці можна - дозволяється проїхати всього 100 км, але і це немало, враховуючи, що всі системи безпеки - ABS, ESP, DSC і інші - залишаються активними.

Існує і модернізована технологія Runflat. Що це таке і які їхні відмінності? Різниця між ними полягає в одному - крім потужного корду навколо обода монтуються поліуретанові вставки-півкільця, які збільшують жорсткість конструкції.

Історія виникнення

Першим автомобілем, який використовував в базовій комплектації безпечні шини, був Mini 1275GT, випущений в світ у 1974 році. Технологія історичних покришок дещо відрізнялася від сучасної - вона вимагала спеціальних коліс і забезпечувалася наднизьким профілем. Прабатьком вважається компанія Denovo, яка назвала свою систему Dunlop.

У масове виробництво несдуваемие шини надійшли в кінці 80-х років 20-го століття. На розробку ідеї безпечних покришок підштовхнули особи з обмеженими можливостями. Саме вони найбільше потребували можливості дістатися до автосервісу з пробитим колесом, бо покинути автомобіль для ремонту не могли.

Трохи пізніше, в 1987 році, до складу базової комплектації Porshe 959 увійшла технологія RunFlat. Що це таке, тоді ніхто не знав, тому машини набули неабиякої популярності, а сама система отримала новий виток розвитку.

Не все так гладко

Перевага використання технології RunFlat очевидно - підвищення безпеки при русі і можливість подолання будь-якого маршруту, незважаючи на дорожні умови. Недоліків же у таких покришок більше. По-перше, це ціна. Вартість несдуваемих шин на 15-25% вище стандартних варіантів. Саме з цієї причини ними більше оснащуються автомобілі преміум-класу.

По-друге, це погіршення керованості. Через більш жорсткого каркаса сила зчеплення колеса з дорогою стає менше, що уповільнює відгук керма і посилює навантаження на водія - рульове колесо на нерівностях буквально вибиває з рук. Має технологія RunFlat мінуси і в плані комфортабельності - не дивуйтеся, якщо автомобіль буде підстрибувати на кожній тріщинці.

Що ж робити?

Через перерахованих мінусів встановлювати подібні покришки варто лише власникам автомобілів з посиленою підвіскою, яка адаптована під вітчизняні дорожні умови. У поєднанні з незалежною або пневматичної ходовою частиною пасажири відчуватимуть себе досить комфортно.

Несдуваемая гума вкрай неремонтопригодной, а впоратися з її установкою або заміною на стандартний варіант зможе тільки підготовлений шиномонтажний центр. Більш того, не в кожному автосервісі ремонтуватимуть шини, в яких реалізована технологія RunFlat - що це таке, деякі майстри просто не знають! З цієї причини і конструктивним особливостям в разі проколу доведеться саме міняти покришку - залатати дірку практично неможливо.

Тому якщо ви заможний власник автомобіля з адаптивною системою підвіски, то така гума з технологією RunFlat може стати для вас справжнім порятунком від російських доріг.

Відео: Народний Анти огляд General Altimax HP з прикольним індикатором

Необхідні умови

Незважаючи на всі обмеження, високу вартість, встановлювати шини на жорсткому корду можна на будь-який автомобіль, незалежно від типу диска. Але, будучи власником машини середнього класу, «взуватися» в подібну гуму не рекомендує навіть виробник - потрібна наявність спеціальних датчиків:

TPMS, RDC, RPA і інших індикаторів, в режимі постійного часу повідомляють водієві про рівень тиску в колесах.
ESP - система динамічної стабілізації автомобіля або курсової стійкості.

Встановлювати автомобільні шини RunFlat без наявності подібних конструкцій в автомобілі вкрай ризиковано. У разі проколу ви не помітите жодних змін і продовжите рух на високій швидкості, що може призвести до заметами, зниженням ефективності гальм, і в кінцевому підсумку призведе до аварії.

імениті виробники

З моменту появи технології неспускаемих шин її стали застосовувати всі світові робите покришок для легкових і навіть вантажних автомобілів: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo - це лише деякі з тих, хто вирішив полегшити життя автомобілістам.

Незважаючи на ідентичну технологію, покришки у виробників виходить різними. Основні відмінності моделей полягають у наступному:

наявність або відсутність можливості усунення пробоїни;
використання термостійкої гуми в якості вихідної сировини;
впровадження поліуретанових вставок-півкілець навколо обода;
відстань, яку можна подолати після проколу.

Незалежно від того, чи використовуєте ви шини "Нокиан", Michelin, Continental і інших виробників, особливо важлива порада залишається один - не накладайте заплатки на моделі з індексами швидкості V / W / Y. Крім того, в разі пошкодження боковини або плечової зони ремонт неможливий ні за яких обставин.

Плутанина в маркуванні

Незважаючи на те що всі виробники використовують одну і ту ж технологію, все маркують її по-різному. Вважається, що це рекламний хід компаній. Але це не полегшує життя автомобілістам, які змушені розбиратися з особливостями покришок.

Відео: «Керманичі гри»: ContiSeal

Уявімо ж найбільш затребувані і поширені варіанти позначення шин, вироблених за технологією RunFlat:

RSC - RunFlat System Component - однакове позначення всіх моделей, призначених для БМВ, Mini або Rolls-Royce.
MOE - так називаються покришки, розроблені для представників німецького концерну Mercedes-Benz.
AOE - гума, яка використовується в автомобілях Audi.

Існують і інші варіанти, згідно з якими ставляться відмітки на шини з технологією RunFlat. Маркування в основному змінюється в залежності від виробника шин. Розібратися з нею теж непросто.

Маркування від виробників

Практично кожен виробник не тільки випускає шини з власним позначенням несдуваемой технології, але і виробляє різні варіанти покришок, що використовуються в різноманітних умовах. Найбільшу плутанину створила компанія Michelin, яка використовують маркування:

ZP (Z ro Pression) - на гумі з представленої абревіатурою можна рухатися зі швидкістю до 80 км / год на протязі 80 км;
ZP SR - швидкість руху з такими покришками варто знизити до 32 км / год, але подолати ви зможете на тій самій відстані;
PAX - ця технологія вимагає наявності спеціалізованих дисків, всередині яких встановлено підтримує обід (використовуються в броньованих автомобілях).

Інші виробники обмежуються скромнішим кількістю несдуваемих шин. Найбільш поширена абревіатура, яка використовується фірмами Bridgestone, Nokian - RFT (Run Flat Tyres).

Практично так само маркує компанія Toyo - TRF. Kumho ввела символьне позначення XRP, а Continental - SSR. Лояльніше всіх до водіїв відноситься фірма Pirelli. Вони не стали заново «винаходити велосипед» і таврують шини дуже просто - RunFlat.

Підведемо підсумки

Збираючись використовувати технологію несдуваемих шин в своєму автомобілі, ви убезпечите себе від дорожньо-транспортних пригод, отримаєте можливість дістатися до наміченого пункту. Але разом з цим буде значно знижений рівень комфорту, керованість, і підвищиться вартість обслуговування машини.

Серед найбільш популярних в Росії моделей виділяються шини "Нокиан". Вони володіють прийнятною ціною, їх можна залатати, якщо вчасно помітити пробоїни і довго не їздити на спущеному колесі. Але якщо ваш автомобіль відноситься до бізнес-або преміум-класу, то варто придивитися до інших моделей несдуваемих шин.